Ce ar trebui să fie făcut cu noua unitate

Deci, nimeni nu și nu repara, de ce așteptați până la pauză dacă poate funcționa fără eșec?!
Am ACSI sm040 a avut loc în fiecare lună și MOT grăsime. 2,5 ani niodnoj eșec în cutia de viteze.

Așa că am vrut să aflu direct, pentru a vedea ce și cum! Dar el nu a, dissuaded. Sufar. Cu toate că ar fi frumos să aibă grijă de armele lor. Dar eu sunt doar atitudinea atenta, fara „interventie chirurgicala“.

Dacă vrei să conduci durează mai mult și nu permite, trebuie să faci pe orice SCHIMMING și peresmazku. Lubrifierea de bază este destul de trist, un Lithol KYtaysky și lubrifiant cel mai potrivit în acest caz, va fi pe baza de grafit, cum ar fi „CV Articulatii 4“ (cel mai puțin agresiv în contact cu aluminiu, și este cel mai potrivit pentru această sarcină). Chiar înainte de peresmazkoy necesară pentru a elimina complet vaselina veche. SCHIMMING există, în general, este practic absentă, din cauza acestui fapt, unele unități au o roată gustare (de exemplu, a crescut de peste sektorka central și conduce o pană de prins). Anterior încă au existat cazuri când filat cu șurub pe ghidajul de primăvară, și conduce o pană de prins, asa ca cel mai bine este doar în cazul verifica-l și, dacă este necesar, pune pe un sistem de blocare fir. Deși în ultimii ani, nici o astfel de notificare.
Nu ar trebui să uităm că o unitate nu este ca o alta. Se poate îndepărta, de reparații și 10 ani, iar celălalt pe primul joc va fi îndoit. Da, Tsima face mai mult sau mai puțin unitate de înaltă calitate, dar toate la fel acolo si glafuri. Și de prevenire va fi mai bine, și un tratament mai ieftin.))

SCHIMMING există, în general, este practic absentă, din cauza acestui fapt, unele unități au o roată gustare (de exemplu, a crescut de peste sektorka central și conduce o pană de prins). Anterior încă au existat cazuri când filat cu șurub pe ghidajul de primăvară, și conduce o pană de prins, asa ca cel mai bine este doar în cazul verifica-l și, dacă este necesar, pune pe un sistem de blocare fir.

moartea doctorului a scris (a):

Da, este vorba de SM040. 3 ani în urmă, când a apărut pentru prima dată, am alunecat căsătoria cu ghidul. Avem de multe ori viteze de curbe, și SCHIMMING teribil. Sau, mai degrabă lipsa SCHIMMING, o mașină de spălat cu oploem pinionul cu greu o SCHIMMING. Eu însumi sunt un proprietar mândru de 2 unități de serie 40, plus orașul preferă acest model. Prin urmare, destul de des, acestea sunt sortate, astfel încât scris toate acestea nu din auzite, ci pe baza experienței. Din nou, am comparat unitatea TS ceea ce ar trebui să fie și seria 40yu. Dacă vom compara ceilalți producători de bază de acționare, eu personal prefer pentru vnutryanke Tsimu. Această unitate, care satisface pe deplin parametrii de preț și calitate.

Am aruncat uneltele foto care „Zakusilo“ în SM040 (direct nu au de lucru, a trebuit sa prin rezolvări))). Acum, doar reparat acest om unitate. Din cauza lipsei SCHIMMING sectorul dințat în sus și media filat vitejește sub ea, lingere dinți. Omul recuperează reparații și echipament nou. Plus un alt Gere a fost deteriorat, deoarece zidurile sunt trase în direcții diferite unelte contradictorii. Atunci când un astfel de caz, celălalt manșon răsucite 40ki și apoi a fost imposibil de a pune uneltele pe o ființă umană. În viitor scaunului vomitat și a trebuit să schimbe GIR. Și acesta este doar un caz care ar fi putut fi evitate în cazul în care otshimmingovali unitatea de la zero.

moartea doctorului a scris (a):

Eptyt. Prima dată când văd acest lucru cu drive-urile din această serie. Ce problemă an unitate?
În toate girah mea expuse Shiming a fost de 5-minus.
Misterul principal al CIM, deoarece acestea sunt arcuri de compresie mediocre 120 (în alte unități cu o comprimare bună) sunt 130 și mai sus?
Un alt neajuns al CIM - pilon de primăvară slab, prin aceasta el este adesea pierdut. Și dacă ai pus un mai puternic, este posibil să se rupă scaunul de sub el.

În special, această unitate este achiziționat acum 3 luni. Și se confruntă cu probleme similare, probabil, un an și jumătate. Da, China este ca o loterie, în Tsimy doar un pic mai multe șanse de a câștiga))))
CIM în interiorul pistonului de bază, probabil, toate au acest insert, este, de asemenea, dispozitivul de fixare a capului pistonului. Da, este un pic comprimă arcul, se adaugă viteza. Când a pus un alt cap al pistonului, viteza de un pic pierdut. În principiu, se confruntă cu unitatea în cazul în care proprietarul revved goluri nakidyvaniem pentru a ghida, cu atât mai mult comprimat arcul.)) Mai mult, la Tsim mai subțire pe diametrul interior al cilindrului. Și hop camere au destul de bine și de aliniere în valoare de viteze. Potrivit unor rapoarte diametrul interior al coceni de bază tsimy 040 Series - 6,05 mm. deși în scris diferit în diferite surse. Poate că există încă unele secrete, dar compania CYMA le ascunde cu atenție))))