Câteva cuvinte despre galeria turbo (tvinskrolny)

Totul a început de la fabricație flanșe, am mult timp implicat în asta, dar era frig și nu era ce să fac, așa că am decis să nu o să meargă, și de a face totul cu propriile mâini
Kum mi-a adus lucruri pe aragaz la 15 mm cap cilindru, iar melcul, iar flanșa de pe burlan flanșă am cumparat de metal grosime 14mm.

a cumpărat o moară cu mai mult de 180 USD pentru mașină de găurit, este convenabil canale Sarosi, în cazul în care nu limita de 20 de fotografii, care ar arăta mult mai probabil, și ghici un pic =)

bine, am pornit de la flanșa chiulasă, a pus un canal de scurgere colector de fontă și obchertil-l, în cazul în care există găuri de montare este - forate, unele jumătate mai târziu dintre ele este cu precizie necesar în primul rând pentru a fora! apoi a început să pună la îndoială cu găuri mari, a încercat să foraj foraj - Ce pot să spun, cu siguranță am mazahistov dar din oțel 15mm Mai multe și în timpul căreia nu este ușor (a fost un cutit pe de indreptare), mâinile proces complicat, și bat mijloc forate pur și simplu nu este realist (((mers pentru a cere ajutor la nașul ... el a avut loc în strung și-au grabit foraj lor la 31mm ... (((bine, cu toate acestea, mi-forate toate 4 gaura, dar este necesar să 32mm, în canale în capul meu cilindru să taie la 32, și tampoane sunt doar 32, sub ele și pililos, astfel încât de atunci BDSM editat cu fișier și tăietor în semănătoarea ...

după toate găurile și canalele de montaj au deja să-l taie, și forma exterioară, totul a fost făcut turbina, fără unelte ... după actualizarea rotorului cu pielea, bine, astfel încât ceea ce ar fi fost o plăcere să ia în mâinile =)

Opilio a doua flanșă pe colectorul, o turbina sub ... retezate ca de obicei - pe desenul imprimat)
toate imprimate în mărime reală
aplicat pe o piesă de lucru, magneți și miez presează găurile centrale încercuiască marcator găuri ...

apoi forate prea mult, și mai lungă suferință cu un fișier ... într-adevăr dooolgo, atunci eu nu moara retezate nimic, totul se face cu un fișier ...

Ei bine, asta e ceea ce a ieșit din ea

flanșa turbinei partea va fi în continuare măcinat, astfel încât să nu acorde atenție la coajă de coroziune ...

Nu-mi pot imagina cum să facă ceea ce trebuie să iasă de pe melc flanșă alergător, bine Krivorukov clătite, exact nimic nu se întoarce vreodată, și nu ar trebui să fie o destul de precisă ... ((
Ogryzkov a fost marcat cu fier vechi și să tren))
fierte prima coborâre - la nivel ...
fierte al doilea - normal))) în a doua cutie descrisă și a făcut exact același cu cel mai mult ...

O altă problemă - aproape toate turbinele pune obișnuite, dar am tvinskroll! Și totuși fereastra mea tvinskrola zamudrenye foarte încă, forma nu arata ca profilul de tub)), mult timp m-am gândit cum să facă cel mai bine, colector semnătură revizuită de la EVO, chiar ei nu-i place de mine, nu-mi place asta chiar acolo ...

uite cât de multe zona de canal este blocat și nu este utilizat ...

este sudat, găuri de etanșare de căldură în jurul conductelor ... bine decis să nu facă acest lucru, rushil chin te))
după sudate împreună două tuburi, diametrul de tăiere în exces a condus ciocanul și format în forma dorită = Me)

marcator distanțate 1.4 canale, ei trebuie să meargă pe partea de sus 2-3, iar în acest scurt aici ...

deoarece nevoia mașinii este constantă, standul flanșă a trebuit să utilizeze ruletă și pe ochi)) beneficiul chiulasei în garaj sunt două lucruri sunt, putem pe ce structura clădirii) se măsoară în general, distanța de la chiulasă la flanșa cochlea, ca și cea utilizată în rampă nu este întinde, iar înălțimea la sol de aproximativ nivel ... folosind tot ceea ce vine la îndemână - flanșă filetat și a început să-l fiarbă Rahner ... flanșă este deplasat înainte ca partea din spate a fost încă în cazul în care se potrivește burlane, și un loc este sooo mic, din acest motiv, după cum pentru a obține cea mai lungă și anume alergător 4 cilindri și întrucât n ar trebui pe ideea de a trece peste alergător 2 și 3 și lungimea cea mai mare sale, ca și cum, el a început cu el ...
colectarea totul în tack - a dat seama că sa dovedit a fi cea mai ușoară))) a început în continuare să inventeze cum să efectueze primul cilindru, este foarte scurt ... am avut o sudură robinet pic care a folosit pentru a prelungi canalul pe care am petrecut canalul chiar și aproximativ 1-2 cm mai mult decât a patra, deși măsurarea aproximativă, bandă de măsurare ...

în continuare mai interesant) a trebuit să elimine complet primul alergător care taie o bucată de-a doua))) și a doua trecere a treia culisare foarte aproape de destinație, înghesuielii ... bine se potrivesc așa tot de-al doilea a fost cel mai lung, diferența dintre un 4 și 2 poate fi de aproximativ 5 cm, poate fi chiar mai puțin, dar este aproape al treilea ... și prima lungime ...

tot timpul de gândire cum să facă și ceea ce nu s-ar odihni împotriva unui demaror, un pic aglomerat după, și nu cred că apărarea a acoperit este, de asemenea, nu prea departe ...
uita la colector cred că se poate ca va fi în continuare scurtat mai mult de-al doilea alergător așa că nu ar fi odihnit pe apărătoarea de noroi, și dacă este posibil astfel de modificări, este de asemenea un scurtat, doar pentru a fi foarte aproape de restul, ca să spunem așa ravnodlinny =) pot să spun că sunt sigur că nimeni nu face colector ravnodlinnye perfectă, tot la fel ceea ce diferența este încă acolo, în canalele, am prea, și până acum vlazit undeva în 5 cm între cel mai scurt și cel mai lung, încercați să reducă această valoare încă, brusc obține =) și modul în care totul colectiv torus remodeleze-mi că într-adevăr nu doresc (((

Harmony 2101 1975, 120 l. a. - Tuning

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

Odată ce turbina tvinskrolnaya de ce ravnodlinny colector? Aici este doar ceea ce nu o jumătate la alta pe partea de sus a claselor de jos. Dar nu-mi amintesc unde de mult în cazul în care scurt!

Ei bine, e vorba de ravnodlinny, există o diferență, el a scris că este adevărat) aici tvinskrolle sens în distribuția fluxului de gaz în rotor, iar diferența de lungime - este întârziată, apoi întârziere de răspuns ...

Youngster! Mâinile în cazul în care rostut nevoie de tine!

mulțumiri =) Ei bine, trebuie să construiască în același mod, linia de sosire;)

Dar am cumpăra practic totul, și ai absolut totul cu mâinile sale, ea merită respect!

Ei bine, eu sunt mai interesat de a face totul pe cont propriu, acest lucru este tuning care a făcut propria lui mașină =)

Am aceste condiții nu pot :(

Ei bine, am identitate doar garazhik, încerc să fac cel mai mult pot, desigur, distanța pe care nu există instrumente (((

Da, este puterea de mașini ...

Pornirea și frezat - mechtaaaaa ...)

Bună ziua, și aveți un desen al flanșei cazului de evacuare a nu colectoare?

Bună, Nu, nu, am fost în căutarea pe internet, dar nu a găsit ... doar a luat partea lui și obchertil elaborat de ...

Da, eu sunt, de asemenea, în căutarea, dar a prins numai la intrare) Multumesc pentru raspuns)

că da, orificiul de intrare de desen de la mine, dar problema ... și vă va face să se dea sau tăiate? și că va face cu flanșa?)

Ei bine, cel mai probabil, el va fi încântat cu un fișier) Eu doar Vechiul aduna mai aproape de vară va începe să colecteze injector Atmo) și acolo la cohlee nu este departe)) + Mi-a placut receptorul va, de asemenea, voyat probyvat))

Ei bine, dacă dețineți - doar un cerc de fier obișnuit barter, și să sapi și totul chiar sub concediu bara de legătură și apoi se scurge acolo, pornind de la exterior și apoi puneți garnitura incercuieste canalele centrale ...

Da, desigur) căciuli din nou pentru vârful)

versiunea completa