Categoria - o, m

Cursul este conceput pentru a pregăti pentru examen în poliția rutieră.

Testarea tuturor elementelor platformei de examinare de stat, care îndeplinește toate cerințele poliției GOST și de trafic.

Așezarea și îmbunătățirea programelor de învățare de student la cele mai recente tehnologii, precum și programul de formare în poliția rutieră, în care pregătesc studenții nu au îmbunătățit cu 90-e.

Lasand examenul de poliție rutieră se desfășoară pe site-ul nostru, și cunoscut în avans tine biciclete.

"Coridorul dimensional", "semicerc dimensional", „Dispersarea - Frânare»
„Snake“, „bord rutului“, „mișcare de viteză mică“
„Per total opt“

Descrierea elementelor de examen:

"Coridorul dimensional", "semicerc dimensional", „Dispersarea - Frânare»

Trebuie să efectuați: pentru a trage departe în linia de start; Mișcarea în linie dreaptă în coridor dimensională; mișcare de-a lungul unui traseu "dimensional semi-cerc"; transmisie trecerea de la cel mai mic la cel mai mare și vice-versa; o linie de oprire înainte de „stop“ la o distanță nu mai mare de 0,4 m; și furnizarea semnalelor de mână.

Exercițiul începe la poarta de start, în cazul în care este necesar să se înceapă fără probleme se deplasează în treapta întâi, iar apoi introduceți coridorul dimensional. Viteza de mișcare pe care o alegeți luând în considerare, în mod independent de faptul că motocicleta ar fi stabilă și, în același timp, motorul funcționează la o cifră de afaceri rezonabilă. Atunci când o motocicleta se apropie de a rack de control, indicând pe jumătate lungimea coridorului, trebuie să dea un semnal de viraj la stânga - trage brațul stâng orizontal lateral. Imediat după trecerea ar trebui să fie returnate înapoi la mână Comenzile de pe volan rack. Apoi, trebuie sa conduci prin semicercului dimensionale, care este, practic, o inversare convențională. La ieșirea din această „inversare“ Vi se cere pentru a accelera un pic și a comuta la treapta a doua. Abordând rack de control „inhibare“, trebuie să se pregătească pentru trecerea la a doua transmisie ulterioară prima oprire și înainte de linia „STOP“. Ar fi mai bine dacă vă puteți planifica în avans acțiunile lor:

despre punctul de control „frânare“ pedalei de accelerație;
treapta a doua a comuta la primul;
prezintă un semnal de decelerare la care ascensorul mâna stângă pe verticală cu cotul redresate „;
opri înainte de linia „STOP“, astfel încât distanța dintre linia și roata din față sa dovedit nu mai mult de 40 de cm.

puncte de penalizare în momentul depunerii „coridor general“, „semicerc general“, „accelerare - decelerare“, într-un examen practic STSI

Atingerea suprafața piciorului pad în timpul exercițiului
Abatere de la traektroii mișcare dorită
Demolezi de conuri de protecție, părăsirea benzii de circulație
Nu a fost depus semnalizare la stânga (inversare) prin intermediul brațelor
Oprirea mai devreme de 40 de centimetri pentru a opri linia
Traversarea linia de oprire

Grajdur poarta de pornire a motorului
Depunerea un viraj la stânga după ce trece coridorul de semnal marcator de mijloc
Nici o schimbare de viteze (de la cel mai mic la cel mai mare și / sau cel mai mic la cel mai mare)
Nici un comutator nu neutru de transmisie pe un motor care rulează după o oprire

Nu este far faza scurtă
Nu alimenta lumina de frână de mână
frână bruscă (blocarea roților) înainte de linia de oprire

„Snake“, „bord rutului“, „mișcare de viteză mică“

Trebuie să efectuați: mutarea dintr-un loc în poarta de plecare; bord rut de circulație; mișcarea dimensională în hol, la o viteză mică și de oprire înainte de linia „STOP“

Începe o mișcare a liniei, este necesară astfel încât „START“, care, la intrarea în „șarpe“ primul con marcator activat ai plecat. Apoi, de lucru și de conducere „de gaz“, în mod corespunzător, trebuie să te duci în jurul 4 conuri rămase și o rază mare pentru a intra în „placa de rut.“ Acolo va trebui să demonstreze stăpânirea motocicletei în mișcare într-o linie dreaptă. În continuare veți găsi coridor de ansamblu (10 m), care sunt obligați să conducă la viteză redusă timp de cel puțin 5 secunde și nu atinge suprafața pad picior. Terminarea exercitarea în fața liniei „Stop“, în cazul în care vă va opri lin. Deoarece acest exercițiu nu precizează la ce distanță trebuie să se oprească înainte de linia, distanța trebuie să fie doar rezonabil.

puncte de penalizare în momentul depunerii „Serpii“, „rutului bord“, „Mișcarea de viteză redusă“, la un examen practic în GIBBD

Abatere de la traektroii mișcare dorită
Atingerea suprafața piciorului pad în timpul exercițiului
Demolezi de conuri de protecție, părăsirea benzii de circulație
Traversarea linia de oprire

Grajdur poarta de pornire a motorului
Nu este momentul rulării standard, atunci când se deplasează la o viteză mică
Nici un comutator nu neutru de transmisie pe un motor care rulează după o oprire

Nu este far faza scurtă

Trebuie să efectuați: pentru a trage departe în linia de start; Mișcarea în linie dreaptă în coridor dimensională; mișcare de-a lungul unui traseu „Per total opt“ și se va opri înainte de linia de „stop“.

În primul rând trebuie să conduci pe cercul din dreapta, apoi mutați încet la cercul din stânga și apoi să se oprească înainte de linia „STOP“.

puncte de penalizare în momentul depunerii „Per total opt“ într-o practică de examinare GIBBD

Abatere de la traektroii mișcare dorită
Atingerea suprafața piciorului pad în timpul exercițiului
Demolezi de conuri de protecție, părăsirea benzii de circulație
Traversarea linia de oprire

Grajdur poarta de pornire a motorului
Nici un comutator nu neutru de transmisie pe un motor care rulează după o oprire

Nu este far faza scurtă

Examenul este considerat promovat dacă ați scor mai mic de 4 aruncări libere de bile, la fiecare exercițiu.

Instruirea se desfășoară cu studenții de la 14 ani pentru a obține un permis de conducere (RT) a eșantionului stabilit, pregătind elevii după un sezon off-lung.

O oră sesiuni:

Pe o motocicletă Yamaha YBR 125 - 1250r.

Pe o motocicletă Yamaha XT 250M - 1500R.