Cât de mult ar trebui să fie o presiune în pneuri de biciclete, site-ul Kotovskogo

S-ar părea că ar putea fi mai ușor - pompat, stors degetele a mers. Cu toate acestea, există unele subtilități. Presiunea în anvelope - este cel mai important factor în controlul run-up, cross-country și biciclete.

Nu ating în mod intenționat anvelope tubeless, deoarece acestea sunt instalate pe biciclete mai scumpe, iar site-ul meu este mai mult axat pe începători.

Pot spune doar că această tehnologie este foarte progresivă și, mai devreme sau mai târziu (cel puțin în munte) biciclete sunt echipate cu roți tubeless.

Anvelope biciclete rutier presiune

Să începem cu simplu - o mare pentru drumuri pavate. Aici totul este simplu - mai multa presiune, cu atât mai bine bobina. A se vedea peretele lateral al anvelopei, există în mod necesar trebuie să fie scrise valoare admisibilă, în psi, sau într-un bar (atmosferă). Descărcați-l și se bucură de viteză maximă.

Foarte recomanda pentru a obține o pompă bună podea cu manometru (am cumparat aici), pentru că a marca 11 atmosfere în pompă portabilă de anvelope rutier - chiar tortura.

Adăugați aer podtravlivaet prin cauciuc în sine și despre câteva săptămâni, căderile de presiune de la două până la trei atmosfere. Degetele nu este acolo, astfel încât pompa de podea cu manometru nu ar putea fi mai de ajutor.

În cazul în care presiunea de menținere este mai mică decât valoarea maximă, este posibil pentru a prinde camera de probă, numit o mușcătură de șarpe. Acest lucru se întâmplă atunci când roata rula împotriva unui obiect solid, iar autobuzul face drum până la bordura. Rezultatul - două găuri mici, similare cu mușcătură de șarpe.

Presiunea în anvelope de biciclete de munte

Cu bicicletele off-road pentru un pic mai complicat. Faptul este că există trebuie să găsească un echilibru între ambreiaj și decelerare. Anvelopa mai greu este umflat, cu atât mai bine se rostogolește (pe sol, de asemenea), dar din cauza durității sale, ea nu poate „ling“ suprafața - tracțiune se deteriorează.

înaltă presiune deține profilul semicircular al anvelopei, în timp ce tracțiunea maximă posibilă atunci când este activată întreaga zonă de contact. Cu alte cuvinte, mai „strivite“ pneu - o mai bună gestionare și permeabilizarea. Pe de altă parte - și poate suferi inking aceeași „muscatura de sarpe“.

Deoarece practic anvelopele întreaga cameră MTB este gama de presiune admisibilă de aproximativ 2.5-4.5 atm, aș spune că presiunea de funcționare este în intervalul cuprins între 3 și 4 atmosfere. Mai precis este imposibil - o mulțime de factori.

Diverse cauciuc se comportă diferit la aceeași presiune, comportamentul depinde de lățimea anvelopei, se consideră că mai larg poate fi pompat de presiune minimă. Greutatea foarte importantă a biciclistului, din motive evidente.

Eu v-aș sfătui să experimentați un pic pentru a lua o pompă cu un manometru și să încerce să găsească presiunea limită inferioară la care anvelopa este încă nu a pătruns. Apoi, încercați ca roți de bicicletă pe o astfel de presiune. Adăugați aer dacă este necesar. Trebuie să găsim o cale de mijloc și sol și asfalt.

Presiunea aerului pentru diferite tipuri de anvelope

Dacă poluslik. presiunea scăzută anulează avantajele sale. Sense poluslik pentru anvelope profil semicircular datorită rostogolească pe o suprafață solidă netedă a porțiunii de rulare. Și doar o singură dată pe teren moale, este nevoie de partea laterală a benzii de rulare.

Și în cazul în care anvelopa este umflată ușor, acesta va fi aplatizate, iar poluslik chiar pe asfalt va trage crampoane tale. Prin urmare, în acest tip de swing anvelope aproape de presiunea maximă.

anvelope krosskantriynye Lățimea standard 2,1-2,3 inci necesită o presiune de lucru de 3-4 atm. În acest cauciuc nu este prea pronunțată pinteni, este anvelopa cea mai universala pentru cei care sunt de echitatie prin păduri.

Anvelope pentru mai multe schi extrem au o lățime de 2,3 „și mai mult, și este foarte important pentru aderenta. Presiunea este calculată experimental că anvelopa nu au rupt pe picătură și coborâri dure.

Aici, am descris modul de a alege pneurile potrivite pentru biciclete pentru diferite stiluri de echitatie, a verifica afară.

N-aș vrea în imaginația cititorului o imagine a biciclistului pompei care tocmai face asta pune presiuni diferite în diferite condiții.

De fapt, pentru a găsi o cale de mijloc este destul de simplu, trebuie doar să aloce o jumătate de oră. Te sfătuiesc să acorde o atenție la această problemă, dacă sunteți un începător, atunci cel mai probabil, cu privire la aceasta nici măcar gândit.

Voi merge pe un munte oraș la locul de muncă.
Despre patinaj pe asfalt - confirm cu atat mai mare presiunea, cu atât mai bine. Este necesar de a pompa maxim, și este posibil să meargă mult mai repede.

Roata din față.
Există un mic truc, roata din față este mai mică decât poate fi pompat în mâinile mai mici de a da. Cred că în cazul în care partea din spate maximă - 4 bar, este pe partea din față poate fi de 3 bari.

Roata din spate.
Pompată la maximum, pe ea - greutatea de bază. Este mai bine să cumpere un pneu cu o lățime minimă pentru viteza, și netedă (neted) sau semi-slick.

Serghei H. a scris pe cazul 🙂
Eu personal au doar două niveluri de presiune: rapid (dar greu) și moale de pluș (un pic mai lent). Măsurată cu ochiul liber, schupalkami, din experiența personală. Uneori, setările ideale interne drum greșit, apoi sonda roata de piatră și se joace cu prietenii lor, din nou pe ochi.
Shaw este tipic, cu abordarea mea nu suferă de mușcături de șarpe și alte puncția.
Anvelope Schwalbe Hurricane 2.0.
Kolyus un maxim de 1-2 ori pe sezon, pierderea de ingrijire cu borduri / cuie / pahare. Ie Sunt de vină, și nu cu presiunea în anvelope greșită.

Nu Schupalki figura deoarece Este foarte dependentă de grosimea armura-piercing-ul și camera, rigiditatea anvelopei. O roată de pe schupalku pompat, nu este apăsat, și există doar 2atm. Pentru o persoană care cântărește aproximativ 90 kg este de 100% sarpe musca atunci când rulează pe o piatră de bordură sau la o viteză mai mare de 5 km / h.
Și cealaltă roată cu anvelope moi si camere laytovymi la aceleași senzații schupalke au deja 3,5atm
Acum am o Maksis moale. Când au fost camera de cauciuc obișnuit, chiar și cu 4atm acestea sunt presate manual. Eu folosesc acum camera Foss polimeric cu ele 2,5 sau 3 4atm aceeași sondă deoarece camere în sine strânse și dure. Acum, manometrul este cel mai bun prieten al meu

Da, îmi amintesc bine cazul în urmă cu câțiva ani, când a prins pokatushki o mușcătură pe ambele roți. Și doar zguduit de schupalkam. A fost un piercing armura dur pokryha stoc cu protecție sooo rău. Probabil ar fi fost dezumflat pentru a împinge greu.

Aspectul contează într-o persoană de greutate personală. Am 60 kg este suficient de „metode de schupalkovoy.“ Vă spun din experiență, nu bate 🙂 și o pompă telescopică mică exact pentru a face față cu presiunea necesară pentru mine. În caz contrar, este foarte greu pentru a merge la.
Anvelope de scris și aparat de fotografiat nouneym chineză pentru $ 100 colare perelatanaya deja de 5 ani

M-am umflat - și a realizat un singur lucru: Nu-mi pasă cât de mult sub presiune.
Pentru că deja l-au străpuns camera din spate - a pus un furtun gros cu același diametru, și pentru toate uita de pompe și de pompare. 🙂

Inserat mei 5 cenți pe presiunea din anvelopele de pe kantriynyh biciclete MTB, atunci când sunt utilizate conform destinației lor - în jurul valorii de patinaj, cu excepția asfaltului. În astfel de cazuri, presiunea de a menține aproape posibil minim pentru un anumit pneu, de modificare greutatea biciclistului. Să presupunem că am cântărește 75 kg și se agită anvelopele la 2 atm, pentru o persoană cu o greutate sub 90 kg va avea nevoie pentru a pompa aproximativ 2,5 atm. Acest lucru îmbunătățește în mod semnificativ de manipulare și de tracțiune, mai puțin scuturare pe pietre și rădăcini și chiar, destul de ciudat, dar sa dovedit a fi - îmbunătățit tambur.

Bună ziua, Alexandru! Nu ești mișcat de un alt beskamerku?

Aș dori să întreb. Tu, și nu numai tu scrie că presiunea în anvelope biciclete rutier ar trebui să ajungă la 10-11 atmosfere.

Pe meu bine scris că este cel puțin 6 sloturi pentru a salva - 9. În timp ce încă în magazin de biciclete, mi sa spus că presiunea ar trebui să fie 7-8 atmosfere, și verificați este necesar chiar înainte de fiecare plimbare, pentru că Pierderea de presiune în pneuri rutiere cu trecerea timpului mai mult decât MTB. De fapt, până la 8 am, de obicei, se agită.

Deci, ce este adevărul? Probabil 🙂 dimensiunea jantei și volumul anvelopelor este diferit? Și apoi oamenii spun 10-11, și am mers pe 8-🙂

Ilya, în anvelope de înaltă calitate pentru dimensiune shossera presiune maximă 21-23mm de 10-11 atm într-adevăr. Într-o valoare mai mult sau mai puțin largi de presiune sub valoarea maximă este întotdeauna indicat pe peretele lateral. Acesta nu poate depăși, este de dorit să se mențină fiecare pokatushki.

Spune-mi te rog, am scris pe capac max umfla la 80 psi - 560 kPa E4 88R-002 058 T1 / V58 35-622 COBRA, la ce nivel roata pompei într-un bar?
Mulțumesc.