Cât de des pentru a schimba uleiul de motor - intervalele de schimbare a uleiului, ▼ pe modul ▼

Cât de des pentru a schimba uleiul de motor - intervalele de schimbare a uleiului, ▼ pe modul ▼
În ciuda faptului că în manualul Lada Kalina (VAZ 1118) Setați timpul de înlocuire de rutină a uleiului în motor „la fiecare 15 de mii. KILOMETRI“, răspunsul la întrebarea „Cât de des pentru a schimba uleiul în motor?“, Nu este la fel de simplu cum pare .

ulei Funcții și filtrul de ulei într-un motor cu ardere internă (ICE)

Construcția și funcționarea motoarelor cu ardere internă necesită frecare reciprocă constantă a pieselor metalice. Uleiul de motor proiectat pentru lubrifiere lor. Acoperirea folie protectoare aceste elemente ulei reduce frecarea între ele, prelungind astfel viata a motorului. Cu toate acestea, acest lucru nu este singura calitate utilă.

Uleiul de motor are:

• protecția împotriva coroziunii - previne coroziunea metalelor neferoase din piese interne ale motorului;
• proprietăți de curățare - curăță suprafețele pieselor motorului din produsele de ardere și diferite depozite lăcuire (și se reduce calitatea combustibilului, cea mai mare dintre aceste produse);
• proprietăți de economisire a energiei - în funcție de clasa de ulei și modul de funcționare a mașinii poate economisi până la 2,5% din energia (un fleac, dar frumos);
• proprietăți de dispersie - crearea unui înveliș în jurul particulelor de murdărie, ulei nu le permite să se stabilească și să adere la suprafețele motorului, lăsându-le în suspensie.
De asemenea, uleiul este un fel de aer condiționat. deviere excesul de căldură din părțile de lucru ale motorului la baia de ulei.

Cât de des pentru a schimba uleiul de motor - intervalele de schimbare a uleiului, ▼ pe modul ▼

Proprietățile uleiului de motor

Cu toate acestea, cea mai importantă funcție a uleiului de motor - este format într-o îndepărtare a motorului de impurități organice și anorganice. Primul format din arderea combustibilului, precum și procesele de conversie a uleiului, iar aceștia din urmă sunt produse de uzura naturală a unității de putere și fragmente indiscrete (praf, cenușă, etc.) alimentate din exterior. Toate aceste impurități absoarbe ulei, din cauza care, desigur, este contaminat și își pierde proprietățile sale. În primul rând pentru acest motiv, această substanță trebuie să fie golit complet periodic, înlocuind plasa. În plus, există o serie de alți factori negativi. care, deși acestea sunt mai puțin semnificative, dar încă uneori pot afecta în mod semnificativ intervalul de schimbare a uleiului. Împreună cu schimbările de ulei într-o mașină și un filtru de ulei care reține impuritățile mari conținute în ulei. Dar cât de des ar trebui să se schimbe uleiul în motor?

Definiția schimbarea uleiului pe termen

Majoritatea șoferilor care determină frecvența de schimbare a uleiului în motor preferă să se concentreze pe termen, să efectueze procedura de un pic mai des decât este recomandat de producător. Această metodologie este acceptabilă, deoarece producătorul recomandă, de asemenea, că accentul pus pe fugă. Cu toate acestea, o măsură mai exactă este încă o evaluare vizuală a stării lichidului. Poartă-l cu destul de simplu - pentru asta ai nevoie de o bucată de hârtie de filtru, care poate fi cumpărat, de exemplu, în farmacie.

Procedura este de dorit să se producă imediat după călătoria - rezultatele vor fi obiectiv. Opriți motorul, scoateți joja să renunțe la o picătură de ulei pe hârtie lui. La fața locului format este izolat la 4 zone (în funcție de gradul de contaminare poate fi mai puțin). In primele impurități, centrale, insolubile precipitat greu mecanice. Apoi vine așa-numita margine, cu impurități organice slab solubile. Aceasta este urmată de zona de difuzie cu impurități ușor solubile și în cele din urmă, ultima a patra, zonă, este utilizată pentru a evalua proprietățile aditivilor detergent-dispersante în uleiuri.

Vă mulțumim pentru abonare!

În cazul în care uleiul este curat, spotul de imagine este practic uniformă în culoare și în câteva zile complet pierdut. Zonele de formă intermitentă 3 și 4 prezintă uleiul saturat cu apă, și zona de difuzie maronie tentă - dovada de oxidare excesivă a uleiului, care este cauza funcționării sale pe termen lung la temperaturi ridicate.

Dacă pata rămâne în continuare, dar are o culoare galben pal și o formă uniformă - ulei este încă în stare bună. Cu un număr mare de impurități mecanice și prima zonă de Darken 3, iar al doilea a pierdut. Dacă oprit aditiv de lucru, 4 zona se extinde, iar a treia a dispărut. Cu cât este mai pronunțată a acestor efecte - mai rău starea uleiului.