Ceea ce este mai bine - turbina sau compresorul compara și trage concluzii - avtopuls dvs.
Randamentul a fost găsit după mulți ani sub forma instalării unui „gadget“ suplimentar în motor, care a fost numit compresorul. Acum, ar putea fi „turnat“ în camera de ardere mai mult oxigen și mărind astfel presiunea în piston, ceea ce duce la o creștere a capacității.
Împreună cu compresorul, a început să folosească în mod activ și o turbină, al cărei scop este acela de a alimenta o îmbogățire. Se pare că ambele au același scop. Da, dar există o mică diferență, din care un pic mai târziu.
Domeniul de aplicare și caracteristicile de funcționare
Ce turbina mai bună sau compresor? Pentru răspuns complet lăsați dezasambla cele două părți ale dispozitivului.
turbina Structural - un motor, care este în mod constant în mișcare prin conversia energiei fluid la mecanică sau abur. Trebuie doar să spun că mecanismele de acționare sunt destul de diferite în ambele.
Compresorul este propulsat de arborele cotit al motorului și are o unitate autonomă, iar gazele cu turbină din galeria de evacuare și nu are autonomie.
Turbina în sine este un dispozitiv scump și constructiv foarte complicat în aprovizionare înseamnă conducte de petrol și de necesitatea de a instala motorul. Compresorul este pe deplin autonomă și nu se leagă la motor.
Turbina poate fi configurată numai instruit special cu înaltă calificare, iar compresorul este persoană suficient priceput în injectoare și carburatoare. Deoarece întregul proces de setare asociat cu jeturi.
Diferența de preț palpabil: turbina de bună calitate pune aproximativ 550 de dolari, și compresorul doar 200, și de ieșire aceeași într-un procent 15 - 25% din valoarea maximă. De asemenea, sunt necesare costurile de instalare și reglare a unității în stația de distribuție.
O diferență importantă de restul, că compresorul poate funcționa la viteze mici și minime, iar turbina nu. Ca o regulă, impulsul necesar pentru a-l de la 3500 rot / min. pentru a crea presiune. Dar compresorul nu este în măsură să economisim combustibil. În timpul accelerării eficienței compresorului nu va fi atât timp cât am văzut. Turbina începe un pic mai târziu, așa cum se vede „groapă“, de la început, dar dispare după o scurtă accelerare.
Linia de fund: dacă sunteți un adept al vitezei și ai un motor pe benzină - a pus cu curaj compresorul și să se bucure de viata ta, în cazul în care motorul diesel - singura turbina.
Compresor numit alimentarea continuă a amestecului pentru a aprinde. dar efectul asupra pierderii de putere nu se poate spune despre „sora“. Pentru a menține eficiența turbinei, este necesară o dată sau de două ori să apară în stația de distribuție pentru diagnostic, pentru a primi în caz contrar sistemul rupt.
Pentru turbină necesită instalarea suplimentară a lichidului de răcire - un intercooler (a se vedea articolul -. „Ce este intercooler“), deoarece fluxul de aer are o temperatură ridicată.
Instalarea radiatorului suplimentar aduce, de asemenea, dificultăți în ceea ce privește găsirea unui loc de instalare. randamentul compresorului oarecum mai mică decât turbina.
Acum, marea majoritate a proprietarilor se deplasează de la mașinile voluminoase și mâncăcios la miniatură și a costurilor (a se vedea. Lista micute Economic). Având în vedere faptul că costul combustibilului este în creștere doar în progresie geometrică, popular în rândul majorității populației sunt unități de putere cu turbine de instalare.
În acest fel, mulți vor căuta să economisi bani pe masina de întreținere. Întrebarea pe această temă, este mai bine să turbina sau compresor, dezvăluite și nu necesită discuții suplimentare. Fiecare om pentru el însuși trebuie să tragă concluzii cu privire la tipul de instalație în conformitate cu capacitățile lor financiare.
- Care este motorul diesel cel mai de încredere? Câteva exemple ale industriei auto
- De ce este nevoie de un intercooler în motor? Exemple și fapte
- Motive pentru a intra în motor diesel intercooler ulei
- Setați motorul la Niva pe mașini străine. Merită
