Cât de des ar trebui să se schimbe amortizoarele într-o mașină - viață hacking

Să luăm, de exemplu, o astfel de suspensie detaliu ca amortizoare. Din păcate, calitatea muncii lor, cel mai motorizat atenție Rumyniyan, de regulă, nu plătește. Și foarte mult în zadar. La urma urmei este rupt (sau nu funcționează) absorbant de șoc - este doar periculos. Nu numai că, mașina devine un prost gestionat, astfel încât crește, de asemenea, distanța de frânare de mai mulți metri. Și este valabil mai ales în mașină cu ABS.

Prin urmare, trebuie să schimbați amortizorul atunci când comportamentul său încetează să dețină proprietarul vehiculului. În acest sens, un bun „test de turnesol“ poate fi o stare de mașina conducătorului auto, după o călătorie de aproximativ 700-800 de kilometri. In timpul conducerii normale a vehiculului, această distanță nu ar trebui să provoace oboseală severă. Și cu șoc purtat amortizoarele oboseala va inevitabil, și destul de grave. La urma urmei, în timp ce șoferul este obligat să taxi și „captură“ mașină, astfel încât ea a ținut drumul cel bun.

Cu toate acestea, chiar și un nou absorbant de șoc nu poate oferi caracteristici de conducere necesare dacă sunt instalate în mod necorespunzător.

Pentru amortizorul completat în mod fiabil perioada, este necesar ca restul componentelor suspensiei au fost în ordine. Nu orice mecanic auto, să nu mai vorbim șoferii, știu, de exemplu, că „ucis“ amortizor de primăvară reduce durata de viață de 2,5 ori! Și dacă probleme cu mașina, cu Hob, pistonul amortizor nu merge pe calea optimă, și o uzură neuniformă asupra glandei. Rezultatul este același - uzura accelerată, de scurgere și așa mai departe.

În bine, ar trebui să apelați la suspensia de diagnostic la fiecare 20 000 km. Dacă în procesul devine clar că amortizorul are o eficienta initiala de 80%, poate fi nimic să vă faceți griji. Dacă resursa este epuizată, să zicem, 50-60 la suta - este necesar să se înceapă să se gândească la înlocuirea de șoc absorbant.

De ce vorbim despre diagnosticul în atelier? Faptul că șocul se uzeaza nu este instantanee, acesta este un proces lung, dar pentru că proprietarul mașinii se obisnuieste cu deteriorarea treptat comportamentul mașinii și a spus că totul este în ordine. Foarte des se întâmplă ca o persoană care schimbă amortizoarele vechi pe exact la fel, dar noul și începe să se plângă că mașina a fost prea strâns pe drum. Cu toate că, de fapt, el a uitat cum a fost inițial merge.

Acum, să presupunem că avem de-a face cu un șofer atent, tandru îngrijirea lui „înghiți“, dar fă-o cu moderație, mai ales în vremuri de criză.

O astfel de persoană este mare dorință de a dobândi nu original, dar părțile dovedite. deoarece diferența de preț dintre prima și a doua poate fi colosală. Mai ales atunci când vine vorba de produse din China. Fără îndoială, producătorii de componente auto din China, în ultimii ani, a îmbunătățit semnificativ calitatea produselor sale. Dar să compare toate costurile suportate de proprietarul mașinii, renunțând la calitate, dar bunuri mai scumpe în favoarea mai puțin fiabile, dar mai ieftin.

Beneficiile iluzorii de adoptare a „kitayschinu“ poate fi ilustrată printr-un bine-cunoscut „șoc absorbant“, oferind brand pe piața noastră nu este un produs ieftin. Să fie japonez KYB (Kayaba) cu cea mai răspândită în lumea de șoc - seria Excel-G. Română de vânzare cu amănuntul un Excel-G costă aproximativ 2.500 de ruble. Acum, la Moscova prețurile pentru înlocuirea amortizoarelor începe cu un semn de 1.000 de ruble. Astfel, înlocuirea unei perechi de amortizoare de brand premium va costa nu mai puțin de 7.000 de ruble. Cu toate acestea, în scopul de a salva vom găsi o valoare de șoc chinez de 1.000 de ruble fiecare - care nu este destul de dubioase. Pune-o pereche de aceste „chinezesc“ va costa în 4000. Economiile ridica astfel la 3.000 de ruble.

În acest caz, recenzii proprietarii reale ale amortizoarele din China arată că termenul lor de „viață“ pe drumurile românești, în medie, un an și jumătate, nu mai mult. Statisticile arată că kilometraj mediu anual de vehicule ușoare „medii“ în timpul crizei din România a scăzut cu aproximativ o treime - 18 000 de kilometri. Pe această bază, putem estima durata de viață a unui amortizor tipic chinez - în jurul valorii de 25 000 alerga. După acest nivel, este necesar să se schimbe: pentru a obține o nouă pereche de amortizoare de suspensie, du-te la stația de serviciu pentru a înlocui și re-a petrecut în roțile deget de la picior-out.