Cât de cald interior în timpul iernii Oise

Iarna este doar în jurul valorii de colț, este timpul să se gândească la încălzirea interioară.
Aici sunt principalele probleme în timpul iernii pe UAZ:
1 încălzitor principal suflă aer rece (sau ușor cald)
2 fluxul principal de aer de la aragaz este foarte slab
3 motor lung se încălzește până la temperatura de funcționare
Și m-am întrebat: 4 și cum să se conecteze în mod corespunzător un al doilea cuptor.
Să începem în ordine:
1) sisteme de încălzire principală suflă aer rece (sau ușor cald). Motivele nu sunt multe: În primul rând: Ei bine, în cazul în care radiatorul aragaz nu ați înscris în diferiți compuși potting, este posibil să se aer în sobă radiatorului, foarte frecvente, acesta este tratat prin ridicarea radiatorului principal (am făcut acest lucru), coborârea răcitor de încălzire (sau întreaga soba în întregime), introducerea în expansiune normală baril (de exemplu, ca gaz de 3110) prin lipire pe montarea suplimentară pe partea radiatorului conducătorului auto aragaz lui
în al doilea rând de circulație proastă a lichidului de răcire prin cuptor (tratate prin creșterea diametrelor interioare ale fitinguri + Volga manșon arc dintr-o duză de un mic cerc, sau electro-pompa de Gazelle)

și a modificat ușor un fișier :)

Găuriți 12

și aici, de asemenea, cu 12 mm

În al treilea rând decalaj între radiator și soba soba în sine (I zapenil spuma de montaj) Așa că am luat radiatorului:

perne ceva de la ZIL 130 :)

Aici este bucșa de primăvară (în afara pisa un pic):

2) Debitul de aer de la aragaz principal este foarte slab. Ei bine, aici totul este simplu, ai nevoie de un motor sau cu mai puternic (mai bună din moscovite 2141, dar puteți volgovskiy40), bine, sau ce a pus vreodată rotorului, în loc de elice regulate. Ei bine, dacă faci și lasă elice regulat, este necesar să-l ridice, astfel shtoby el a fost în difuzor (gaura rotunda cu margine) Deoarece există mai multe opțiuni pentru a instala doi melci (GAZ-66, KAMAZ-3307 de gaz și așa mai departe.), Precum și instalarea sobei de la alte masini (asta e ceea ce am făcut sobă)

3) motor lung se încălzește până la temperatura de funcționare. Deci, aici vina termostatul. Puteți încerca să se adapteze, și poate fi înlocuit.

4) și cum să se conecteze în mod corespunzător un al doilea cuptor. Vreau să spun, la o dată: până la aragaz regulat -25 este suficient, dar la un mare dezavantaj nevoie de un al doilea cuptor. Multe moduri de a conecta, acest lucru este ceea ce am venit cu (și poate nu numai):
Am decis să nu atingă ramura care merge la aragaz principal, și de a face mai mult de un independent! Înființată în mine merge: Uniunea (tanchiki), pe peretele din spate al capului cilindrului - soba - montarea pe pompa (pompa de pe blocul meu). Cuptor suplimentar: un robinet pe capul cilindrului (a fost necesar pentru a fora o gaură în cap cilindru, beneficiul este un val de construcții) - sisteme de încălzire suplimentară - tee pe o țeavă mică, asta cum arată:

spălat aragaz suplimentar prin robinet

Acum, prin această ieșire și suge antigel, prin al doilea cuptor

Niplu unghi sudat

Ca rezultat, am primit următoarele: motorul se încălzește rapid, de la cele două cuptoare de suflare de aer cald, și circulația antigel în ambele cuptoare este bun, și fără pompă electrică suplimentară. Permiteți-mi amintesc măsurile luate de mine: o mică modificare a sobei. creștere fitinguri, manșon de primăvară în pulmonare țeavă ridicat al radiatorului principal (aproximativ 4 cm), și a unui al doilea încălzitor pe firele sale. furtunuri Adevărat sub capotă este acum un pic prea mult: D
Toata caldura in aceasta iarna :))))