Casco pentru un taxi în 2019 Cum de a asigura, în cazul în care prețurile

program de asigurare CASCO, probabil, singura șansă de a salva masina ta - și, prin urmare, sistemul nervos și a numerarului - majoritatea problemelor care se află la pândă pe drum și în zonele de parcare.

Spre deosebire de RCA, polita CASCO protejează doar interesele de proprietate ale proprietarului masinii. Riscuri asigurate asociate cu furtul și distrugerea vehiculului, daune din cauza unui accident de circulație, deteriorarea vehiculului cauzate de terțe părți sau din cauza unor catastrofe naturale.

Diferite în ceea ce privește pachetele de asigurare diferă în mod semnificativ în gama de preț. Unul dintre serviciile de asigurare cele mai scumpe la CASCO este o companie de vehicule de taxi. Și cu un motiv bun.

De ce asigura taxi

Casco pentru un taxi în 2017 Cum de a asigura, în cazul în care prețurile

piața serviciilor de asigurare este destul de saturată cu diverse companii, dar nu toate din Marea Britanie sunt dispuși să emită o politică de Hull pentru un taxi, iar refuzul de a furniza servicii nu este o încălcare a legilor în vigoare.

masini de taxi sunt de obicei exploatate într-un mod mult mai rigidă și mai dinamică, mai degrabă decât transportul privat. Prin urmare, probabilitatea unui accident, și uzura pieselor structurale de mașini este mult mai mare.

Pentru asigurătorul, un astfel de scenariu nu este promițătoare din cauza, din nou, probabilitatea ridicată a evenimentului asigurat. Prin urmare, pentru CASCO riscurile pentru taxiuri sau nu provin de la, sau de a vinde pachetul de la un preț mai mare decât standardul.

Pentru proprietarul parcului de autovehicule comerciale CASCO - destul de scump, dar foarte eficient:

În caz de orice deteriorare a autovehiculului, în conformitate cu termenii contractului, furtul sau distrugerea bunurilor, Asigurare compensează costurile în responsabilitățile lor (complete sau parțiale de asigurare). Încercarea de a fi obligat să redreseze angajatul vinovat poate termina litigiile îndelungate cu atribuirea șoferului plăților lunare minime - proprietar de taxi pierderi directe. Iar răspunderea contractului, care se încheie cu conducătorul auto proprietarii de afaceri economice, nu garantează executarea voluntară a obligațiilor asumate de către persoana responsabilă. Și dacă un accident a provocat nu un șofer de taxi, și în acest caz, politica de răspundere civilă auto pentru CTP vinovatul accidentului nu acoperă întotdeauna costul daunelor cauzate cabinei vehiculului.
Cele mai multe pachete MOD pentru taxiuri prevede plata de asigurare pentru un vehicul simplu: plătit nu numai pentru a repara masina deteriorate, dar, de asemenea, pierderea de venituri din cauza downtime taxiuri. Acesta este un program destul de semnificativ, plus, stabilizarea proprietarului, proiect de afaceri, compania de transport.
Programul CASCO stimulează dezvoltarea taxi organizației ca șoferii să se concentreze pe îndeplinirea funcțiilor lor, nu a insistat asupra statului încredințat mașina. Nivelul serviciilor este în creștere, există noi clienți, organizația se extinde.

NOTĂ: În CASCO pentru vehiculele utilizate în scopuri comerciale, poate fi prevăzută răspunderea pentru pierderea de venituri zilnice. În cazul în care conducătorul auto asigurat al masinii este partea vătămată, IC compensează salariul mediu pentru tot timpul petrecut pe repararea vehiculului.

reguli de asigurare

Pentru proprietarii de vehicul folosit ca un taxi, program de casco oferă condiții specifice în care se încheie contractul:

stabilit restricții privind experiența minimă de conducere a unui șofer de taxi - 3 ani;
este necesar să fie șoferii de taxi de vârstă (nu mai tineri si mai in varsta nu Nkolichestva) sau factor de multiplicare se aplică persoanelor care nu se încadrează în intervalul de vârstă;
înregistrarea unui accident pe evroprotokol (fără implicarea ofițerilor de poliție de trafic) nu sunt permise;
ratele de asigurare sunt un ordin de mărime mai mare decât tarifele CASCO pentru vehiculele aflate în uz privat. Diferența poate fi de până la 300%;
Aceasta exclude o serie de riscuri, prevăzute în politica de vehicul personal, dar pot fi adăugate la condițiile, ținând seama de caracterul specific al unui operator de transport comercial (taxi simplu și pierderea de venituri);
riscul de deteriorare a interiorului vehiculului clienților violente practic asigurat;
de mare deductibile. În cazul de asigurare, ca urmare a unui accident de circulație - de până la 3%, iar partea a 5 din valoarea vehiculului la un furt de mașină.

NOTĂ: Franciza în industria asigurărilor - este o responsabilitate comună a persoanei asigurate, care reduce plata de asigurare-asigurător la suma prevăzută de contract. De exemplu, în cazul în care furtul de mașini, proprietarul taxi va primi 80% din costul estimat al masinii, restul de 20% - costul de proprietate de franciza fixe.

Împreună cu cerințele sporite, companiile de asigurări au politici pentru a încuraja proprietarii de taxiuri, frica de Hull, pentru lipsa creanțelor de asigurare în perioada anterioară de asigurare:

reducerea francizei,
reducerea cuantumului primei.

Riscurile asociate cu furtul vehiculului, de obicei prescris pentru rate foarte reduse. Aproape douăzeci și patru oră de funcționare de taxi reduce riscul de furt, deoarece conducătorul auto este întotdeauna în mașină.

semne exterioare tipice ale unui taxi (pictura, logo-uri, carouri notorii), de asemenea, reduce atractivitatea mașinilor pentru infractori.

În cazul în care mașina aparține unei companii angajate în carting, în cele mai multe cazuri, organizația oferă o parcare păzită pentru taxiuri.

polite de asigurare CASCO

Furnizarea de proprietarul taxi obligat să încheie un contract de societate de asigurare de specialitate informații.
Calculul primei de asigurare.
Determinarea condițiilor de înregistrare a contractelor CASCO și informarea potențialilor clienți cu privire la comanda de securitate. Obținerea consimțământul asiguratului.
O inspecție preliminară a vehiculului. Dispunerea setului de documentare.
Ajustarea termenilor contractului pe baza avizului starea mașinii. (Societatea de asigurări are dreptul de a solicita o examinare oficială a vehiculului, la un service acreditate).
Înregistrarea contractului de asigurare CASCO. Plata primelor de asigurare.

NOTĂ: Societățile de administrare care furnizează servicii de transport, precum și cabinele private, trebuie să informeze asigurătorul specificul utilizării vehiculelor în mod obligatoriu. În caz contrar, societatea de asigurare poate refuza daune asiguratului.

Un set de documente pentru contractul

Asigurare de vehicul utilizat în scopuri comerciale, în ceea ce privește setul necesar de documente care nu sunt diferite de asigurare a vehiculelor particulare. Cu toate acestea, unele companii de asigurare pot solicita ajutor suplimentar, opinii, rapoarte, centru de service.

Kit-ul de bază include următoarele elemente:

proprietar regulate pașaport taxi (în cazul în care un șofer de taxi privat). În cazul în care proprietarul mașinii, în plus față de exploatarea conducătorilor auto angajați - documentelor de identitate ale conducătorilor auto, permis de conducere.
PTS.
Certificatul de înregistrare a mașinii.
Formularul de cerere.

(Poate fi necesară, dar nu în mod necesar), o listă suplimentară a documentelor pentru taxiuri

Concluzie Examinarea autotechnical a stării vehiculului;
Pentru persoanele juridice - un certificat de înmatriculare de stat a vehiculului.

NOTĂ. Dacă autovehiculul se află într-un taxi de leasing sau de închiriere - ar trebui să se acorde contractul.

În cazul în care de asigurare pentru Hull taxi

Alegerea unei societăți de asigurări trebuie să se bazeze pe o examinare aprofundată a reputației asigurătorului. Doar companiile serioase cu rating ridicat de agenții specializate, după un audit detaliat, garantat pentru a-și îndeplini obligațiile față de client, în conformitate cu toți termenii contractului.

SFAT: În studiul companiilor de asigurare, o atenție deosebită ar trebui să li se ofere informații cu privire la procentul de bani primite de la clienți și a plătit cazuri de asigurare, în special la punctul de pe masina de asigurare CASCO.

Costul pachetului de asigurare

CASCO prețurile de asigurare pentru taxiuri care nu sunt foarte diferite de concurente IC și la valoarea totală a primelor de asigurare este afectată de mai mulți factori:

Ce an. Aproape nicio companie nu își asumă riscul de a vehiculului mai vechi de 10 ani.
Procentul relației franciza: cu cât este, cu atât mai puțin costul politicii.
Factorul Regional: la periferie, în populația mică a orașului, Hull pentru un taxi va costa proprietarul este mai ieftin decât în metropolele multimilionare, deoarece traficul este mult mai puțin. În consecință, riscul unui accident este semnificativ mai mic.
Prezența service proprii din Marea Britanie sau mașini de reparații asigurate în temeiul contractului cu organizații terțe părți.
bonusuri suplimentare (de urgenta comisarul tractari auto), și așa mai departe. D.

Pentru proprietarii de masina de taxi principalul argument în favoarea sistemului de asigurare CASCO - compensarea financiară pentru pierderea sursei de venit, care este un argument serios în realitățile de astăzi. Acesta este exact cazul în paie postelennuyu avans poate preveni o mulțime de probleme din condiția de pre-toamna.