cargobot

navă de marfă, conform definiției din Convenția SOLAS (Regulamentul 2 din capitolul ug I), nava. nu un pasager.

Practica de aplicare a Convenției SOLAS indică faptul că acest document nu se aplică navelor de pescuit numai în cazul în care acestea sunt orice altceva, nu se poate face, altele decât Bioresurse marine. În cazul în care o navă este echipat cu, de exemplu, în condiții de refrigerare deține. care este capabil să efectueze, să zicem, carne de pui congelate, acesta va fi tratat ca mărfuri.

cargobot - denumirea generală a navelor utilizate pentru transportul de materiale solide, vrac și încărcăturile ambalate, inclusiv containere și mărfuri lichide în containere. Acesta include nave universale de mărfuri generale, dotate cu facilități de încărcare și descărcare, nave pentru transportul de mărfuri în vrac, vrachierele totală de încărcare de peste 12 de mii. Tone, alte nave, de exemplu, aglomeratovozy.

Bulker (de asemenea transport în vrac [1]) - o navă pentru transportul mărfurilor în vrac, în vrac, în cală (adică fără ambalaj). Vrachiere utilizate pentru transportul de minereu. cărbune. ciment și m. n. În plus, există cu scop special vrachierelor echipate pentru transportul anumitor tipuri de mărfuri, cum ar fi purtători de minereu. ciment și t. d. vase Acolo capabile să transporte și în vrac, simultan, și încărcături lichide (adică, ambele sunt vrachier și cisternă), de exemplu, Nefterudovoz.

camioane de containere

Ro-ro (dar și: ro-ro nave) - vas cu încărcare și descărcare pe orizontală. Ro-Ro sunt folosite mai ales pentru transport (marfă) automobile și alte vehicule cu roți. Principalul avantaj al ro-ro - descărcare și viteza de încărcare a navelor. Pentru aceste operațiuni nu au nevoie de macarale: camioane încărcate cu un apel în / du-te la puntea de marfă a rampelor de nave.

purtător brichetă

Nava container - o navă care transportă barje speciale - brichete. Brichetele sunt adesea folosite în cazul în care navele mari nu pot veni la doc din cauza lipsei de profunzime sau pentru orice alt motiv. Brichetele sunt încărcate la debarcader, tugboat transportat la bricheta și a ridicat la bordul transportatorului brichetă. Descarcarea se efectuează în ordine inversă. În România, există lume, doar navă container alimentat-nucleare „rută a Mării Nordului“, care deservesc satele din Oceanul Arctic. Aceasta brichetă este o parte din Atomflot FSUE stat Corporation Rosatom.

Cisternă - o navă pentru transportul mărfurilor în vrac.

reefer

Navă frigorifică - o navă, care deține echipat cu o unitate de răcire. nave frigorifice utilizate pentru transportul produselor alimentare perisabile. Din acest motiv, printre marinari, au fost poreclit „bananovozy“.

Clasificarea în funcție de dimensiune

Există o clasificare la nivel mondial de nave de marfă în dimensiune. Ea se bazează pe capacitățile de porturi și terminale cu privire la primirea navelor de diferite dimensiuni și lățime de bandă cele mai importante canale (Suez și Panama). Există mai multe interpretări ale acestor clase de scară Lloyd [2]. scara AFRA [3]. scară flexibilă piață [3].

Numele și decriptarea