Care lichid este turnat în servodirecției
Recent, ne-am uitat la - care, la momentul de față există de direcție rack-uri, citit interesant. Una dintre cele mai populare în acest moment, este o grebla cu Hur sau servodirecție. Cum este de înțeles - are un lichid ( „hydro“ prefix), așa că este de fapt „întărește“ roata! Dar aici este ce fel de structură? Ce turnat și dacă doriți să-l schimbe? Analizează detalii ...
Ce este în interiorul lichid?
Ea a construit de fapt, întregul sistem, din cauza presiunii sale și a crea un Helm confortabil. Dacă te duci, atunci există un principiu - o seringă! „Oh,“ - spune, „de ce o seringă.“ Da, totul este doar băieții, el are, de asemenea, o carcasă, un piston, și conectat la tija pistonului care merge spre dreapta - la stânga. A fost construit ca rack de direcție!
Acum, imaginați-vă că aplicați într-un fluid sub presiune seringă, spun orice apă obișnuită, pistonul începe să se abată. De asemenea, în feroviar, putere, în corpul de lichid injectat, acesta împinge pistonul alternativ fie cu unul sau altul, acesta este deviat, fie la dreapta sau la stânga, în funcție de locul în care te învârti roata.
Se creează această pompă cu palete de presiune, iar lichidul stocat într-un container special. Că a de lucru primar, fără un sistem nu ar fi funcționat!
Trebuie remarcat faptul că presiunea din interiorul șinei este enormă, este 50 - 100 bari (atmosfere tehnice). Prin urmare, există o astfel de rândul său, ușoară a roții, de fapt, aproape un deget, indiferent de fitness.
Tipuri de fluide pentru hidraulice
Acum, ele diferă în principal, de culoare, dar, de fapt, cât și în istoria de anti-îngheț, de culoare nu este întotdeauna poartă principalele caracteristici. Cu toate acestea, există diferențe mari în:
- viscozitate
- o parte din
- Proprietăți mecanice și hidraulice
- compoziția de temperatură și chimică
Ca de obicei producătorii să specifice pentru fiecare tip de caracteristicile sale, este de proprietăți, de obicei, de-a dreptul specificate, care trebuie să fie lichide și au o culoare va fi din nou.
Un pic mai mult, vreau să vă spun despre pregătirile, pentru că în acest moment există doar două domenii principale:
- Uleiuri minerale. Cremaliera dispozitivului, puterea este folosit o mulțime de cauciuc, sigilii ulei, garnituri inelare. Toate acestea pot merge în jos de impactul unor factori externi, cum ar fi temperatura, vara poate fi foarte mare, deoarece Stativul este situat lângă motor. Cauciuc de cracare înaltă temperatură și rassyhaetsya pentru a evita acest lucru, este utilizat uleiul mineral.
- Lichide sintetice. Folosit, dar mai puțin de apă minerală. Lucru este că fibrele de cauciuc pot fi prezente aici, care afectează în mod negativ de etanșare, garnituri șine. Acum, cu toate acestea, din ce în ce a început să facă produse din cauciuc, cu adaos de silicon, astfel încât utilizarea synthetics este în creștere. Cu toate acestea, ar trebui să se uite la carte privind funcționarea mașinii, sau să consultați un dealer autorizat. Numai atunci se poate turna fluide sintetice, de exemplu, au nevoie de o recomandare strictă sau toleranțe.
Cum și ce poate fi amestecat?
Problema este complexă, cu toate acestea, în uleiuri pentru amplificator hidraulic are câteva sfaturi de la producători. Acum, există doar trei culori primare lichide, roșu, verde și galben. Acestea diferă în această:
- Roșu. De multe ori, este un lichid, care este utilizat în automatele, așa-numitele ATF. în prezent cel mai avansat în principal format din compuși sintetici.
- Galben. De fapt, ca un ulei pentru mașină, dar aici este mai versatil, poate fi completat în servodirecția, iar transmisia automată. minerale utilizate în principal.
- Green. Una dintre primele compoziții. Acesta poate fi fie un mineral sau sintetic. pot fi, de asemenea, pus în direcția și transmisia, cu toate acestea, nu este numai o transmisie automată mecanică. Compoziție mai vâscos.
Amestecarea - personal nu aș experimentat, adică au turnat uleiul lor este umplut de la mine! Dar orice se poate întâmpla - de obicei, recomandată (permis) să se amestece cele două sunt apropiate unul de altul, cum ar fi, de exemplu, este o culoare roșu și galben. Cu toate acestea, ambele pot fi utilizate în transmisiile automate. Dacă servodirecția se adaugă la verde, acesta este doar cu tine, puteți obține în mod, nici roșu, nici galben, acesta nu va funcționa! Deoarece este proiectat, de asemenea, transmisia mecanică, și alte caracteristici aici.
Deci, este mai bine să toarne?
Băieții de aici nu se poate experimenta, trebuie să urmați toleranțele care vă arată un producător. La urma urmei, orice ulei greșit sau compoziție se poate transforma dvs. de direcție blocată în unitatea! Este necesar să ne amintim, există câteva reguli simple care vă vor ajuta în alegerea:
- Conformitatea cu marca de masina. Selectați-l sub mașina ta.
- Amestecarea numai cu compoziții similare
- Menținerea temperaturilor ridicate, este necesar să se acorde o atenție, deoarece uleiul poate fi încălzit la o rată destul de ridicată, mai ales în timpul verii. Așa cum a recomandat de către unii producători - necesitatea de a păstra aproximativ 100 de grade Celsius.
- Fluiditatea. Pentru mai multe mașini într-adevăr nevoie de formulări lichide, în caz contrar, pur și simplu nu ar leagăn pompă.
- resursă lichid. Cum ar trebui să funcționeze cât mai mult posibil.
Ka puteți vedea, într-adevăr cererile dure, motiv pentru care de multe ori folosit de ATF de transmisii automate, acestea sunt durabile, rezistă la temperaturi ridicate, sunt disponibile pentru amestecare.
Ce altceva vreau să spun în concluzie, multe din lichidul nu se schimba de-a lungul anilor, până rack de debit! Baieti acest lucru nu este corect, pentru că poartă, de asemenea, afară, își pierde proprietățile sale, din cauza uzurii sale, și poate rupe anterelor, pentru că grăsimea nu se va întâmpla, după cum este necesar. Prin urmare, pentru a prelungi durata de funcționare a amplificator hidraulic - de preferat la fiecare doi - trei ani pentru a schimba lichidul complet!
Tabelul unor mărci
Buna ziua!
Vă mulțumesc foarte mult pentru articolul dvs.! (Și, desigur, pentru site-ul dvs.)
Te rog spune-mi că se completează la uzina de apă Mitsubishi Lancer 9? Tot în cartea de serviciu cu privire la înlocuirea uleiului în servodirecția nu a spus nimic, poate exista o astfel, că este pentru viață?
Existential a găsit Gur lichid «Dia Regina PSF», 1L. După cum se poate obține ca GUR turnare ulei de mașină și GUR. În cartea scrisă de serviciu ATF Dexron III sau Dexron II. Dexron Și ce-i asta?
In Bochenko sub GUR acum am uleiul nici măcar nu știe de o culoare închisă, dar la nivelul (masina de 10 ani). Ce am? Nu știu:, semi-sintetice sau sintetice de apă minerală? Deci, aș dori să înțeleagă Dia Regina PSF este sintetic? Deși nu este scris, Mitsubishi, și dacă mi se potrivesc 100%.
Și există un termen de valabilitate în ulei GUR? (Cu achiziționarea de ulei dacă este necesar să se acorde o atenție la data de producție?)
Da, și chiar scrie că uleiul de servodirecție de schimb trebuie să facă cu roțile din față, de ce?
Alexey. Îmi pare rău că a avut loc răspunsul, ocupat!
În general, după cum urmează:
1) Ulei de Goeree nu pentru viață, dar pentru mult timp! Ar trebui să fie schimbat la fiecare 70.000 - 80,000 km!
2) DA în Gora poate fi ulei de transmisie automată, și ușor!
3) ATF Dexron III sau Dexron II, acest ulei pentru mașină de cutii, utilizate în principal în autovehicule Chevrolet!
4) Despre Mitsubishi, din păcate, nu știu, trebuie să analizeze fiecare caz individual! Dar, de asemenea, fara minte, nu se toarnă merită să strice sigiliile! Este mai bine să se consulte dealer-ul dacă sunteți în apel oraș în orice alt, întrebați manager de clienți, el vă va da răspunsul este 100% corect!
5) Schimbarea da aveți nevoie de o roată liberă, este adevărat, pentru a preveni sarcina în primul minut atunci când schimbă atunci când sistemul are un pic de aer, atunci când aerul va coborî masina!
Vă mulțumesc foarte mult pentru răspunsul!
Caută pe blog
