Care este principiul de lucru al Servofrâna
Subiectul principal al articolului de astăzi este servofrâna vid. rapel de vid numit echipamente, ceea ce reduce efectul presiunii asupra pedalei de frână mașina conducătorului auto prin apăsarea frânei. În plus, din cauza aceasta oferă o eficiență îmbunătățită a frânării de urgență. Care este principiul de lucru al Servofrâna și alte răspunsuri la întrebările de mai jos, veți găsi în acest articol, fără dificultate.
- Ce este oprirea vid?
- Proiectarea echipamentelor de vid, îmbunătățirea procesului de frânare;
- Care este baza activității de presiune de frână de vid?
- Cele mai frecvente Eșecul servofrâna de vid.
rezumat
amplificare vacuum dispozitiv de frânare de proces este utilizat pentru îmbunătățirea funcțiilor sistemului a unui vehicul de frânare. Datorită lui, creează o forță de pe partea laterală a pedalei de frână prin intermediul vid. Acțiuni dispozitive prezentate spori calitatea funcționării sistemului mașinii de decelerare, ceea ce ajută la reducerea oboselii șoferului. frână cu vid Structură combinată într-o singură unitate cu cilindrul principal. În general, principiul acțiunii și servofrâna este destul de simplu. Și astfel structura dispozitivului este discutat?
- Camera. Este conectat la colectorul prin supapa de admisie de retur și joacă rolul de sursă de vid rezervor vpuskaniya. De obicei, motoarele diesel folosesc o pompă electrică care asigură funcționarea continuă a dispozitivului reprezentat. La momentul opririi autovehiculului, datorită supapei de reținere, reprezentat de dispozitivul este deconectat de la colectorul. Aceasta este, puterea de frânare este în întregime în cazul în care operează un motor de automobil. O astfel de separare are loc într-un moment în care există defecte ale servofrâna vacuum.
- Locuințe. Acesta este împărțit în 2 părți de diafragmă. Prima parte este numit un vid, și un al doilea atmosferic. diafragmă Carcasă conectată la o tijă a cilindrului dominant cu camere (lateral) în vid. Cu aceasta există o descărcare de gestiune furnizarea lichidului de frână să funcționeze prin cilindrii cu piston.
- Împingător. Acesta comunică cu frâna și datorită lui, acolo urmărește mișcarea supapei.
- întoarcere de primăvară. Acesta este destinat să asigure o deplasare a diafragmei la locația inițială, la sfârșitul procesului de frânare.
Principiul său de funcționare constă în faptul că cele două părți ale dispozitivului, formarea diferenței de presiune. Din cauza acestei diferențe de presiune există o influență asupra pistonului, prin care tija piston deplasează cilindrul principal de frână.
daune majore
Pentru început, este necesar să se atragă atenția asupra faptului că eșecul unui dispozitiv cu vacuum, îmbunătățirea procesului de frânare poate duce la eșecul final al sistemului de frânare al vehiculului. Rezultatul este că mult mai dificilă a mașinii de management de proces, și, de asemenea, crește rezistența la momentul apăsarea pedalei de frână.
Cel mai adesea reprezentat de dispozitivul întâmpină astfel de eșecuri:
- Intrerupând furtunul de conectare a amplificatorului la colectorul motorului automobil sau depresurizarea. În cazul unei astfel de eșec se va auzi zgomotul dispozitivului este discutat. Apoi, va fi necesar să se verifice dacă există fisuri sau pauze, precum și gradul de strângere cleme.
- supape cu membrană din cauciuc rupt sau îmbătrânite. Apoi, supapele de aer se va scurge.