Care este hub-ul (hub), cum funcționează și cum să le pună
Dacă traducem din limba engleza Hub (cu limba engleză -. „Centru principal“), traducerea, probabil, nu va satisface precizia și înțelegerea lor până la sfârșit, ceea ce este necesar, acest lucru este hub-ul. Prin urmare, complexitatea traducerii și capacitatea de a transmite informații utile despre scopul dispozitivului, „cad pe umerii noștri.“
hub-ul a problemei în mașină
Instalarea se realizează pe o jumătate de butuci, jumătatea de linie pentru cei care sunt dezactivate în SUV. Deci, ce se întâmplă dacă nu există hub-uri și axele sunt oprite? Se pare ca întreaga transmisie, pornind de la cutia de viteze de transfer, arborele cardanic, semiarbori și articulațiile CV nu sunt implicate în transmiterea cuplului, ceea ce este logic. Dar este, de asemenea, logic că transmisia, le-am enumerat mai sus, nu este deconectat de la roți și este determinată de faptul că roata este încă filare, atunci când mașina este în mișcare. Acest lucru înseamnă că toate componenta inerțială a acestei părți a transmisiei afectează în mod constant dinamica mașinii, pe accelerația de frânare. În acest caz, în plus, că este „parazitare“ influențează dinamica. Având în vedere că în mod constant sau renunță la energie în timpul frânării, este nevoie în timpul accelerării, astfel încât atunci când această transmitere a purta, de asemenea, afară. După ce practic inerție transmisă prin elemente de fixare, cuplaje, spline.
Pentru a evita inerția, care, în acest caz, hub-uri montate numai daunele. Ei au tăiat jumătate de axa roților. Ca rezultat, în timp ce mersul pe jumătate axa nu se rotesc, cu excepția cazului în care, desigur, nu sunt conectate la handout, iar roțile se rotesc coasting a mașinii este acționată de roțile celeilalte axe.
Capacitatea de a instala hub-ul pe jumătate
De fapt, chiar dacă aveți o dorință sălbatică de a stabili hub-uri nu sunt potrivite pentru fiecare mașină. Să spunem că, în cazul în care flanșa de transmisie este folosit pentru a transmite cuplul de la axul la unitatea, instalare posibilă hayua. În cazul în care arborele planetar este introdus direct în unitate, care este fixată roata, în acest caz, hub-ul nu va livra.
Acesta este motivul pentru cumpararea hub-uri în primul rând pentru a afla despre aplicabilitatea lor la mașină. Desigur, purtat, de asemenea, diametrul și numărul de fante vor juca un rol decisiv.
Procesul de instalare a butucului pe mașină
Acum, pentru instalare. Așa cum am spus flanșa butucului sunt puse în aplicare, ceea ce înseamnă că trebuie să fie eliminate. Scoateți flanșa capacului și inelul de reținere dispus pe axa.
Deșuruba flanșa de fixare și scoateți flanșa.
Hub pus pe podea. Păstrarea kolutso pus în aplicare. Fixați hub-ul de acoperire.
Hub-ul este atașat la hub, pentru aceasta trebuie să alungi șuruburile. De obicei, acestea sunt incluse.
Avantaje, dezavantaje și caracteristici de aplicații hub
Pe fondul hub-uri pot spune toate la fel, care este ceea ce am încercat să vă transmit întreaga poveste. Reducerea de inerție datorită închiderii semiaxes îmbunătățește dinamica ca în timpul accelerării și frânării. De asemenea, este oarecum mai ușor de gestionat, ca semiaxes de lungime și greutate sunt adesea diferite, și, prin urmare, atunci când a inclus semiaxes, a fost o retragere ușoară a mașinii în lateral. Toate acestea va salva un pic pe benzină, un pic pe uzate, un pic pe nervi.
Dezavantajele sunt că acesta este un nod suplimentar care necesită întreținere, pot fi deteriorate, precum și ceea ce nu se poate activa imediat transmiterea cuplului la arborele planetar. Asta este, înainte de a intra în noroi sau drum alunecos, este posibil să aveți probelmy neprevăzute.
De fapt, există hub-uri automate (hub automat), care „pick up“, transmisia cuplului în timp ce creșterea pe jumătate, dar, de asemenea, ele pot închide în mod spontan în jos atunci când mașina de balansare înainte și înapoi, de exemplu, în timpul mașina este rămâne blocat în noroi, care este, la momentul cel mai potrivit, nu este.
hub-uri manuale a inclus un comutator de cotitură pe ele la 4 * 4 sau blocare. Așa cum am spus, acest lucru nu este întotdeauna convenabil.
Deci, a pus hub-uri sau nu este treaba ta. Putem adăuga numai la toate cele de mai sus, că hub-uri bune sunt bune și a economisi bani prin investirea unei cantități mici nu se întâmplă. Pe de o calitate scăzută hub-uri sunt ușor de purtat spline conectându-l la semi-axa sau implicate în transmiterea cuplului. Deci, alegerea hub-ul, se potrivesc cu argumentele pro și contra, și doar apoi să ia o singură soluție corectă unică.