Care este hub-ul de pe SUV-ul și de ce au nevoie pentru a înțelege problema - avtopuls dvs.
Este mai bine să plătesc suplimentar un pic, dar pentru a cumpara cele mai recente modificări, deoarece în afara axei permite să facă operația de crossover mai economic. Și dacă adăugați și hub-uri, păstrîndu-se pentru bugetul a crescut. Apropo, pentru cei care încă nu știu: este de multe ori un dispozitiv este, de asemenea, numit conducție unidirecțională.
Care este hub-ul de pe SUV. ce sunt acestea și de ce avem nevoie, ne recunoaștem acum.
Scopuri și obiective ale hub-uri
Crossover-ul este echipat cu o unitate de comutabile în condiții urbane ar trebui să fie utilizat numai cu o singură axă de operare. Este foarte mult consumul de carburant, fără nici o pierdere de calitate prin redusă: în unitatea patru roți oraș, să-l puneți blând, sunt redundante. Cu toate acestea, dezactivarea osiei montate, conducătorul auto nu este în măsură să se asigure că nu există mecanisme de lucru asociate mai lungi. Roata în timpul conducerii autovehiculului rănit hub-ul, astfel încât articulația universală și, iar pe jumătate linia nu se oprește rotație. În consecință, combustibilul continuă să ardă într-o cantitate excesivă și piese de lucru absorb rapid.
HUB pus la SUV deconecta hub-ul a axei față, determinând componentele sale să se rotească opri resursele lor încetează deșeuri generate, și nu se consumă combustibil pentru întreținerea vieții nu este implicat în mișcarea pieselor.
În ceea ce privește orice alt mecanism pentru hub-ul trebuie să urmați în cazul în care unul dintre cei doi merge în jos, te muți găsi dintr-o dată că nu de conducere în jurul valorii într-un jeep, care este aceeași ca și sub roțile sale, iar masina cu tractiune pe spate pe neajutorat.
Până în prezent, a dezvoltat trei soiuri de roată liberă.
- HUB de mână. Pentru al activa, proprietarul SUV-ului ar trebui să iasă din spatele roții și rotiți dispozitivul în poziția dorită. Nu toate driverele folosesc acest mod pe placul dumneavoastră. Cu toate acestea, toate tipurile de mufe realizate manual mai durabile cu difuzare liberă și de încredere. Producătorii de astfel de hub-uri din abundență. Mai ales popular printre exploratori off-road și brazilian AVM shtatovskih WARN. Deși în ultimii ani au început treptat să înlocuiască compania ucraineană ambreiaj „AMIS“: acestea sunt produse de cele mai noi tehnologii pentru a-și îndeplini funcțiile lor, chiar și în condițiile foarte grele. În plus, acestea sunt o treime concurenți mai ieftine din străinătate;
- HUB automată este bun, deoarece nu trebuie să părăsească încăperea încălzită pentru includerea sa. Pentru a face să funcționeze, trebuie doar să includă o unitate completă și plimbare. Ambreiajul oprit de lucru - înclinați cu tracțiune față și spate pentru a aproximativ un metru. Cu toate acestea, el are câteva dezavantaje. În primul rând, unele dintre piesele sale uza prea repede. În al doilea rând, în condiții dificile de teren nu funcționează întotdeauna. De exemplu, un control de rău pe un deal cu o rampă previzibilă din spate HUB se transformă automat în mod spontan. În plus, dacă se întâmplă pe baza unui vâscos (de exemplu, argilă umedă), s-ar putea pur și simplu să nu fie în măsură să se mute de pe spate pentru a debloca;
- Vid adesea prevăzut cu crossovere moderne de la fabrică. Pe de o parte, ele sunt mai perfecte decât manual și automat. Pentru comutatorul de pornire / oprire nu este necesar, fie să părăsească cabina sau de a lua înainte și înapoi - semnalul este alimentat la sistemul electronic al pompei de vid. Pe de altă parte, performanța cuplajului de vid depinde etanșeitatea întregului sistem. Purtati de sigilii și a conductelor care duc la pierderi de aer. apă sau murdărie din exterior. Ca rezultat, în primul rând de blocare devine incompletă, și în cele din urmă hub-uri și se va opri de lucru cu totul.
Dându-și seama că aceste hub-uri pe SUV-ul, și cunoscând diferența dintre speciile lor, puteți face cu ușurință o alegere atunci când vizitează dealer auto. În cazul în care principalele rute difuzate de metropolă și în suburbiile nu prea îndepărtat, puteți pune în siguranță mașinile. Folosindu-le mai confortabil, și cu situația dificilă întâmpinați este puțin probabil.
Singurul lucru pe care ar trebui să fie incluse în lista de cazuri obligatorii auto cecurile regulate. Dar dacă de multe ori trebuie să se ocupe cu drumuri proaste, alegerea ar trebui să fie un ambreiaj manual de încredere. În ceea ce privește hub-ul de vid, cele mai multe dintre proprietarii de SUV-uri, de obicei, „poarta“, cei care au fost setate în fabrică, iar după moartea lor a pus previzibil sau automat sau manual.