Care este evenimentul în direct 2018 Lexus

Mergând la Soci pentru evenimentul viitor, am fost pierdut în conjecturi - ceea ce doresc să arate reprezentanții brandului în absența premierelor de profil înalt. Și ceea ce este autojournalists mai surprinzător cu cât nu interesante premiere?

Dar, privind în perspectivă, este de remarcat faptul că organizatorii promit un program interesant, nu slukavili. Mai mult de 300 de persoane au participat în total Live Lexus din Soci, pentru câteva zile, să-și amintească o vizită de campanie pentru brandul japonez pentru o lungă perioadă de timp. intrigi speciale a dat ca, spre deosebire de conventionale drive test toți participanții - și nu este doar jurnaliști, ci și populare bloggeri, precum și clienți ai brandului - de data aceasta a concurat unele cu altele, ridicarea de puncte, în funcție de progresele realizate în diferite teste .

Cel mai interesant lucru se întâmplă la Soci pe noua pista de curse de curse, „Formula 1“. Aici, în cursele la momentul participanților la eveniment au avut ocazia să se simtă ca un factor real în spatele volanului sport RC-F și GS-F. În ciuda prezenței conurilor și formatori în mașină, care nu sunt concepute pentru a transforma cursa într-o performanță spontană la volanul mașinilor puternice odată ce începe să se simtă un mod special.

Într-o chestiune de secunde, formând 200 kilometri pe oră și apoi aproape instantaneu de frânare aproape de zero, în scopul de a trece „testul Vânătorul“ se simte aproape pilot adevărat „Formula 1“.

Consolidarea acest sens de hohote „dreapta“ de motor și sport scaunele, ceea ce un impact direct asupra „îmbrățișare“ părți, menținându-se transformă în sus abrupte.

Ambele mașini au același motor 477 de cai putere, poate fi dispersat la sute de mai puțin de 5 secunde și există aproximativ 6,5 milioane de ruble. În acest caz, între coupe RC-F sedan și GS-F, desigur, există diferențe, în special în sunetul motorului. Și pentru a înțelege cât de mult depășit cercul lui, nu a fost ușor - la sosire participant la Lexus live atribuit imediat un rating - așa cum sa dovedit, el a fost pe pista de la toate la fel: 18 din 20 posibile.

Aici trebuie remarcat, și o particularitate a evenimentului - se deschide un model de brand într-un mod nou. Nu este un secret faptul că cele mai multe comentarii cu privire la Lexus sunt de acord că mașinile au un confortabil, de încredere, dar pentru oraș. Dar primul test la circuitul face o privire la brand diferit.

În Soci, participanții la program au aratat Supercar LFA. Acest model unic este în valoare de o jumătate de milion de dolari a fost emisă în 500 de exemplare și a fost prima dată în România, fiind special livrate la evenimentul de la Soci.

Unii norocoși au reușit să meargă în supercarul scaunul pasagerului, dar plăcerea poate fi pusă la îndoială - rulează un pilot profesionist la pista de curse, astfel încât mașina poate „compactate“ pasager cu sistem de vestibular slab, care apoi cred că chiar și despre mașini nu doresc să o lungă perioadă de timp.

Nu mai puțin vii și testul sa dovedit în munții din SUV-ul GX460. Datorită numărului mare de opțiuni de sprijin și „clopotele și fluierele“ acest „rezervor“ poate depăși practic orice off-road, tinand cont de confortul pasagerilor. Cu toate acestea, adevărata aventură în această etapă, organizatorii au aranjat aproape împotriva voinței sale - nu se întinde pe ruta de 20 de kilometri orice orientare și săgeți, din cauza a ceea ce a trebuit să se deplaseze literalmente mai departe la întâmplare, pentru o lungă perioadă de timp meditând la furcile, în ce direcție ar trebui să meargă. Am ales calea cea dreaptă, nu toate, dar în cele din urmă sa ridicat pentru a termina totul.

Oaspeții programului au fost, de asemenea, în măsură să cunoască pe deplin filozofia omotenashi ospitalitate japoneze. În special, participanții au trebuit să treacă prin niște teste interesante, dând posibilitatea să se simtă ca maeștri de Takumi.

Literal, cuvântul înseamnă „artizan“, dar în Japonia, ei numesc pe cei care de mai mulți ani de muncă asiduă a atins vârful absolut în domeniul lor. La fabrica Lexus din Japonia sunt aproximativ zece maestri, fiecare dintre ele este responsabil pentru orice stadiu particular al mașinii de producție. În timpul testului, participanții au fost rugați să identifice un defect într-unul dintre cele cinci motoare pentru sunet sale, pentru a găsi de defecte de atingere sau de asamblare în colorarea unui corp, descompus aproape aceleași pătrate de culoare descendente saturația culorilor și așa mai departe - în cursul a mers toate simțurile, și o astfel de „test de Drive „va fi amintit pentru o lungă perioadă de timp.

Dacă ignorăm neînțelegerile la off-road sau în calculul de puncte, atunci când unii participanți au dispărut undeva, în timp ce alții câștigat mult mai mult decât cât mai mult posibil cu privire la rezultatele tuturor testelor, întregul eveniment a avut loc la un nivel bun. În timpul zilei, la fiecare site pentru toți participanții din grupul nostru, și că, mai mult de o duzină de oameni, să-și exercite îngrijire și atenție maximă.

Teste, unele foarte formale, în general, au fost foarte interesante, care să permită să deschidă și să verifice o varietate de abilități individuale, și nu doar în spatele volanului.

Rezumând, nu putem lăuda pe japonezi pentru creativitate. Dacă din punct de vedere al mașini în sine, ele sunt încă inferioare un trio mare german, Lexus live la exemplul perfect dovedit că ei sunt capabili să bată concurența, vorbind despre punctele forte ale masinile lor și filosofia corporativă interesantă. Dar într-o criză, după cum știm, toate bune.