Care este compresia mașinilor, clubul nissan iubitorii rnessa

Care este compresia mașinilor?

Pentru a măsura compresia în cilindri au nevoie de următoarele instrumente: cheie de compresie pentru a deșuruba scânteia sau duzele, seringa 20-30 ml de ulei de motor.

Măsurarea compresiei în cilindrii motorului nu expuse după corect distanțele supapelor, t. K. Acest lucru va afecta rezultatele măsurătorilor.

Semne că motorul este decomprimat:

- motorul nu este tras;
- consum mare de combustibil;
- mașină fără milă „mananca“ ulei;
- din toba de eșapament eructatii fum gri.

Acestea sunt toate semnele care au uzat inele cu piston. Cauzele de uzură - lipirea în canelurile pistonului și pierderea de elasticitate.
Funcția segmenti - asigurarea etanșeității între piston și cilindru, pentru a împiedica pătrunderea gazelor în carter și uleiuri - în camera de ardere.

Există două modalități de a măsura compresia pe care o puteți utiliza: măsurarea precisă - compresie și aproximative - manual.

Pentru metoda de măsurare din urmă.

m-30, e-32.
Astăzi a venit la diagnosticarea motorului și ar fi mai bine să nu meargă. plânge:
Am vrut să știu de ce este atât de dificil să înceapă o răceală și de multe ori umple lumânare.
Și ruleaza fara zgomot, ulei de 100-150 g / 1000 km, temperatura este normală de ulei, curat pe joja de ulei.
Verificați presiunea în sistemul de combustibil - toate OK! compresie Smer: 1 -7. . (A 2-5 cry: a 3-4,5 cry :. 4d 4 cry :. 5d-4,5 cry :. 6a-5 cry .:
Pe această bază a concluzionat: Cap. repararea unei unități de cap! În, popadoz. EEK:
Și nu aș visa un astfel de rezultat! Mai ales problema plantelor săraci atârnă al doilea an. De aceea, eu nu pot să cred asa? Buna sokonfetniki, prompta, te rog, asta e tot, sau au orice opțiuni NID ca taxă două sau trei sau chiar mai multe mii de dolari Nu am! Sau poate că e un divorț. de ajutor. de ajutor. ajutor:
Iar costul unui b / cap.

Despre motor de compresie știu aproape toți proprietarii de automobile. Din păcate, există încă multe dintre ele continuă să se confunde acest concept cu gradul de compresie. Într-adevăr, aceste caracteristici sunt strâns legate, dar acestea sunt, în orice caz, nu pot fi comparate, deoarece fiecare dintre ele joacă propriul rol în funcționarea motorului. Care este diferența de compresie a raportului de compresie, și care face legătura între aceste două măsuri? Luați în considerare totul în ordine.

Compresia maximă are loc la sfârșitul ciclului

Conceptul de compresie

Pentru a descrie cel mai bine în detaliu setarea de compresie, nu se referă neapărat la directoarele și terminologia. Unul trebuie să ne amintim doar că compresie - este presiunea maximă în cilindrul are loc la sfârșitul cursei de compresie. Amploarea acestei presiuni poate fi măsurată în unități diferite, dar măsurarea mai larg în atmosfere. Trebuie remarcat imediat că comprimarea nu este constantă, gradul de compresie.

Cu boli, cum ar fi vene varicoase cu care se confruntă cei mai mulți oameni care conduc un stil de viață sedentar, sau au exces de greutate. În plus, este de multe ori se dezvolta boala la femei in timpul sarcinii este asociată cu creșterea presiunii intra-abdominale și sarcina pe picioare. Dar, în ciuda prevalenței bolii, nu mulți oameni știu diferența dintre acțiunea de lenjerie de compresie cu varice ale presiunii exercitate de colantii convenționale cu un număr mare de DEN.

Faptul că produsele convenționale nu sunt în măsură să furnizeze un astfel de mod de presiune, care este necesară pentru efectul protivovarikoznye. Secretul aplicării cu succes a ciorapi de compresie pentru varicoase este faptul că acesta creează cea mai mare presiune la nivelul picioarelor și gleznelor, micșorându-se treptat spre coapsa. Este această expunere normalizează fluxul de sange prin vene, promovează mai mult scurgerea rapidă a sângelui la nivelul inimii și reglează diametrul venelor safene. ciorapi de compresie este măsurat.

Se determină nivelul de deteriorare a „inima“ a mașinii poate fi o varietate de moduri, dar cea mai potrivită este considerat demontarea completă, în cursul căreia a făcut toate măsurătorile necesare ale cilindrilor, supape și pistoane. În continuare, ne uităm la ceea ce este de compresie a motorului și care afectează schimbarea acestuia.

Nu orice automobilist poate proprii demontat și reasambla motorul, există metode alternative pentru determinarea deteriorarea motorului? Cel mai accesibil și ușor este de compresie a motorului. Trebuie remarcat faptul că parametrii de compresie - o figură minoră, astfel încât datele pot fi ușor diferite de la aceasta. De exemplu, un motor de mașină uzată, țeava de evacuare în timpul întregului pornire fum albastru, și parametrii de compresie într-o astfel de mașină poate fi ca o mașină nouă.

Indicatorii de compresie depinde de un număr mare de factori diferiți, printre care - temperatura motorului, clearance-ul în ocupare sistem de supape.

Am condus masina la spalatoria auto pentru a verifica pompa si forta (am scris mai devreme că cei doi cilindri de la mers în gol nu funcționează), am explicat întreaga situație. Așa că sun, spun ei, că pompa este normal, toată forța afară și spune, să verifice compresie, am fost de acord. Am sunat mai târziu și a spus că de compresie: 15-1-8-5-7 ATM și fiecare bice injectie indirecta, dar nu a fost biciuit. Și cred că din cauza acestei extensii de supapă nu poate fi.
Deci, eu cred ca acest lucru poate fi de compresie, pentru că nu s-ar fi mers și a tras. Și înainte de asta, și o arsură pe plămâni și defeca o dată a dat 140 kmh asupra plămânilor și furnizarea de gaze a fost încă.
Deci, cred că poate au aproximativ naeb. Este că am făcut repararea motorului sau ceva? Spune-mi, te rog.
otproshus mâine de la locul de muncă și du-te la el la cina pentru a fi măsurat compresia în fața mea și voi încerca, dacă pot găsi un alt pentru a lua o kompressiometr pentru a vedea ce va compresie.

care ar trebui să fie de aproximativ -Engine de compresie 1300. cap si orice altceva fara kilometraj stocul de reprelucrare 50000. Vă mulțumim anticipat.

trebuie să fie 12.
10 - este minim.

Intervenient + 1.
Dar puteți merge și nu 8 de mai jos. 1

În funcție de gradul său pașaport de compresie: 8,5
Chiar dacă după kapitalki 12, apoi prin 50000 este puțin probabil să fie de 12

În funcție de gradul său pașaport de compresie: 8,5
compresie și compresie - două diferențe.

de acord, tocit, compresiune mă ridicată prin reducerea camerei de ardere

Valoarea de compresie numita maxim în cilindri generat presiune atunci când motorul de pornire idler scroll (de exemplu, atunci când deconectați bujia). Pentru a măsura compresia, este necesar în loc de lumânări.

Ce este de compresie a motorului?

Pentru început, definiția uzuală

Compresie - aceasta este capacitatea motorului de a pompa până când presiunea din cilindru.

Ce înseamnă și ce depinde?

Este simplu, dacă ne extindem cilindrul și pistonul în acesta pentru piese, devine clar - că pistonul este un fel de mecanism care pompează presiunea din cilindru. Acest lucru se face prin toate distanțiere posibile (de exemplu, între blocul motor și chiulasă), prin inele de piston și supape. Este mulțumită toate aceste elemente de etanșare și motor suflate de compresie. Cu toate acestea, există o limită a oricărei compresie a motorului ca sa nu se balanseze, va fi una din valoarea maximă!

Sub proces de măsurare comprimare se înțelege starea grupării cilindru-piston, blocul de cap, garnitura și ansamblul de duze diagnosticare cu ajutorul unui dispozitiv special - tester de compresie (kompressimetra) sau un tester de compresie. Diferența dintre ele constă doar în faptul că citirile tester de compresie sunt înregistrate pe manometru, și tester de compresie este capabil să înregistreze datele și să le stocheze pe suport de hârtie sau alte suporturi.

Operațiunea este destul de simplu, și părea că nu necesită cunoștințe și experiență specială. Respectiv, se referă la ea ca o procedură de rutină, având în vedere rezultatele diagnosticului final pentru încheierea unei pedepse de viață sau de moarte a motorului. Cu toate acestea, experiența arată că nu totul este la fel de simplu cum pare la prima vedere. Mai mult, în plus față de regularități generale caracteristice motoarelor atât pe benzină și motorină, atunci când motoarele diesel de compresie măsurate apar nuanțe care, în motoarele cu benzină, practic.

motor de compresie asigură o creștere a energiei disponibile din arderea amestecului carburant. Însuși conceptul este derivat din cuvântul latin «compressio» (compresie). Compresia este comprimarea gazului sub influența forțelor externe. Acest lucru conduce la o reducere a volumului său. La temperaturi sau presiuni ridicate pot acționa ca o influență externă. Motorul cu ardere internă (motor cu ardere internă) ca compresia motorului are loc. În acest caz, comprimarea amestecului carburant se efectuează.

În multe modele de vehicule moderne, set motor cu ardere internă, în patru timpi. motor de compresie detectate în primul rând, în camera de ardere, în zona dintre pereții camerei, inelul de presiune și fundul pistonului. Aceasta are loc într-un moment când presiunea atinge un maxim când pistonul a atins aproape nivelul punctului mort superior, înaintea aprinderii amestecului combustibil.

Motorul de compresie, cu excepția declasare și excesul de viteză.

Zdarova Spider.
A se vedea, această aliniere.
Dacă aveți un astfel de mort intern de compresie al motorului cu ardere, oricum.
Scoateți capacul filtrului de aer și de a înțelege imediat că guzzles ulei sau nu, ar trebui, în orice sypunit (Dacă există Mazut înseamnă mânca).

În cazul în care pistonul apoi închide Schimbarea inelul ICE poate fi purtat în cazul în care există o gaură, cred că te poți schimba.

Cum rămâne cu dispozitivul este un lucru mare numit un indicator de compresie. Nu este scump și va salva de la achiziționarea unui automobil cu un motor mort.

Dacă decideți să rezolvați problema și va ajuta la a scrie experiența este. Dacă este necesar, pot picta costul total al kapitalku.

Ei bine, atunci, că nu există nici o confuzie.

Raport de compresie - raportul dintre volumul cilindrului la volumul camerei de ardere. Adică, pistonul în jos - cred volumul pistonului la partea de sus - considerăm volumul și împărțiți primul nu a doua. Această opțiune este pur geometrică.

Compresie - o presiune maximă în cilindrul pe un motor fierbinte. Aceasta este depinde de mai mulți factori, în special temperatura, dar, de asemenea, starea de inele și supape influentează. Acest parametru este măsurat.

Compression grad de obicei mai mare de comprimare au fost adăugate datorită energiei ascuțite de compresiune și de temperatură.

În cazul în care comprimarea este încă în scădere, cazul sau răzuitoare inele sau supape. Înțeleg de ce este - este ușor. Luați seringa turnați (cum cub 1.5) în cilindri de ulei de motor. Controale în cazul compresiei ridicate, vina erau inele. Dacă nu, atunci supapa. Cu supape simple pozalevay orice aditivi, ei pot izgazheny pur și simplu. Ei bine, inelul - este necesar.

Motorul de compresie și gradul de compresie. Ce este?

Oricine studiază dispozitivul vehicul îndeplinește mulți termeni și definiții ciudate în domeniul motorului. Cum ar fi gradul de cilindri de compresie și de motoare de compresie al motorului. În acest articol vom explica ce comprimarea și raportul de compresie al motorului, definițiile lor.

Care este raportul de compresie?

Gradul de compresie al motorului - raportul dintre volumul total al volumului camerei de ardere a cilindrului.

Pe motor pe benzină, în funcție de sarcina specială, raportul de compresie poate varia în mod serios, atingând o valoare de la 8 la 12. La motoarele diesel, din cauza caracteristicilor lor structurale sunt grad mult mai mare de compresie și de frunze de la 14 la 18 de unități.

Pentru motoarele pe benzină, cu cât raportul de compresie - densitatea de putere mai mare. Dar, în cazul în care crește foarte mult cantitatea de compresie care poate reduce resursa si creste in mod dramatic riscul de probleme cu motorul atunci când se umple de combustibil de proastă calitate.

Termenul se înțelege prin compresie - presiunea maximă posibilă, care apare în cilindru în timpul pornirii la ralanti a motorului de demarare. corespunzătoare de compresie a motorului este foarte importantă pentru funcționarea sa normală, pentru că dacă nu există nici o compresie în cilindri nu poate fi primit. În plus, fără ca acest indicator vital al motorului se pierde aproape toată puterea.

În cazul în care „simptomele“ ale motorului mașinii similare cu cele descrise mai sus, trebuie să verificați compresia, este posibil - funcționarea instabilă cauza și pierderea de putere a motorului.

Cum de a verifica compresie?

test de compresie se realizează printr-un dispozitiv special - tester de compresie, care reprezintă ceva de genul ecartament doar cu o supapă de reținere. Aparatul vă permite să măsurați comprimarea maximă în fiecare cilindru al motorului.

Compresia Există două tipuri:

1. Cu un vârf filetat pentru a masura sa înșurubate.

Compresie - ce este?

Pentru a determina gradul de uzură a autovehiculului poate fi diferit, cu toate acestea, cel mai bun mod este demontarea completă, după care sunt produse cu diametrul supapei de dozare, piston și cilindru.

Nu fiecare automobilist va fi capabil de a investiga în mod independent și se colectează motorului, dacă metode alternative de determinare a stării motorului, acolo? Cea mai simplă și mai accesibilă metodă este de a măsura de compresie a motorului. Aș dori să rețineți imediat că măsurătoarea de compresie - o măsură indirectă, deci nu poate garanta datele reale privind starea motorului.

1. Vehiculul are un motor uzat, a țevii de eșapament este albastru de fum - parametrii de compresie într-un astfel de vehicul poate fi ca o pauză în mașină nouă.
2. Mașina a fost mutat complet motorul, dar și la aceleași rate de compresie poate fi destul de scăzută.
.

verificare de compresie în cilindri.

Compresie - o magnitudine a presiunii maxime în cilindri, care este creat atunci când motorul de pornire idler de derulare. Este de compresie este destul de un factor important într-un motor de lucru. În cazul în care vehiculul este dificil de a începe, aceasta a dispărut de putere undeva apuse, în acest caz, ar fi frumos pentru a măsura compresie.

Pentru a verifica compresie aveți nevoie de gabaritul de compresie. Acest dispozitiv nu este scump, reprezentând un manometru cu o supapă de control, prin care se stabilește cel mai mare compresie în cilindru.

Pe un design acestea sunt: ​​un vârf filetat care se înșurubează în loc lumânări (Fig.1).

Figura 1 - Compression cu vârf filetat.

cu un vârf de cauciuc simplu pentru a fi introdus în gaura bujiei și a avut loc în momentul testării (Figura 2).

Figura 2 - compresie cu vârf de presiune.