Carduri de aur - Aeroflot Bonus - Transport și companii aeriene - Forum
Bun venit la Forumurile Travel.ru # 33;
Planificarea o excursie și aveți întrebări? Cmelo a crea un nou fir în secțiunea relevantă - vă va răspunde!
Înregistrează-te sau autentifica pe forum. pentru a avea acces la funcții avansate și publică posturi fără pre-moderare.
Mesaje în subiect: 11
# 1 Anna M.
Anna M.- membru
- 220 posturi
Vestea pe TRAVEL scrie că carte de aur Aeroflot va face acum instantaneu, nu trebuie să aștepte până când ajung (sau până când devine clar că ei nu va ajunge niciodată) în e-mail.
„Opt zile pe tractor peste stepa zăpadă -
Frumusete nu a fost niciodată ușor "
# 2 P_Break
P_Break- membru
- 24 de posturi
Nu înțeleg cu adevărat despre ceea ce spun, dar am, de exemplu, un card de credit program afiliat UniCredit Bank și S7, ceea ce sugerează că mila I a lua pentru a plăti pentru această hartă. Am fost întotdeauna interesat de modul în care funcționează, pentru că eu chiar într-un fel a reușit să verifice soldul după n-ani de utilizare a cardului, dar ceva despre echilibrul nu am inspira achiziționarea de bilete de avion. Dacă cineva are o experiență alternativă, acesta va fi interesant pentru a afla.
# 3 Reisende
Reisende
- membru
- 26 de posturi
- oraș Moscova
Eu iau 2 ani carte de aur Aeroflot bonus și plus am o hartă a 2 bănci Aeroflot!
strat de aur 50 este atins atunci când se face segmente de zbor (tur-retur-2 segment) ale elementului suport sau purtător al echipei Sky alianță în cursul anului calendaristic 1. De asemenea, acest nivel poate fi atins printr-un set de 50 000 de mile de calificare (migratoare) - aproximativ 11 zboruri dus-întors de la București-Los Angelis (fiecare segment de economii de aproximativ 4559 mile).
Gold Card ofera o economie: plus un scaun de bagaje gratuit; posibilitatea de a alege un loc în zona de ieșire de urgență (în cazul în care aurul nu de avertizare în avans, înainte de a); garantat un scaun cu descoperit de cont; Camerele active de afaceri gratuit; la sarcină maximă poate fi transplantate intr-o clasa business (am fost în mijlocul transplantat de 2-3 ori pe an).
Plată cu card bancar pentru fiecare dolar (euro) sau 30 de ruble cheltuit de pe card «Visa Classic« Aeroflot incriminați 1 mile (neeligibil).
Când formați numărul corespunzător de mile puteți achiziționa un bilet de exemplu mile Bucuresti Krasnoyarsk (dus-intors), la prețul biletului în 17540rub. scrie off 30.000 mile + 3540 sunt obligați să plătească impozite și taxe. economii Un total de 14 000 de ruble.
Dar foarte puține bilete de mile 5-6 pe un avion și zboară spre convenabil și nu pot fi (ar trebui să aibă grijă în avans). Mile profitabil să cumpere bilete pentru distanțe lungi, în cazul în care taxele și tarifele mai mici decât prețul biletului.
# 4 Fool-jos
Jester-down- guru
- 2048 posturi
Nu înțeleg cu adevărat despre ceea ce spun, dar am, de exemplu, un card de credit program afiliat UniCredit Bank și S7, ceea ce sugerează că mila I a lua pentru a plăti pentru această hartă. Am fost întotdeauna interesat de modul în care funcționează, pentru că eu chiar într-un fel a reușit să verifice soldul după n-ani de utilizare a cardului, dar ceva despre echilibrul nu am inspira achiziționarea de bilete de avion. Dacă cineva are o experiență alternativă, acesta va fi interesant pentru a afla.
Ideea este că mile acumulate sunt „raft-viață“. Evident, după un an sau doi dintre apelurile efectuate pentru cumpărături mile - ars. De aceea, restul de mile pe hartă nu a fost impresionat.
Viața e ca o cutie de ciocolată: nu știi niciodată ce vei primi.
# 5 Vova, Vova
Vova, Vova- etnograf
- 873 posturi
- București
La întrebarea cu privire la numărul de bilete mile. Cu câteva zile înainte de plecare, cu excepția cazului, desigur, există o casă plină, bilete de mile devin disponibile din nou.
Despre Aeroflot - Știu sigur.
Vestea pe TRAVEL scrie că carte de aur Aeroflot va face acum instantaneu, nu trebuie să aștepte până când ajung (sau până când devine clar că ei nu va ajunge niciodată) în e-mail.
Zbor pentru al doilea an cu un card de aur 89405724.
Concluzia generală: beneficiile oferite, în principal, nu funcționează, adică în prezența unui card de aur nr.
1. Dedicated birou sau receptie zona din față - nu funcționează la mai multe aeroporturi din România și Europa.
- În 50% din cazurile de toate tipurile de pasageri sunt pe un raft dedicat, asa ca da / nu vă carduri - toate una.
- în 20% din cazuri, un stand dedicat la toate nr
- 30% din cazuri (în special terminale D) ale tuturor rafturilor la „afacerea“ înainte de „economie“ sau „drop off“
2. Serviciul este rapid de control al pașapoartelor
- în 80% din cazuri, acest serviciu nu este - cel puțin în aeroporturi acolo există nici un indiciu că undeva puteți merge rapid prin controlul pașapoartelor
- 20% din cazuri (D Sheremetyevo terminale) este alocat rack, dar trece prin ea toți pasagerii și coada este aceeași ca și în alte părți
3. aterizare prioritară la bordul aeronavei parcate la contactul (folosind gangway telescopic)
- în 80% din cazuri, acest serviciu nu este - în nici un caz, nu există nici un indiciu că undeva puteți merge rapid prin controlul pașapoartelor
- 20% din cazuri (D Sheremetyevo terminale) este alocat rack, dar trece prin ea toți pasagerii și coada este aceeași ca și în alte părți
Serviciul bagaj 4. Prioritate
- 100% a serviciului la fel ca și pentru toți pasagerii, altele decât cele care au o etichetă) bagaj „prioritate“ poate veni, de asemenea, la ultima bandă, este, de asemenea, arunca urât
5. bagaj suplimentar
- Acesta funcționează.
6. Capacitatea de a preselecta locuri în cabină
- în 100% din cazuri, nu există nici o diferență între un card de aur și absența acestuia. Am cumpăra un bilet pe hartă, și, de exemplu, tatăl său - fără o hartă: locații pe care le puteți selecta în cabină, fără probleme vreodată, dar nu există nici o alegere în primul rând de scaune în economie.
7. Serviciul «Spațiu +»
- în 95% din cazuri, aceste locuri sunt întotdeauna ocupate de alți pasageri. În aeroporturile mici în sala de afaceri - în special pe aceea a bărbaților este foarte mic (numărul de pasageri cu carduri de aur un pic), dar «Spațiu +» locuri sunt mereu ocupat. pentru că ei fac din „cunoștință“ de la recepție, sau de a face afară pentru deținătorii de carduri de argint pentru drum liber, cu toate că acestea ar trebui să împrumute să plătească 50% din costul serviciilor. Ca urmare, acest privilegiu nu funcționează pentru deținătorii de carduri de aur. Poate că acest lucru ar fi un privilegiu bun, în cazul în care aceste locuri au fost plantate doar pasagerii cu carduri de aur sau a crescut numărul de locuri în cabină.
8. Extra Mile
- mile suplimentare pentru zbor nu este atât de important încât să nu aibă sens. Mult mai multe mile pe malurile hărții vine.
9. mile de credit
- suma creditului de 5 mii de mile -. atât de mici încât nu poate fi semnificativă.
10. Pasajul din sălile de afaceri
- multe saloane de afaceri în aeroporturi mai rele decât camerele obișnuite. De exemplu, în Sheremetyevo D, totuși, că acest lucru este, probabil, una dintre cele mai bune printre multe săli, dar mâncarea este de proastă calitate, de multe ori foarte puțin de disponibilitate.