Caracteristicile mecanice ale motorului asincron - ajutor pentru inginer, diagrame, principiul de funcționare,

Figura 1 - Caracteristicile mecanice ale motorului de inducție

Modul de bază de funcționare a motorului de inducție este modul de funcționare a motorului, ia în considerare o mașină electrică asincronă în exemplul de mai jos:

În acest articol nu vom discuta despre modul în care înfășurările de excitație și la începutul mișcării, citiți despre modul în care un mall magnetic în motor asincron cu 3 faze poate aici.

Pornind de mișcare are loc de la un punct de la 1 la un anumit moment de pornire M, care depinde de parametrii motorului de inducție este, în general în legătură cu nominal este egal cu:

Mai mult, există o accelerare treptată până la punctul 2, care are un critic (maxim) cuplul motor Mcr. după care motorul va trece la un punct 3, care este punctul de funcționare nominală a mașinii electrice momentul în interiorul acestuia și viteza de rotație este egală cu cuplul nominal Mh și n2 de viteză, respectiv. De asemenea, este necesar să se observe că momentul nominal efectiv nu poate corespunde cu cel specificat pentru shildike motorului, această diferență este mică, aceasta depinde de natura și amploarea sarcinii pe arbore, uzura internă a pieselor motorului, etc.

În timpul funcționării nominale, o turație mai mică decât viteza de rotație a câmpului magnetic generat de înfășurarea statorică, deci inegalitatea:

mers în gol

Ralanti motor de inducție are loc atunci când nu există nici o sarcină pe axul elementului de lucru sau uneltele. La montarea unui nou motor de testare se face întotdeauna la ralanti, pentru că ar determina pierderile în lagăre, ventilatorul și miezul magnetic, precum și pentru a afla valoarea curentului de magnetizare. În timpul ralanti alunecare este: S = 0,01 ÷ 0,08.

Trebuie remarcat faptul că la fel cum există de modul ideal dacă fără sarcină. unde = n2 n1. care este practic imposibil de realizat, chiar dacă luăm în considerare că nu există forțe de frecare în lagăre. De fapt, esența constă în faptul că motorul de inducție este necesar să se îndepărteze de rotorul câmpului magnetic învârtitor al statorului. câmp stator Lagging induce un câmp magnetic în rotor, făcându-l să se rotească pentru câmpul statorului.

Pentru a comuta în modul activ, este necesar să se disperseze motorului prin intermediul unor forțe externe, de exemplu, un alt motor de la o viteză care va fi mai mare decât viteza de rotație a câmpului magnetic stator. Rezultatul ar fi schimbat direcția de curent și tensiune în înfășurarea motorului asincron rotorul și să fie transferat la un generator. În conformitate cu această condiție se va schimba, de asemenea, direcția și un moment electromagnetic, care, în acest mod de operare va tormoznym.Sleduet remarcat faptul că, în modul de regenerare alunecare S calculatoare online