Caracteristicile de conducere național în diferite țări

De ce egiptenii constant claxonau, de ce thailandezii includ banda de urgență și care vor trece mai întâi prin intersecția din Argentina?

Ia-o mașină de închiriere pentru a călători peste tot și o nouă țară de departe și-n lat - visul multor călători. Și, se pare, nu este nimic mai ușor decât pentru a face acest vis o realitate. Servicii de închiriere de mașini sunt chiar și în țările cele mai exotice. Dar asta nu este întotdeauna necesar să se utilizeze acest serviciu. La prima vedere nu interferează cu modul în care localnicii se comportă pe drumuri. Într-adevăr, în multe țări încă mai este mișcarea de reguli neoficiale, care turistii nu se cunosc de regulă.

Regulile de drum șoferii turci pentru a observa foarte condiționată. Doar se aplică în mod condiționat la semnale. De exemplu, aici dragoste și semnalizate să clipească lumina distanta pentru un motiv - salutând celălalt șofer. Rotire și rotiți driverele turcești sunt absolut oriunde pe drum, nu de a porni semnalizarea. Noaptea nici o mișcare surpriză a vehiculelor fără faruri și camioane opri în condiții de siguranță pe marginea drumului, fără semnale dimensionale. Cu o înțelegere a conducătorilor auto sunt într-o situație în care cineva se află pe un drum cu o singură bandă pentru a drop off de pasageri. Partea din spate a mașinii va aștepta cu răbdare. Dar merită să leneviți la semafor ca partea din spate va începe să bâzâie insistent. șoferii turci pot depăși cu ușurință mașina în acel moment, când îi cuprinde pe celălalt. Se adaugă și pietoni haos pe drum. Ei rula pe pista direct în fața unei mașini excesul de viteză absolut oriunde, indiferent dacă există o trecere de pietoni acolo sau nu.

șoferii turci Peresignalit sunt, probabil, egiptenii. mașinile lor practic niciodată nu merg tăcut. Horn este folosit aici nu numai ca un instrument de comunicare, ci pur și simplu ca un semnal de informație: masina merge. Prin raportul semnal luminos este același. Caracteristicile de franare, acestea pot include banda de urgență, dar liniștită, la oprire de noapte în mijlocul drumului, fără lumini de parcare. Egiptenii ar putea sta cu ușurință la o lumină verde, dar se adaugă gaz de la roșu. Orice situații dificile pe drum sunt de obicei rezolvate într-o conversație cu caracter personal, în timp ce în mod activ gesticulând și zoom. Situația este agravată de faptul că controlul traficului practic nici unul. Nu există patrule care să monitorizeze respectarea normelor (sau, mai degrabă, ele sunt, dar numai pe hârtie), fără semnalizare și marcaj - în majoritatea cazurilor. O astfel de mizerie pe drumurile este parțial legată de istoria țării. În 1967, Egiptul a fost învinsă în războiul cu Israelul. Peninsula Sinai a fost ocupat, iar în regiunile centrale ale fluxului inundat de refugiați. Problema șomajului a devenit agravat. Pentru a rezolva cumva situația, poliția rutieră a început să elibereze permisul de conducere pentru oricine care a dorit să lucreze ca șofer. Ca rezultat, Egiptul a crescut de mai multe generații de conducători auto care au ajuns în spatele roții, cunoștință de existența unor reguli de drum. Anii au trecut, dar stilul de conducere a rămas același.

India: mașini mari

Traficul pe drumurile din India - probabil cele mai periculoase din lume. În Egipt, cu toate că nu respectă regulile, dar drumurile sunt pustii și netede - cele mai multe dintre ele situate pe câmpiile. O mare parte din aceeași parte a teritoriului Indiei se află în zonele muntoase. Drumurile sunt înguste și lichidare, mulți abia dacă se potrivește o mașină, și să treacă două autobuze este pur și simplu imposibil. La mașinile de multe ori chiar nu exista oglinzi laterale - pentru că ei pleacă în serios. Dacă toate la fel există o dorință sau nevoie de a merge pe drumurile din subcontinentul indian, masina este mai bine să ia o mare. Țara are o regulă nescrisă: un pic mai mult trafic global trece. Cu cât mașina, cu atât mai mult va fi respectat pe drum. De aceea, trebuie să ne amintim că mașinile sunt necesare pentru a trece camioanele, și ei, la rândul lor, - vagonul. Nu contează cine este pe care banda sau drumul se întâmplă și ce spun regulile. Dar, totuși, să ne amintim, mișcarea în India - stânga.

În Thailanda, ca mijloc de comunicare utilizat pe scară largă de alarmă. De exemplu, includ banda de urgență, în cazul în care aparatul va merge chiar la intersecția. Astfel, aici denota traiectorie. Destul de diferit Thailandezii folosesc lumini intermitent. Aici principiul „care prima clipire, și că este necesar să se rateze“ - în contrast cu România, în cazul în care acest semn indică faptul neoficial că „clipit“ conducătorul auto este gata să încetinească și să treacă o altă mașină. În ciuda complexității mișcării, respectarea regulilor poliției încă monitorizează aici. Acest lucru este valabil mai ales de parcare. În cazul în parc, de exemplu, borduri, pictate dungi în culori roșu sau galben, aparatul poate fi ușor evacuate. Cel mai important lucru pe care trebuie să ne amintim că mișcarea în Thailanda - mâna stângă și Virați la stânga la semafor este permisă!

Nuante în comportamentul pe drumurile nu este numai în țările orientale exotice. De exemplu, în Franța, ei nu le place driverele pe care o depășire masina pe rând la stânga, continuă să meargă pe ea, fără a merge înapoi la dreapta. Se crede că acest lucru împiedică șoferul să readapta alții. Și aici intră în vigoare toate temperamentul francez - în lupta pentru dreptate, locuitorii din zonă poate fi ușor atașat la partea din spate a îndrăznețe, în opinia lor, conducătorul auto, și să se joace pe nervi. Pentru a rupe departe de acest „profesor“, pur și simplu a reveni la banda din dreapta.

Italienii - oamenii prea temperamentale și conduce destul de viu. Poate decupa, până aproape de mașină și prea aproape, iar limita de viteză nu este conforma întotdeauna. Dar, ca regulă, italienii imprudența a plecat pentru drumuri de țară și în oraș sunt liniștite. Acesta funcționează regula de „pieton are întotdeauna dreptate.“ Prin urmare, pietonii făcut să treacă, chiar dacă acestea traversează drumul în locul greșit.

Argentina: „încetinitoare“

În cazul în care mașina rezident Argentina rupt în jos, el va repara chiar în mijlocul drumului. Și acest lucru se întâmplă de multe ori, având în vedere că țara are o mulțime de mașini vechi. În acest caz, includ luminile de parcare sau de a pune semne de alarmă este considerat a fi destul de inutile. Masina sa stricat alți membri ai mișcării merge în liniște rotund. De asemenea, nu înțelege conducătorul auto, care va include semnale rândul său, de avertizare a ceea ce este pe cale de a transforma. Acest semnal Argentinienii nu se bucură de ele însele și, prin urmare, nu își dau seama când să profite de altcineva. Pentru a depăși o intersecție necontrolată în Argentina, este necesar să se cunoască o caracteristică - în fața șoferului trebuie să apese claxonul. Cine a dat primul semnal, primul și trece prin intersecție. Pentru modul de mare viteză, aici ar trebui să fie tratate cu atenție - pe drum găsit o mulțime de „lovituri de viteză“. Dar asta e nici un semn de pe ele, de obicei, nu fac, deci nu este vizibil de la o distanță limitator de viteză.