Caracteristici locul de muncă de către operatorul din cabină

9 14 argumente pro cons

• top top
• în primul rând pe partea de sus
• top real

Comanda la timp utilizat pentru o lungă perioadă de timp, aproximativ acum nu pot spune, dar apoi a fost mai ușor de a apela în 20 de minute decât să aibă încredere în tine. Este tu dobitoci, nu poți veni la timp, atunci de ce dau un serviciu „la timp“? Despre apeluri a scăzut: normală de serviciu nu a făcut apel, SMS-uri și decolare - la acel moment am îmbrăcat și gata de plecare, precum și informații despre placa de brand și de licență va zbura din capul meu timp de 5 secunde. SMS sau o aplicație pot deschide oricând din nou deja în lift. În general, raportul de brand neapărat importantă doar de culoare. Eu personal nu mă interesează cum să arate ca bazine sau Lifanov Largus - c-clasa pe un corp la fel.

Ei bine, ce putem spune despre relațiile umane - v-ar fi mai bine decât clienții se uită după bani plătesc, și drivere mai bune cerne. Astfel de vite peste. Bine fum-le pe toate înțărcați la client câțiva ani în urmă, dar fluxurile rogojini și unele plângeri tâmpite am auzit este să nu spun că este rară. Ieri am făcut o remarcă pe care l-am provocat la Alfa Bank, în cazul în care există trotuar și a vedea gardul nu este solid în mâna mea. Totul a condus până să-l tocmai am primit până la sfârșitul anului, la 10 de metri distanță. El nu a explicat modul în care el e un idiot, eu nu locuiesc cu el, dar este un nonsens pentru unii.

Și mă duc la cele mai scumpe cele mai populare taxi. Ce ai de gând, nici nu vreau să știu. Deci, nu este atât de simplu, să învețe să privească spre viitor, adică.

ramură Descoperi 6

Am uitat să scrie despre momentul sosirii - în unele taxiuri frecvente au condus, care stau 2-3 aplicații, iar ei lucrează direct pe 2-3 rânduri. Astfel, ei fac propria lor inferioritate, deoarece în toate cele trei servicii sunt în prioritate redusă din cauza acelorași stocuri lor. Și unii nu ezita sa se laude cu privire la modul în care el a condus doar de cineva cu dexteritate la bordură în timpul conducerii pentru tine. Acolo ia aceste ciudati, nu-i asa? În serviciu normal este aspru pedepsit, respectiv, și timpul estimat de sosire este aproape întotdeauna exact (din cauza evaluărilor inadecvate timp de hrănire a condus, de asemenea, îndepărtarea creierului). astfel clientul poate vedea disponibilitatea de mașini în zonă, și de a decide când să numim venit atunci când este necesar. Și toate problemele cu multiple provocări dispar de la sine.

ramură Descoperi 1

epat te cocoș ofensat))))) Ei bine, nu-mi place un taxi, în beneficiul altora, atunci țipătul?

Descoperi ramură 0

despre ordinul de a opri la bordură nu susțin, chiar dacă am adâncit în astfel de detalii ar fi fost de 3 ori mai mult decât mâzgălind. despre template-uri este de asemenea adevărat și foarte convenabil pentru un mod de cealaltă parte. Imputitule nu operatorii și șoferii care nu fac conștiincios treaba lor, ei sunt, de asemenea, acolo și, din nou, să nu pritenzii opreatora și conducătorul auto. în cazul în care conducătorul auto ia un loc de muncă în pașaportul său nu spune „nemernic“ și nu operatorul din nou priniml să funcționeze. și rahat pe munte nu vine nici un alt operator pălărie auto sypyatsya. nu este corect.

Dezvăluie ramură 3

Acest lucru nu este așa. Acesta este operatorul (serviciu) este responsabil pentru toate interacțiunile, eu nu negocia cu un purtător specific, și la birou. Responsabilitatea ta, fie că este vorba de fumat în cabină, accident / eșec, insuficiența sau ceva. Conducătorul auto doar simbriaș dumneavoastră și întrebări cu el, eu decid nu este necesară. Contract de achiziții publice am cu tine. Este sarcina dvs. de a cerne gaozari și de a crea condiții pentru calitatea serviciului.

Dau vina totul pe client sau cușcă - e ca și cum încerca să facă unchiul Serghei-mecanic responsabil pentru întregul ciclu de producție. Clienții vor pleca pur și simplu, toate familiare punct de vedere statistic cea mai bună opțiune transplantat.

Descoperi ramură 0

Există un taxi, care a condus chiar și în interior nu se spală cel puțin o dată la fiecare două săptămâni, de dragul de decență. Ar trebui să monitorizeze?

ramură Descoperi 1

aveți de a controla creierul, bondoc))), și cel puțin să nu țipe, dar pur si simplu nu-mi place să meargă totul pe jos))) Și dacă resentimentar de viață, nu este nimic pentru a dovedi inutilitatea poporului său.

Am fost un taxi de automatizare. Cred că această afirmație este prea mult pe tine ia.

Despre iubitorii de mai multe comenzi sau serii - voobscheto au liste negre și tu, ca un operator ar trebui să știe despre asta. Ele sunt în mod absolut toate taxi IP l-am văzut vreodată. O sută la sută și ai. Deci, nu se plâng de faptul că cineva are nevoie de ceva pentru a conducătorului auto - e treaba ta pentru a filtra astfel de client. Voi spune că managerul nostru a filtrat în liniște Narco, iubitorii de freebies (acest lucru este atunci când mașina încearcă să scape nezaplativ), fanii jocului „care a fost primul pe care și du-te“, etc. Avem chiar un client din care ahuenno doar miroase a pește mereu și aici stă prea ignora. protecție șofer - mâinile managerului de caz a lui. Pe ea și plantat. Și nu arunca activitatea pe umerii clienților, de la care, de asemenea, și pentru a proteja driverele.

Trebuie să funcționeze corect. Și nu încerca să se plângă. Aceasta este moralitatea mea. Pot să scrie o mulțime de cazuri mai rece din viața controlorilor atât de cât de mult timp am petrecut cu ei, dar eu nu. Să spunem doar că managerul trebuie să fie, de asemenea, posibilitatea de a fi.

PS: de mai sus a scris despre cardul de fidelitate. Voi adăuga că la comenzile clienților o 500-600 luate chiar și pe de cealaltă parte a lunii, indiferent dacă carte kakoylibo. Aceasta se numește un client loial și pentru cei care se luptă. De asemenea, Pari un manager de căcat nu este cunoscută. taxi nostru, astfel încât fac directorii înșiși vin și să predea aceste carduri în cazul în care clientul role de peste 1000 de călătorie, timp de 3 luni. Acestea sunt date carte de prioritate (reduceri disponibile ca o clasă pentru că știm cu toții că reducerea este un minus în buzunarul purtător) și în cazul în care le numesc atribuite conducător auto. Chiar cunosc și iubesc Condus acești clienți.

Dezvăluie ramura 10

Respectă un tip de 5-7 ani în urmă un taxi a fost doar un iad de un dobitoc cu un aparat de emisie-recepție, „suntem oamenii tăi nu le place - nu ezdy“ Acum, o mulțime de în cazul în care ordinul este căzut. Reducere, nu am știut ce le-am da. Este liber să asculte ca operatorul de transport pentru a se plânge de viață mai mult de la aceste 20-30 de ruble nu are sens.

Dezvăluie ramura 9

ramură Descoperi 1

ești imbecilul vysery. nu vezi oameni de viață rănit)))

Descoperi ramură 0

Prin modul în care întrebarea dumneavoastră este. Pentru a face un sondaj și a aduna punctele de vedere ale celor care folosesc în mod activ taxi:

Ați fi interesat de serviciu atunci când aveți nevoie într-adevăr urgent o mașină și vi se cere să plătească în sumă de spus + 30R. în cazul în care mașina va ajunge în 5 minute ați făcut o rezervare? Dacă nu vin pentru procesul verbal convenit - pe care îl plătiți la tariful obișnuit. Desigur, acest lucru este opțional și puteți merge întotdeauna tariful obișnuit. Un fel de bonus pentru viteza șoferului.

Descoperi ramură 5

Da, aș dori la orele de vârf, cum ar fi atunci când nu există mașini, deși plimbare pe tariful dublu (*), principalul lucru să vină acum și să nu tupil într-un rând. Dar această problemă este rezolvată prin faptul ushlogo sau prinzând un șofer de taxi de la bordură sau neatribuit întâlnirilor importante într-un timp idioată.

Dacă sunteți interesat în termeni de loialitate față de mine, în caz de întârziere revenirea acestor 30 de ruble va părea o bătaie de joc și o pierdere gravă de încredere, dar, pe de altă parte, eu sunt prost, care și-a încredințat ceva serviciu de taxi timp de important. Toată materia în ratele și așteptările:% Feil = rata * așteptări. În cazul în care o mulțime de puternic și pune speranța că vă asigurați-vă că pentru a vă lăsa în jos. Aveti nevoie de o motivație foarte puternică din partea dumneavoastră că sistemul a decolat, IMHO, altfel luați de risc al clientului și nu reușesc să dea vina lor valoare va fi clar cine.

* Trebuie să spun că am neBuharest și călătoria costă 100-300 de ruble (cred că întreaga unitate de oraș

400), astfel încât x2 da batai. În capitalele, aș ohrenel, probabil, de a conduce un taxi.

ramură Descoperi 4

Nu vorbesc despre livrarea de timp specificat. Vorbesc despre viteza de alimentare auto la client. Este firesc ca nimeni nu va garanta livrarea. Dar mi-ai aruncat o idee despre cum să se extindă ceea ce am avut în minte :)

Noi nu suntem la București. Călătoria de la intrarea la intrarea - 70R. Prin întregul oraș - 250R. Oraș 700 000-1000000 locuitori.

Sunt aici despre ce ai spus. Tu, de exemplu, au programul celular pentru a comanda un taxi. Rezervati un taxi prin ea. Dupa ce comanda vi se oferă opțiunea + 20P. iar în cazul în care conducătorul auto a sosit pentru tine în termen de 5 minute plătiți-l pe cei + 20p. stoiimosti să călătorească. Dacă nu - atunci sunteți în călătorie pentru taxa de obicei. Trebuie să-l aleagă sau nu. Iată-mă despre. Dar mi-ai forțat să se gândească la extinderea această oportunitate :)

Dezvăluie ramură 3

Am înțeles. Eu personal nu ar culege această opțiune (și ar fi fost nemulțumit de prezența sa) - aici faptul de a selecta mai multe câștigătoare. greu de explicat. Nu am de gând să se angajeze în acest gunoi, este același lucru ca și monede de 5-p la bare pentru a arunca despre. Nu mai am nevoie să nu au fost înșelați. Ei au spus, după 25 de minute? Chiar și așa, am propria mea afacere razrulit pe această bază. Dar, dacă în loc de a promis 5 25 a trecut, este o problemă. Nu există nici o astfel de valoare adăugată directă în această opțiune.

PS: prețul pe care îl place pe autobuz :)

Dezvăluie ramură 2

Apoi, tot felul de dumping. Avem patru cip mai ieftin și de a lua un taxi la un loc decât pentru a merge pe autobuz de transfer la fel.

Aici ne caută modalități de a ridica plata prin introducerea dop.optsy. Și despre opinia dumneavoastră, am realizat. Dar cu taxiul vă spun că șoferii de taxi de multe ori nu merg la comanda, deoarece puținul câștiga. Intindeti-l 20p. partea de sus și va apărea într-un moment. Ei bine, cel puțin avem asta. Ei stau și „du-te de pescuit“ comenzi bune. bine, Cho face cu astfel de prețuri de călătorie. Asta caută modalități de a motiva șoferii în timpul orelor de vârf.

ramură Descoperi 1

Sunt cu siguranță, nu special, dar aș dori să atrag slăbiciunile lor împotriva concurenților. Unul dintre punctele de ce am si toti prietenii pentru o lungă perioadă de timp au ales un anumit serviciu - este că ei nu au fiks.stoimosti conceptul de „de la A la B“ - orice rute ocolitoare și blocajele de trafic, plătesc, mai degrabă decât transportatorul, și el nici măcar nu știe când comanda în cazul în care pentru a merge (acest lucru este de asemenea important). Taximetrul neutru palier + + kilometri minute de așteptare. Ca urmare, dacă am nevoie pentru a obține rapid de la centru la centru, apoi vin imediat (fără pescari ca o clasă), și să cobor rapid (toate conectați în centrul / la centru și nu în interior). , În general, întotdeauna fericit purtătorul - atâta timp cât eu sunt în mașină, tot timpul el câștigă. Cunoscând această situație, am prostește nu au trecut prin d-lui Bridge, în cazul în care nu merită.