Caracteristici de conducere pe drum noroios

astăzi rutier românesc este nu numai leneș ceartă. Încă de învățare de a conduce. viitorii șoferi să înțeleagă că nu alege orice altceva care este necesar pentru a trece peste ce să mănânce. Și dacă ai mânca pe o reședință de vară în afara orașului sau la un picnic, apoi drumuri bune dispar în totalitate. Acesta este motivul pentru care conducătorul auto modern, este important să se știe cum să plimbare pe drum în mod corespunzător.

drivere primejdii drum noroios

Am întrebat avtoinstruktor. care este deosebit de periculos atunci când conduceți pe un drum neasfaltat. Se pare, sunt zone de nisip adânci. În timpul mișcării de rotație al roții nisip auto uscat dă drumul spre părțile laterale, oferind astfel o rezistență considerabilă mașină. nisip Mai mult umed și dens poate pur și simplu „suge“ roata.

In primavara sau vara, ploios vreme și sol argilos bulgări aderă la suprafața de rulare a anvelopelor înfundate, și aderență la suprafața drumului este deteriorat. Dacă adăugăm gazul, roțile motoare încep să alunece și diapozitive. În acest caz, masina poate aluneca cu ușurință în șanț.

Un alt pericol se află în așteptare pentru șoferii de pe un drum de murdărie. l bălți, deoarece apa de multe ori ascunse pietre și găuri. Și adâncimea de pool-uri nu este întotdeauna posibil să se estimeze cu ochiul liber.

Cum de a conduce pe nisip?

Dacă știți dinainte că trebuie să plimbare pe drum de nisip, reduce presiunea în anvelope la aproximativ 1 atmosferă. Această acțiune va crește suprafața de contact roată cu nisip și de a face o mai bună mașină de flotație. Când conduceți pe un drum de nisip nu este recomandat să încetinească. Este mai bine pentru a menține viteza de 25-30 de kilometri pe oră. La această viteză va fi capabil de a sări peste toate hopurile din drum, în cazul în care mașina se poate bloca.

O atenție deosebită trebuie acordată ravene mici și gropi. Ca o regulă, mașinile-l blocat în astfel de locuri. În acest caz, doar o singură recomandare: să treacă aceste găuri, fără a reduce viteza.

Atunci când conduceți pe o pistă de nisip, nu conduce pe amortizoarele sale laterale. Acest lucru poate duce la faptul că mașina este „sta pe burta.“ Dacă sa întâmplat că era necesar să se despartă de ceilalți participanți la trafic, da posibilitatea de a conduce primele masini de tractiune. De exemplu, aveți o mașină din față-drive, iar întâlnirea merge, spune, „Niva“. În acest caz, este mai bine pentru a da dreptul de ieșire al pistei cu ea.

Câteva sfaturi mai importante

Modalități simple și întotdeauna doar o modalitate foarte bună!

Articolul este folosit cu site-ul yamaloffroad.ru imagine

Mai 29 Plekhov Constantin