Capac pentru baterie de masina

Automobiliști familiarizate cu problemele masina de pornire pe vreme rece. Dacă o probleme îngheț de lumină face doar simțită în baterie rece extremă refuză să se răsucească demarorul. Dacă bateria este descărcată, porniți mașina nu va funcționa. Sună familiar? Acum, pentru soluția de congelare a bateriei, unii producători au început să ofere huse pentru baterii auto. Pe acestea vor fi discutate în acest material.

Cu toate că iernile nu sunt la fel de geroasă ca și mai înainte, în unele regiuni din România, temperatura pe timp de noapte scade sub -20-25 grade Celsius. Așa că problemele de la începutul dimineața motorului sunt relevante. La rece, toate acestea este agravată de faptul că promorzshy bateria auto rău preia. Se pare că, dacă reușesc să facă motorul, în timpul călătoriei în mod normal nu se percepe de la alternator și dificultăți de pornire va apărea în următoarea pornire a motorului.

Soluții independente pentru baterie de conservare a căldurii

Unii proprietari de automobile rezolva problema prin simpla scoaterea bateriei și stocarea acestuia la domiciliu, în căldura. Dimineața, setați-l în sus și porni motorul. Dar veți fi de acord să efectueze înainte și înapoi o baterie plăcută puțin. În plus, vehiculul are un sistem de securitate, alarma, computer de bord, și toate aceste lucruri trebuie să fie conectat la o sursă de alimentare. Prin urmare, șoferii obișnuiți, și un număr de producători de oțel pentru a rezolva aceste probleme folosind capacele bateriei.

Pe forumuri auto, puteți găsi soluții de casă din pâslă.

Oamenii iau simțit de aproximativ doi centimetri grosime și se acoperă mâinile coaserea cu patru pereți și un capac detașabil. Ia-o bună protecție de frig.

În cazul în care considerați că recenziile proprietarilor de automobile, încă acoperă bine proteja bateria de la congelare, chiar și în toiul iernii. Desigur, această soluție în mod eficient în cazul în care autovehiculul este lăsat pentru câteva ore pe timp de noapte. În cazul în care aparatul este atât pentru o lungă perioadă de timp, bateria va fi în continuare racim.

Ei vin peste ca ghiduri pentru a crea un capac pentru baterie cu propriile sale mâini din unele soiuri de izolare pentru construcții. Tiparele sau să creați propriile de o baterie sau descărca de pe Internet. Aceste încălzitoare sunt ieftine (în termen de 100 de ruble pe metru pătrat). Fixați modelul în punga cu bandă adezivă. Izolatia este mai bine să ia cu o suprafață dejucate, apoi pentru a face mai ușor de curățat murdăria și praful de sub capotă. In vara, acest tip de sac baterie este eliminat, astfel încât să nu se supraîncălzească. Solutia nu este perfect, dar judecând după comentarii de pe web, funcționează.

Fabrica acoperă pentru baterii

Producătorii nu rămână departe de problemele de înghețare a acumulatorului auto, și a lansat decizia sa de a nu proprietarii de mașini nu trebuie să metoda artizanală pentru a proteja bateria de frig. Printre produsele oferite pot atrage atenția asupra așa-numitul sac - termos, care păstrează căldura bateria. Există, de asemenea modele, pe care în continuare cuprinde încălzirea bateriei autovehiculului.

Toate modelele sunt potrivite pentru tipurile de interne și europene de baterii. Pe de vânzare puteți găsi, de asemenea, capace pentru dimensiunile asiatice baterie. Să considerăm unitatea fundamentală a pungii termos pentru baterie.

Există două grupuri de astfel de capace. Unele funcționează numai pe motorul în funcțiune generatorul. Altele pot include încălzirea în mod autonom, folosind propria energie electrică. În primul principiu de funcționare este după cum urmează.
Înapoi la cuprins

energia bateriei nu este consumată

Părțile laterale ale capacului, care găzduiește bateria, inserat în plăcile de încălzire. Elementul de încălzire poate fi instalat și pungi pentru baterie. Concluziile lor sunt conectate la bornele bateriei. Bateria se bine ambalate într-o pungă, și în afara pune doar tablou de bord. Ea a montat LED-uri care arată dacă elementele de încălzire și de lucru pentru nivelul de încărcare a bateriei.

Aici se pune întrebarea, de ce capacul care nu este încălzit bateria mașinii în timpul parcării.

Termochehla Creatorii spun că acest sac termos este mai mult destinat să păstreze căldura acumulată în timpul funcționării motorului. Auto-generarea de energie termică nu este inclusă în sarcina sa.

Ca un avantaj, ei numesc că dispozitivul nu consumă energie de la baterie și „pune“ deșeurile.
Înapoi la cuprins

baterie consumatoare de energie

Există, de asemenea, o versiune cu baterie autonomă încălzită în timpul unei lungă ședere. În acest caz, capacul termostatului la atingerea unei anumite temperaturi include placa de încălzire și nu permite bateriei să înghețe. Prin urmare, atunci când este încălzit și temperatura a atins valoarea setată, termostatul se oprește elementele de încălzire. Avantajul aici este că temperatura bateriei este menținută la nivelul necesar și fără probleme cu pornirea motorului nu va fi. Dezavantajul este că încălzirea consumă energie de la baterie se va descărca treptat. Ar trebui să fie încărcat în momentul călătoriei.

După cum se poate înțelege din cele de mai sus, cazul nu ajută în parcare pe termen lung. În primul caz, căldura acumulată se va evapora în continuare și se așează în a doua baterie de la care se realizează puterea și afișare. Deci, dacă sunteți pe termen lung lăsați mașina în frig, cel mai bine este să scoateți bateria și să ia acasă. În același timp, și reîncărcați.

Purtați acasă AKB sau serviți de izolare?

Pentru acei cititori care locuiesc în regiunile nordice ale țării noastre, capacul bateriei poate fi o achiziție utilă. In magazinele online, le puteți cumpăra la prețul de o medie de 1,5-2 mii de ruble. Există opțiuni pentru bateria de dimensiuni europene și asiatice. În opinia unor modele de saci permit bateriei migrează cu ușurință peste noapte la - 30 de grade Celsius.

Pentru unii, suma poate fi mare, dar nu vă descurajați. Acoperiți pe bateria ar putea fi bine în măsură să facă propriile lor mâini din pâslă sau de izolare pentru construcții. Acest „strat“ bateria va rămâne peste noapte la o temperatură - 20-25 grade Celsius. Pentru cei carora le place sa se intinda picioarele lor, poate fi purtat pe vreme rece bateria acasă și să nu cheltui bani pe saci și termochehly. Putem adăuga doar că, dacă în regiunea ta temperatura scade la - 40 de grade Celsius și mai jos, există deja în valoare de gândire asupra construirea unui garaj cald.

Participă la sondajul nostru!