camioane preheater KAMAZ

camioane preheater camioane KAMAZ

Vehicul pre-lansare încălzitor Kamaz pentru încălzirea lichidului în sistemul de răcire și uleiul din carter înainte de a începe într-un sezon rece.

Specificație preîncălzitor Kamaz (PKP-30)

Căldură MJ / oră (kcal / h) - 108.9 (2600)

Combustibil - se aplică motorului

Consumul de carburant, kg / h - 4.5

Aprinderea combustibilului - prin comutator lumânare tranzistor cu bobina electrică este aprindere

Ore lumânări, cu (cel mult) - 30

Figura 1 - Pre-Heater Kamaz (PKP-30)

1 ventil electromagnetic, schimbătorul de căldură 2, pâlnie 3-umplere, 4-motor, un rezervor de carburant 5, 6 a cadrului frontal Traversă 7 și pompa de unitate

PKP-încălzitor 30 este montat sub traversă frontală a cadrului cabinei Kamaz și este alcătuit din următoarele componente și sisteme:

- schimbător de căldură 2 (figura 1), cu un ansamblu arzător;

- electromagnetice supapă injector de combustibil 1 cu încălzire electrică și ansamblul de combustibil;

- Unitatea de pompare 7 cu un motor, un ventilator și un pompe de combustibil lichid;

- sistem de aprindere prin scânteie electrică cu lumânare scânteie și comutatorul tranzistor;

- Sistem de control de la distanță cu moduri preîncălzitor pereklyuchatolem de operare, contactorul motorului și încălzitor electric combustibil releu.

Combustibilul arzător este amestecat cu aer. Amestecul rezultat este aprins și ars. Arzător detașabil, fixat la schimbătorul de căldură cu preîncălzitor șuruburile Kamaz.

Montat pe fișa arzător de aprindere și ansamblul supapei solenoid de combustibil cu injectorul de combustibil, și un încălzitor electric.

Kamaz schimbător încălzitor cuprinde două cavități interconectate: interne și externe. Se încălzește lichidul de răcire.

Unitatea de pompare este format dintr-un ventilator (suflanta) și a pompelor de combustibil lichid, acționat de un motor.

Pompa de lichid de tip centrifugal pentru circularea agentului de răcire între preîncălzitorul de pornire a motorului și Kamazul.

Ventilator centrifugal alimentează cu aer schimbătorul încălzitor arzător PKP-30. Pinion pompa tip de combustibil furnizează combustibil sub presiune la duza schimbătorului de căldură al încălzitorului.

Fig.2. Diagrama schematică a sistemului preîncălzitorul Kamaz (PKP-30)

1- pompa solenoid 2 - bobina preîncălzitor la comutatorul 3 - bujia, 4 - ventil electromagnetic, 5 - combustibil încălzitor 6 - incalzitor releu 7 - comutator de control de pornire preîncălzitor 8 - Siguranță (30 A), 9 - contactor, I - siguranță

sistem de aprindere prin scânteie electrică este destinată să asigure o descărcare scânteie a arzătorului la pornire încălzitor Kamaz.

Amestecul combustibil este aprins de o descărcare de înaltă tensiune, care este generat între electrozii insertul 3 (figura 2), în arzător a schimbătorului de căldură al încălzitorului. Înaltă tensiune la electrodul bujiei este creat comutator tranzistor cu o bobină de inducție 2.

începând cu preîncălzitor sistem de control de la distanță Kamaz face posibilă pentru a controla funcționarea ca o sursă de încălzire atunci când poziția de funcționare a cabinei auto și în cazul în care cabina răsturnat.

operarea comutatorului de comandă a încălzitorului PKP-30 montat pe un suport din carlingă, are patru poziții:

- Poziția 0 - toate oprit; Poziția I - unitatea de pompare a motorului este inclus, electromagnetic supapă și Bujia de combustibil;

- Poziția II - a inclus unitate de pompare cu motor și solenoidul supapei de combustibil; Poziția III - a inclus unitate motopompă și încălzitorul de combustibil.

Figura 3. Schema de preîncălzitor Kamaz (PKP-30)

1 - un carter; 2 - unitatea de pompare; conductă de evacuare a gazelor - 3; 4 - încălziți încălzitorului; 5, 11 - aer pentru încălzitoarele arzătorului; 6 - lichid de conducte de alimentare și o unitate de încălzire; conducta de retragere lichid a unui încălzitor de unitate - 7; 8 - combustibil filtru fin; alimentare cu combustibil la joasă presiune a pompei - 9; 10 - se scurge combustibil; bulb 12 amorsare; pompa de apă a motorului - 13; incalzitor rezervor de combustibil 14-; 15 - combustibil supapă de încălzire Tell; 16 - conducta de alimentare cu combustibil la unitatea de pompare

Preîncălzitorul Kamaz funcționează după cum urmează. incalzitor pompa de combustibil selectează combustibilul dintr-un rezervor 14 (Figura 3), care, prin ventil electromagnetic deschis este furnizat duzei și este injectat în cavitatea interioară a schimbătorului de căldură încălzitor arzător.

combustibil atomizat este amestecat cu suflanta de aer pentru furaje, aprins și ars prin încălzire în schimbătorul de căldură 4 lichid de răcire. produsele de ardere prin conducta 3 direcționată de evacuare a gazului sub baia de ulei a motorului 1, iar uleiul este încălzit în acesta.

Combustibilul este purificat prin două filtre montate în carcasa ventilului electromagnetic și duză. Puterea PKP-încălzitor 30 este realizată dintr-un rezervor de combustibil special, care are loc umplerea în mod automat atunci când motorul este pornit.

Când motorul nu funcționează, rezervorul poate fi umplut cu o pompă de amorsare manuală montat pe pompa de carburant de înaltă presiune.

Atunci când funcționează preîncălzitorul Kamaz asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid de răcire și a combustibilului în conducta de conexiuni, furtunurile și supape.

Conexiunea cu încălzitorul de combustibil trebuie să fie sigilate ca scurgeri de aer din sistemul de combustibil nu este permisă.

Prezența aerului sau a încălzitorului de curgere a sistemului de combustibil Kamaz conduce la operarea nesigură a încălzitorului și o oprire arbitrar. încălzire independentă de lucru PKP-30 cu o flacără deschisă pe această temă este inacceptabilă.

Verificarea preîncălzitor Kamaz

Funcționarea normală preîncălzitor Kamaz determinat într-un huruit uniform în combustie în schimbătorul de căldură și de ieșire a gazelor de eșapament, fără fum și flăcări.

Dacă este necesar, reglați de combustibil supapă de injecție pompă de relief Kamaz, pentru care:

- deșurubați piulița capacului pompei de carburant;

- slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare;

- rotirea șurubului de reglare spre dreapta (alimentarea cu combustibil este crescută) sau la stânga (alimentarea cu combustibil este redus) pentru a regla funcționarea încălzitorului.

Până la sfârșitul reglementării blochează piulița de blocare a șurubului de reglare și înșurubați piulița capac.

Pentru a asigura funcționarea corectă a încălzitorului PKP-30 reglează debitul de combustibil la temperaturi scăzute.

Dupa spalarea masinii sau vadul depășită în sezonul rece pentru a îndepărta apa, care se încadrează în calea de aer a ventilatorului, comutare unitatea de pompare la 3. 4 min (comutator set III, după deconectarea firului de combustibil încălzitor electric).