Calitativ dacă motociclete din China - de ce oamenii iau scump chineză și japoneză nu sunt puternice
Vanzatorii motorete chinezi susțin că modelele chinezești au o calitate foarte înaltă de fabricație și asamblare. Dar bunul simț ne spune că pentru o astfel de bani modeste, este imposibil de a obține un echipament nou și de calitate. Într-adevăr, calitatea motorete din China dezgustător, dacă am compara modelele japoneze sau europene. Este destul de bun în comparație cu probele de pe piața internă produse în anii '90.
Se înțelege că producătorii înșiși în China variază în calitate de la un altul. Companiile publice și corporații private mari produc produse de calitate. Cel puțin, este avantajos diferă de restul motoretelor din China. Dar mărci și modele care merită să cumpere doar 2-3, celălalt este mai bine să nu ia. Luați în considerare ansamblul țării și motorete. Multe companii românești colecta motociclete din China de la kituri. În cazul în care ansamblul se realizează pe fostele motociclete-fabrică internă, este construirea de calitate nu este mai rău decât în China. În cazul în care o companie nou creată, calitatea poate fi la fel sau mai mici. Cel mai bun montaj considerat Taiwan.
Unul dintre cele mai sigure locuri din motoreta chinezesc - acest motor și cutia de viteze. De regulă, este licențiat sau copiat componente japoneze produse în China, timp de mai mulți ani. Tehnologia de producție este mai mult sau mai puțin elaborate, și în ele, cel puțin, nu există nici greșeli de inginerie și greșeli de calcul. Agregatele mai puțin complexe și părți - de proastă calitate: tremurător electrice, anvelope și amortizoarele este prea tare, rama slab, piesele din plastic din mase plastice de calitate inferioară. Ride pe astfel de unități este periculos chiar și în treapta de viteză maximă.
Proprietarii de motorete cu experiență din China recomandăm cu tărie înainte de prima plimbare verifica cu atenție, strângeți toate șuruburile, piulițele și terminale, să efectueze toate ajustările posibile. Cu alte cuvinte, aceasta tehnica va forta proprietarii, care înțeleg motoreta dispozitiv și nu prea leneș să-l verifice pe o bază de zi cu zi, ajustate și reparate.
Deosebit de meserii oribili motoproma incetare chinez să lichideze deja pentru sezonul viitor, cu toate cojile de acoperire crom off, sparge rama și să cadă pași. Filtrul de aer poate fi inițial crăpat sau neetanșe, scurgeri robinet benzina, anvelope dezumfla chiar la mosoare care pot fi reparate, lumânarea nu la o dată pe săptămână până la de mai multe ori pe zi. În general, motorete pe sezon, și înainte de sfârșitul sezonului constant mașină proprietarului izmuchal, defalcări aproape de zi cu zi.