Calibrarea forței de feedback la volan logitech G27, nu ca feedback-ul

Calibrarea forței roți Feedback director Logitech G27, nu ca feedback-ul.

Cine poate arunca setările, pentru că eu nu le pot găsi.
pritenzii mele
1) a aruncat prea ușor roata la o viteză de aproape o pană.
2) Atunci când rula în lovituri, fără nimic mai mult.
3) Volanul este dovedit nici măcar ca în direcții diferite într-o sanie
4) Dacă nu, atunci nu există nici o inserție.

În Asseto Corsa cu totul bine, dar în CARS proiect nu-mi place feedback-ul.

Ceva e în neregulă cu tine. De asemenea, am G27. De exemplu, la circuitul de karting Oulton Park 200ss foarte dificil de a păstra carte de pe pista din cauza loviturilor și vibrația volanului. Attack borduri înalte - l smertepodobno. Roată nebun. Același lucru este valabil și la Glencairn. Setările implicite, nu atinge nimic. Cu mașina, desigur, mai puține vibrații, dar este în viața reală este mult mai slabă.

În cazul în care nu este dificil, puteți completa setările dvs. de direcție fila Forța de calibrare Feedback

Rezistența anvelopelor - 100
La mișcarea roții - 0.00
La mișcarea roții în pătrat - 0.00
Netezirea poziția roților - 0,04
Range elimina zonele moarte - 0.00
Reducerea eliminarea zonelor moarte - 0.01
Conexiune Scale - 0,00
Rigiditatea conexiunii - 1,00
amortizare Comunicare - 1,00
Relativă schimbare a câștigului - 0,98
Relativa Schimbarea de scurgere - 0,10
Relativă schimbare în suportul - 0.96

Adăugați mai mult pe punctele tale, bazate pe experiențele lor:
1. Volanul strâns, într-adevăr bine. O senzație de greutate.
2. Karting după cum sa menționat deja, vibrații foarte puternice pe mașinile mai slabe, mult mai slab.
3. gut-agățare. Când luați off și nu puteți controla deraparea cele mai bune mâini pe volan, la toate clar, este practic imposibil de a păstra. Este important pentru Karting. Cu mașini simple.
4. Un pic bat acolo, dar nu așa cum am dori.