Calcularea duratei de curse dus-întors ale navelor și trenurilor - tehnologia și organizarea transportului

navigație circulară sau compoziție reprezintă un set de toate operațiunile de transport efectuate de aceștia între două secvențial omonime operația efectuată în același paragraf.

Durata călătorii dus-întors este definită ca fiind cantitatea de timp petrecut pe navele de prelucrare, la timpul de încărcare și descărcare și de a găsi drumul lor în direcțiile înainte și înapoi, zi

timpul necesar pentru procesarea navelor de marfă în punctele de încărcare și descărcare este format din zi tehnice, comerciale și operațiunile tehnologice

în care: - timpul necesar pentru funcționarea tehnică (adoptată conform revendicării 1), d;

- timpul necesar pentru operațiunile de încărcare la punctele de prelucrare, d;

- timpul necesar pentru operațiile de fabricație (operare standby), d.

Durata operațiilor de încărcare este determinată de instanțele încărca în raport cu normele corespunzătoare navă ore, zile

unde - încărcarea efectivă a navei, m (acceptată de tabelul 3);

- Rata de vas de ore de încărcare sau descărcare de marfă (adoptat conform revendicării 1), t / h.

Cargo Structura secțiunilor de manipulare se realizează simultan în dane adiacente.

Timpul de călătorie a vasului și a compozițiilor compuse desigur pure de timp în direcțiile înainte și înapoi și timpul petrecut pe operațiunile tehnice și tehnologice de-a lungul liniei, d

,

unde - lungimea secțiunii liniei i-lea, km (adoptată în conformitate cu revendicarea 1);

- rata de viteza de deplasare a navei sau convoiului peste secțiunea i-lea a traseului, km / zi;

- timpul petrecut pe operațiunile tehnice și tehnologice de-a lungul liniei, care sunt cauzate de necesitatea blocării navelor și convoaielor în Sec. B, d (egal cu 0,25 zile pe călătorie dus-întors).

Atunci când se organizează mișcarea flotei în formă liniară, cu nave de personal alocate pentru linii de transport de marfă (transport și sisteme tehnologice) durata de călătorie dus-întors trebuie să fie un multiplu al intervalului acceptat de plecare. Atunci când acest lucru se determină de timpul necesar pentru procesarea operațiunilor simultan în procesarea cererilor.

Timpul pentru procesarea operațiunilor de la bordul navelor de marfă propulsate de puncte de încărcare stabilite în următoarea secvență:

este determinată de lungimea voiajului circulare fără timp pentru procesarea operațiunilor de manipulare a încărcăturii punctele: