Calcul TCB CTP în 2019
Eliberarea de interes pentru un mare număr de proprietari de automobile din Romania. Nu este nici un secret faptul că problemele cu societățile de asigurare nu apar mai frecvent decât accidentele rutiere de pe străzi.
Ce cunoștințe este necesar să se înarmeze, în scopul de a obține un rezultat de succes în lupta cu asiguratorii? Și cum să obțineți plata cât mai curând posibil? În primul rând trebuie să aveți o idee despre ceea ce o „pierdere de valoare comercială.“
Repararea unui vehicul, după un accident rezultat în pierderea valorii sale. Aceasta este așa-numita fuziune. Reconstruit după o mașină accident de circulație este întotdeauna un preț mai mic decât nu este niciodată un accident.
Acest lucru se datorează lucrărilor de restaurare, ceea ce a condus la deteriorarea stării de funcționare generală a mașinii. Printre acestea se numără modificarea unor părți ale vehiculului sau noduri deteriorarea vopselei și recuperarea componentelor individuale.
Accidentul deteriorat nu numai piese, dar, de asemenea, deteriorează aspectul mașinii, ceea ce reduce costul de CTP la 20% mai jos de piață. În ciuda jurisprudenței bogate atunci când se ocupă cu astfel de cazuri, în favoarea motociclistul, asiguratorii considera aceste cazuri ca pierderea lor de venituri și refuză să acopere pierderea reală a proprietarilor de vehicule. Din cauza acestui extrem de dificil de a argumenta cu societățile de asigurare, dar șansele sunt încă mari.
Cum să se comporte în compania de asigurări
Cu toate acestea, nu merg cu cererea de despăgubire către societatea de asigurare atunci când:
- inomarka mai vechi de 5 ani.
- Masina de producție internă de peste 4 ani.
- Vehiculul este purtat de mai mult de 35%.
- Sunteți vinovat de accident.
- Ați plătit deja compensarea integrală pentru CTP.
În cazul în care condițiile de mai sus nu te privesc, este posibil să se scrie o cerere de rambursare de fuziune CTP la compania de asigurări.
Este necesar să se dubleze. Primul angajat companie certificată, lăsați acasă. Apoi, așteptați până când refuzul scris al asigurătorului și apelul la evaluatori independenți. El inspectează mașina în sine, sau toate estimările și calculele referitoare la repararea ei, în scopul de a calcula corect cantitatea de TCB. Trebuie să se înțeleagă că serviciile sunt plătite evaluator (aproximativ 1-2 mii de ruble), dar mai târziu această sumă va alege, de asemenea, prin intermediul instanțelor, în cazul în care sunt însoțite de documentele relevante pentru plată.
dimensiunea TCB depinde de vechimea mașinii și valoarea sa. Pe de asigurare pe piața românească sunt două modalități de calcul al TCB se aplică. Tehnica principală este considerată a fi Ministerul Justiției al Federației Ruse, care este utilizat de către experții legiști a estimat pierderea valorii mărfurilor.
- înlocuirea pieselor;
- deteriorări observate acoperiri protectoare;
- înlocuite cu părți ale vehiculului;
- repararea caroserie incrucisare a fost efectuat;
- înlocuirea realizat de părți ale corpului;
- Acesta a fost realizat demontarea completă a cabinei, ceea ce a condus la o deteriorare a calității fabricii.
De asemenea, pierderea valorii mărfurilor nu se calculează și nu plătește, în cazul în care prejudiciul este minimă sau nu este relevantă pentru cazul de asigurare. În practica judiciară România sa întâlnit caz, instanțele de judecată și să perceapă o plată de la compania de asigurare și accident de trafic vinovatul.
În concluzie, vom da un rămas bun de la toți automobiliștii. Trebuie să fie persistente în cerințele legale atunci când vine vorba de zeci sau chiar sute de mii de ruble. Ai nevoie să își cunoască drepturile și să știe cum să le folosească în mod corespunzător.