Cădea de pe roata pentru a vizualiza subiectul

Sunt aici pentru serviciul a spus că în cazul în care roata din spate care poartă foarte uzate și în vrac, amenință nu numai hohote în cabină și este posibil cauciuc devora, dar roata poate cădea deloc. Piuliță butuc frontal este apăsat, iar partea din spate nu este doar un fel de a avut loc pe rulment. M-am uitat în cadrul schemei - acest lucru este adevărat. Curent aici cât de greu trebuie să-l omori să se întâmple. Poate că cineva a căzut deja de pe volan. Sau nu este real? Și apoi am un spate zgomotos - conduci ca un înfricoșător a fost.

La forum 15 ani

Auto: AR146ti, FordFocus (USA), Subaru Forester S-Turbo

Am căzut. Când decât partea dreapta față, la ce viteza la 120 km / h. senzații neplăcute. Motivul - hub-ul, de asemenea.

Am scris despre asta undeva deja:

Andrew Okhtinsky a scris (a)

Eu spun. În noaptea de vineri spre sâmbătă a fost în mișcare pe autostrada Vyborg în direcția lui Petru. grădină tip a fost condus acasă. În zona Kirilovskogo la o viteză de aproximativ 130 kmh bat puternic pe partea dreaptă din față, și apoi rola înainte spre dreapta, fuck-dame, dame-trararah, apoi masina ajunge la roțile din stânga (și merge mai departe cu tipul de două, fără a reduce viteza), atunci am înțeles, în ea chiar acum, se pare peste, dar cade înapoi la trei (dreapta față a vomitat nafig), apoi fund trage înainte spre dreapta și acest tip de circulație a mă arunca pe banda din sens opus (datorită Creatorului - nimeni nu era acolo), unde am fost încă pe oprire a contorului de pe marginea drumului la 150 de metri de locul unde am suflat de pe volan. părul gri a crescut, pe scurt. Activele au: două dimineața, la 110 km la Petru, pentru a acoperi gaura pe care cornul Biline, perturbat aproape întreaga suspensie față de pe partea dreapta: un șubler disc de frână, roți dințate, butuc, tija de direcție, furtunuri de frână sunt rupte. Dar, în mod miraculos corpul intact, nici o caroserie și altele decât pentru a înlocui fusta barei de protecție din față, ha-ha-ha. Privind roata rupt cu o lanternă a avut loc timp de aproximativ 40 de minute, el a găsit discul de montare interior - rupt nafig de metal, conduce - la gunoi. Apoi, el conduce ca o cioară pe integri și fluturand brațele, încurajând trecătorii să se oprească. Hrean. Boyatstsa. Mașini, cu toate acestea, nu a fost suficient. O oră mai târziu, fluturand brațele lui era pe cale să scuipe și să aștepte până dimineața, dar sa oprit Dalnoboy. Prin el, suna un camion de remorcare, el a condus până în aproximativ o oră (Vyborg) ottoropyrili mi-a reparatori mele pe Petrogradka. Am dormit în mașină. Dimineața m-am bucurat uitam fetele maestri armeni prietenos, care pazesc gaura din dreapta față în pepelats de luptă. Apoi a spus că am mers pentru o vodcă, și ei vor fi reparate. Tipul de vodca, deoarece sa născut a doua oară. Opiniem, nu a - dreapta. Pe scurt, singurele pierderi. Camion de remorcare a mers 200 uev, să lucreze la restaurarea vehiculului de luptă de aproape 300 plus mai mult pe disc a trebuit să cumpere un nou vsmposhny. Ei bine # @ și a atras o mare, rotund și urât mirositoare, după cum puteți vedea. Dar acum pepelats aceeași luptă. Soția nu a observat o fig. Lucru amuzant este - motivul - tăiat rulment roata, arunca mingea sus. New nafig. Așa cum - știe fig. Restul - toate din umeri și spune că a existat o serie de factori, rata de oboseala metalului. Brad unii.

IMHO, zgomotos, zumzet - este mai bine să se schimbe. Sunt toate în ruzultaty în mai mult de 500 BE cu camionul de tractare a ieșit (200 - tractari auto - 100 km la Sankt Petersburg pe timp de noapte a fost).
_________________
Păstrați v_ade mintea ta si nu dispera.