cabluri Perekrossirovka la 05 ianuarie

Pentru a pune în aplicare perekrossirovki mi-a luat 8 contacte „la liră“:

Piața liberă nu le-a găsit și a tăiat vechi de cablare chips-uri DD, DFID și senzorul de viteză.

Ajungând într-un garaj pentru a pune toate necesare))

Dezmembrabil conector de 55 de pini și a scos 15 și 33 de contact de pe conectorul calculatorului. Aceste contacte de pe 71st injector de cabluri controlate. În 41st, ei merg la centrul de recreere.
Apoi m-am dus sub capota pentru a îndepărta receptorul pentru a ajunge la frigare duze

dacă vom trece la 15, și 33-lea pin spre duze, este necesar să se găsească o bifurcare în perechi 1 și 4, 2 și 3.
Eliminarea coasă cu duze prozvanivatsya si afla ce tip de contact este pe arzător (control negativ cu plus de echilibru)

După testul de continuitate, blocat în contactele noastre conector calculator liră respectiv injector un-23 februarie - de 16 3-35 4-34
După acest pas, vă puteți opri și desigur)) mașini vor fi achiziționate, și chiar și o plimbare de tip paralele reciproc de injecție, dar eu încă decis să pună detectorul de fază

Pentru aceasta am folosit o diagramă a rețelei

Conform acestei scheme, a trebuit să adăugați la conectorul ECU semnal numai liră de contact a opta. În plus și minus am luat în cadrul schemei! totul funcționează!)))
Ca setare din prima linie și fără SDC pentru a efectua foarte greu ... am adus anterior în contact DC. În blocul ECU adăugat 2 contacte de lire - 10 și 28! 15 și 33 rămân în locul lor! Anterior, au operat injectoare, și va fi acum responsabil pentru încălzire DC))
Umplut de scurgere J5v05j16 firmware-ul, pre-tăiate DK din ea! Totul funcționează așa cum trebuie))
Nimic complicat în această procedură nu este! Payaesh mai mult și de a înțelege totul))

Pe coada de receptor, și apoi copacii și setarea)) Vă mulțumesc pentru atenție și mult noroc pe drum!