Cablarea divizor

Mecanismul de schimbare a vitezelor este controlat divizor pnevmomehaniche sistem XYZ (Fig.), care constă dintr-o supapă de reducere a 4 PRESIUNE-TION, o macara 3 Vana de control compas compas 1 Putere și vozduhopro-vodov presiune.

Aerul din presiunea sistemului de frânare a vehiculului pneumatic 750 kPa 620 este introdusă Reductorul 4, ieșirea din care sub Hered presiune constantă 395. 445 kPa presiune. Presiunea este reglată prin pro-ambreiaje montate pe carcasă PRU-zhiny.

Macara 3 Controlul separator depinde-ing pe poziția mosor direcție doresc să stabilească aerul care vine de la presiunea de reducere-TION valvei, într-una din cavitățile de Porsche-l difuzor 6 și rotiți-schaet mosor într-una dintre cele două poziții extreme, asigurându-se astfel alimentarea aer în cavitatea a sau B chi-Lindgren.

alegere transmisie preliminară de numarator prin deplasarea comutatorului-snarling hectare la V sau N.

Aerul din Reductorul 4 sub pistonul cilindrului presiunea trece prin supapa 1, care se deschide în capătul turn-tol Catel, t. E. ambreiajul decuplat când se focalizează pe deplin 2 fixat pe cuplajul de piston piston servomotorului.

Fig. Comutatorul este în cea mai mică treapta, tija supapei 3 ocupă poziția superioară și aerul comprimat peste conducta superioară portaltoi redusă la distribuitorul de aer 6 și re-substituirii bobina spre stânga, Abtine-wai-l în această poziție. Astfel, în micimea Un cilindru comunică cu conducta de alimentare care vine de la valva 1 divizor de putere, dar FAS-al cincilea aer la acesta atunci când SRI-cupla nu este primit.

Pentru alimentarea cu aer comprimat în cavitatea A pentru a apăsa pedala de ambreiaj. Când opritorul montat pe deplasează de acționare tijă ambreiaj și presează divizorul supapă de incluziune stem. Aerul comprimat este furnizat la ventilul de comutare al supapei 4 se duce la aer și mai departe în cavitatea A. În această figură, FAS-al cincilea aer intră în camera A a actuatorului și deplasează pistonul din poziția de margine din dreapta l, menținându-l în prezh poziţia comutatoarelor de pârghii cu role între transmisie și re-incluse vila inferioară în divizor.

Pentru a permite cea mai mare transmisie Delhi-ta Spune trebuie să comutați în poziția sa superioară și apăsați pedala de ambreiaj, în timp ce pistonul de puterea chi-Lindrum muta și propulsa maneta cu o rolă și o furculiță, în cealaltă poziție ing fix.