Ca un novice pentru a porni masina - pompa de pompare, iar demarorul nu răsuciți Mitsubishi vechi condiment - reparații și servicii

Ascultă, dacă demarorul după pornirea rulează cheie, pornirea motorului. Dacă demarorul nu se răsucească. asculta: ar trebui să funcționeze cu un clic ușoară a releului retractor. În cazul în care nu a funcționat după tragerea în sus contactele demarorului, nu poate fi nervos, dar pentru a merge in industria auto pentru un nou starter. În cazul în care comutatorul magnetic nu funcționează, uita-te: dacă becurile de pe bord. Dacă este așa, atunci problema este în releu, în cazul în care nu - în baterie. Curățați și strângeți bornele, în cazul în care acesta este atunci când porniți panoul cheie nu este aprins, bateria este montat. În acest caz, „podkurite“ arunca firele de mate bateriei. Vehiculul trebuie să fie luat, iar cu bateria va înțelege mai târziu. Încercarea de a face o mașină modernă „cu împingător“ la nimic bun nu va. Această metodă este adecvată numai pentru cele mai vechi timpuri VAZ și alte creații ale industriei auto sovietice, sau mașini foarte vechi. Dacă demarorul se transformă lent, mai ales în timpul iernii, având probabil aceeași problemă cu bateria.

În cazul în care motorul de pornire se învârte fântânii, problema este cel mai probabil în sistemele de alimentare cu combustibil sau aprindere. Începeți cu prize. Scoateți firul distribuitor central, de la bobina de aprindere, și fixați capătul său la o distanță de 5-6 mm din părțile metalice ale mașinii. Ea nu ține mâinile sale. pentru că un șoc electric, și nu lăsați să atingă metalul. Prin rotirea cheii ar trebui să alunece scânteie. Dacă nu, a sunat bobina de aprindere și contactele sale. În cazul în care problema este în bobina, aceasta ar trebui să fie înlocuit - în cazul în care nu, se referă la tehobluzhivaniya stație. Apoi, totul este mult slozhnee.Esli aceeași scânteie acolo, verificați scânteie la scânteia: scoateți-le, porțiunea filetată a înfășurării goale și închideți-l pe teren. Rotiți cheia în contact în cazul în care nu există nici o scânteie, atunci problema este în distribuție. Este necesar să se scoate capacul și curățați contactele. În cazul în care distribuitorul alergător urme vizibile de defalcare, înlocuiți-l.

Atunci când o scânteie la scânteie este - problema sistemului de combustibil. Dacă ea injector. puteți închide mașina și caute un camion de remorcare, care va duce la atelierul de reparații. Cu acesta, chiar și un șofer experimentat nu poate face față. La motoarele pe benzină tot mai ușor. Demontați conducta înainte de a carburatorului și asigurați-vă că pompele pompei de carburant. clic pe o pârghie specială pe ea. În cazul în care benzina nu merge - trebuie să schimbați pompa cu diafragmă sau totul. Următorul pas - demontarea filtrului de aer, pentru a permite accesul la carburator. Dacă ascuțite cablu clic accelerație (care se încadrează gaz) în camera trebuie să fie alimentat cu combustibil (clapeta de aer trebuie să fie deschise). Dacă nu, trebuie să eliminați, demontați și curățați carburatorul complet. Pentru novice, această sarcină este foarte dificilă.

Ultimul diagnostic, dacă totul merge bine, iar motorul nu va porni - rupte sau cotite arborelui cu came centura. Înlocuirea se efectuează în atelier.

În cazul în care motorul este pornit să strănut și șuierătoare, dar nu va începe, mai ales dacă ai fost în fața acestei probleme, care este acum rezolvată (de exemplu, a existat o scânteie), curățați bujii, care sunt pur și simplu umplute cu benzină.