Ca să expulzeze aerul din sistemul de răcire la 2114 sasului

sistem intern de automobile de răcire a motorului cu ardere este destinat pentru a reduce temperatura pieselor de lucru, petrol și gaze, care sunt încălzite în timpul funcționării unității de putere. Pentru majoritatea motoarelor cu ardere internă destinate instalării pe mașini proiectate sistem de răcire cu lichid. În plus față de scopul principal al acestui sistem efectuează un număr de funcții:

1. Se încălzește aerul din sistemul de încălzire a habitaclului
2. Se răcește uleiul din sistemul de ungere, toate motor și transmisie
3. Acesta reduce temperatura amestecului de gaz în sistemul de recirculare a gazelor de eșapament

Ca să expulzeze aerul din sistemul de răcire 2114

Construcția și funcționarea sistemului de răcire 2114

Una dintre principalele componente ale SOD este un radiator, deoarece circulatia prin aceasta duce la o scădere semnificativă a temperaturii antigel trecere sau antigel, datorită fluxului de aer din sens opus. radiatorului design Tubular este de multe ori crește eficiența procesului de răcire. De asemenea, sunt incluse Compoziția ODS:

• cu patru palete ventilator, care este rotit de un motor incluzând o temperatură considerabilă creștere antigel. Ca rezultat, creșterile de debit ventilator de aer prin radiator de răcire, iar aerul care primesc accelerație scade temperatura acestuia înainte de a trece prin tub și, astfel, crește eficiența dispozitivului de SOD;
• o pompă sau o pompă, un mecanism de lucru care circula fluidul, prin ea însăși, determinându-l să se miște în direcția corectă pentru funcționarea normală, continuă a SOD, și, prin urmare, sistemul în sine este numit un lichid, forțată;
• radiatoare antigel se extinde prin corpul tubular incalzeste aerul, care este îndreptată în cabină;
• rezervor de expansiune, compensează variațiile de volum antigel datorită variațiilor temperaturii sale. Mai mult, rezervorul de expansiune se face printr-un lichid suplimentar în Golful în timpul preparării sale;
• Termostat - controlează circulația fluidului pe o mare sau o buclă mică, în funcție de temperatura. instrument de capricios Destul, de multe ori în 2114 antigel ar trebui să facă chiuveta din cauza incapacității sale și trebuie să fie înlocuit;
• tuburi și canale în blocurile rout care este circulată antigel;
• senzor de temperatura lichidului de răcire, cu ajutorul motorului efectuează corectare automată în lucrarea sa, și servește, de asemenea, pentru semnalizarea stării șoferului SOD.

După cum se scurge din sistemul de răcire al motorului 2114

Defecțiunile apărute SOD, pot strica în mod semnificativ durata de viață a conducătorului auto. De exemplu, atunci când dispozitivul de blocare a aerului este formată în sistemul de răcire nu mai curge în aer cabină este bine încălzit datorită faptului că încălzitorul antigel cuptorului nu este primit. Mai rău motor răcit, nu există nici un transfer de căldură normală în sistem. Ca urmare, întregul motor cu ardere internă este blocuri supraîncălzite sau individuale, ceea ce reduce durata de viață a unității de putere. Distorsionate activitatea unora dintre senzori, care, de asemenea, afectează în mod negativ starea generală a mașinii.

De ce se formează bule de aer în sistemul de răcire. Există mai multe motive:

• există o scurgere în sistem, datorită conexiunilor slab strânse. Mai intens acest lucru se întâmplă în timpul iernii. La temperaturi scăzute, plasticul este comprimat, iar în cazul în care timpul nu strânge clemele, capacul este prevăzut în sistemul de răcire;
• supapă eventual defect pe capacul vasului de expansiune;
• Pompe; etanșe
• fisuri sau scurgeri în radiatoare de răcire sau de încălzire;
• Am arătat garnitură de cap cilindru eșantion.

Există motive mai serioase, cum ar fi:

1. înfundarea radiatoare sau conducte, precum și unele daune mecanice acestora;
2. deformarea sau ruperea rotorului pompei;
3. eșec parțial a termostatului;

Înainte de a scoate capacul de aer din sistemul de răcire 2114, este necesar pentru a diagnostica cu atenție pentru blocaje, deteriorări și scurgeri. Acest lucru trebuie făcut pentru a se asigura că lucrarea nu a fost efectuat apoi în zadar. În plus, este necesar să se verifice funcționarea termostatului. Dacă el este în întregime sau parțial defect, puteți face cu orice număr de sisteme de purificare a aerului funcționează mai bine devine.

Înainte de a începe, trebuie să se pregătească pentru topping antigel în sistem, dacă este necesar. De asemenea, cârpe, și preferabil două perechi de mănuși - bumbac, și a lucrătorilor agricoli, din cauciuc. Este necesar să se lucreze cu fluid coroziv, in special incalzit la 80-90 grade.

Există mai multe opțiuni cum să eliminați aerul din sistemul de răcire al motorului.

• buzunar de aer format în partea de sus a sistemului. La 2114 acest nod pedalei de accelerație. Pentru a ajunge la ea, este necesar pentru a elimina suprapunerea care acoperă partea de sus a motorului. Ulterior decuplează una dintre cele două tuburi de răcire adecvate pentru a controla. Gulerul ar trebui să fie lăsat pe ea, astfel încât mai târziu vă puteți cât mai repede posibil, să-l pună înapoi și sigiliu. Scoateți capacul din vasul de expansiune și de închidere gura de pânză groasă, și introduceți pompa pentru a crea o presiune în rezervor pentru a elimina dispozitivul de blocare a aerului în sistemul de răcire. Odată deconectat de la antigel tubul de curgere, trebuie să-l pună rapid în aplicare și sigur.

Unii experti recomanda suflând în gura unui rezervor de extruzie de antigel, dar nu se poate face acest lucru din două motive. Mai important, pentru că antigel sau antigel pentru otravă toxice corpului uman, iar al doilea - să arunce în aer în mod eficient, nu tulpina, ca astfel de „exerciții“ foarte puțini oameni sunt utile și pot provoca crampe.

• Un alt exemplu de realizare a modului de a expulza aerul din sistemul de refrigerare 2114 este după cum urmează.

Fără a scoate tubul din ansamblul clapetei, și fără a deschide capacul unui rezervor larg, bun cald motorul. După aceea, pre îmbrăcare mănuși pentru a deconecta de control a duzei și pentru a permite aerului să iasă înaintea turnării antigel fierbinte. a pus imediat tubul în locul și fixat.

• Iar al treilea exemplu de realizare pentru a trage aer din sistemul de răcire la 2114.

Astfel, este necesar să se ia o pereche. Mașina este plasat pe o platformă sau limber la deal. Deșurubat capacul și vasul de expansiune al radiatorului. Ulterior, în vasul de expansiune este umplut în vârful antigel. Mate pornește motorul se încălzește și podgazovyvaya periodic la 3500 rpm. Ca antigel necesar acoperit până când bulele de aer să dispară. Capacul închis. Aparatul este gata de funcționare.