Ca bicicletă rotorului de frână îndreptați, ciclism montan în Novosibirsk

Argumentul împotriva utilizării de instrumente: Mai multe companii diferite fabricarea de instrumente speciale pentru îndreptare rotoare sunt prinse cu rotor și acționează ca o pârghie care permite îndoire ușoară. Unii dintre ei au două sau trei dispozitive simultan, în care una sau două dețin rotorul, iar ceilalți acționează ca pârghie. Pe unele instalat chiar sonda, care vă va permite să măsoare lungimea părții reparate, dar cel mai bun instrument pentru această procedură - este propriile mâini.

În procesul de îndreptare a rotorului cu ajutorul unui levier metalic (inclusiv spanners reglabile) pot fi câteva întrebări. Cel principal este modul cel mai simplu mod de a îndoi rotorul folosind aceste instrumente. Sunt rău? Nu, mai ales pentru mecanicul de origine, care cel mai probabil nu se va curba reparații ghemuiesc în fiecare zi. Dacă utilizați o pârghie suplimentară, rotorul este probabil să se aplece prea mult, se va agrava doar situația. Desigur, aveți posibilitatea să dau vina pe maestru, și nu un instrument, dar pentru unele dintre curbele rotoarelor nevoie pentru a face destul de un pic de efort, în timp ce altele vor necesita mult mai multă putere, și cu un instrument este dificil să se simtă cât de greu trebuie să apăsați în cazul dat. Mâinile va fi capabil de a lucra mult mai eficient, și să facă ajustări minore în cursul fiecărei etape de lucru.

Instrumente de îndreptare a rotorului este de multe ori destul de subțire, iar dacă ai pus presiune pe un punct mic pe rotor, atunci prejudiciul va fi mult mai mare decât beneficiile. Prin urmare, puterea poate fi distribuită mult mai eficient dacă lucrați cu degetele. În cel mai rău caz, folosind instrumente speciale pentru îndreptare, puteți rupe rotorul în punctul în care instrumentul este atașat la rotorul, care într-o fracțiune de secundă se va transforma elementul în fier vechi.

Dar dacă nu-ți mâinile murdare? Când a fost ultima dată când ați curățat instrumente pentru îndreptarea rotorului? Ulei pe mâini, chiar dacă tocmai ai ieșit din pat și nu a avut timp să atingă ceva, de aceea trebuie să le spele înainte de a începe. Contaminarea cu ulei sau murdărie din mâinile rotorului în cele din urmă aduce numai rău, așa că, dacă aveți de gând să brațele rotorului de frână îndreptați curba, asigurați-vă că acestea sunt curate. Puritatea extremă. spălați-vă bine, astfel încât nu există nici măcar un indiciu de săpun pe care le utilizați și apoi ștergeți cu un prosop curat. Sau, puteți pune doar pe o nouă pereche de mănuși de nitril, și, astfel, se descotorosească de probleme.

Câteva sfaturi:

• Ca broșat roata, acesta este un fel de lucrări de reparații, în care viteza efectului mai rău asupra calității. Ia-ți timp, găsiți locația exactă, care are nevoie de rectificare, și fiecare rândul său, face doar mici modificări. Desigur, nu doriți să exagera prea mult să se aplece rotorului, sau de a începe reparațiile în locul greșit - ambele situații pot duce la faptul că forma rotorului se va transforma într-un ondulat, neregulat, atât dreapta și la stânga. Și în această etapă și ar putea fi în pericol.
• In timp ce mici de rotor și o curbură medie poate fi reglată ușor, de obicei, curbe mai clare sunt susceptibile de a deveni fatale pentru a rotorului dumneavoastră. Dar acest lucru nu ar trebui să lipsească de speranță - să încerce încă standuri.
• Rotorul poate fi îndoită în mai multe locuri, dar numai un singur fix la un moment dat, nu complica procesul.
• De obicei, rotorul margini destul de ascuțit. Aveți grijă să nu te tai!

De ce aveți nevoie:

• Mâini curate (mănuși de nitril pentru a vă ajuta)
• o cârpă curată
• marcator
• Cleaner pentru frâne

Pasul 1. În primul rând trebuie să determine locația exactă a daunelor. Cel mai simplu mod, ai grija pentru a rotorului, pentru a determina în cazul în care sunetul vine de la plăcuța de frână de fricțiune - în loc de a fi nevoie să se uite la diferența dintre plăcuțele și rotorul și asculta sunetul de frecare. Poate fi necesar să asculte foarte atent, dar, închizând încet rotorul în etrier, puteți identifica cu ușurință zonele cu probleme.

Pasul 2. Selectați locul exact al cotului și a lungimii sale, cu un marker negru. Egal numai marginea superioară a rotorului, în loc de suprafața de frânare. Acest lucru va permite mult mai ușor să țină evidența procesului, mai ales în cazul în care rotorul câteva curbe. În cazul în care este nevoie de corecție în mai multe domenii, se concentreze pe unul la un moment dat.

Pasul 3. În cazul în care, în scopul de a îndrepta rotorul, va trebui să faceți clic pe ea în direcția de biciclete, prindeți degetele de spițe și împingeți ușor degetele mari. Nu exagera, iti vei da seama repede că schimbări semnificative nu trebuie să exercite mult efort. În cazul în care o porțiune lungă a curbei, trebuie să existe mai mult pentru un rezultat de succes, distanța dintre degete. Push și să treacă prin etrierul rotorului, verificarea eficienței reparații. Se repetă, dacă este necesar.

Pasul 4. În cazul în care, în scopul de a îndrepta rotorul, va trebui să faceți clic pe ea în direcția bicicletei, puneți o mână pe partea de sus a anvelopei roții a rămas în loc, și cu atenție trageți rotorul cu două sau trei degete. Din nou, trage ușor la început, și crește presiunea în funcție de necesități.

Pasul 5. Chiar dacă te-ai spălat pe mâini în mod corespunzător înainte de a atinge rotorul încă trata frânele mai curate pentru a spăla uleiul tramp. Lăsați-l să se usuce în aer.