Bucșe în loc de blocuri tăcut, repararea si tuning de scutere

Înlocuirea Bush nativ de pe blocuri mute - este aproape o procedură normală la „o reparație avansat“ scuter. Și dacă scuter Piaggio motor. și, de fapt, inevitabil.

Moartă Silent - zamorochka peste un scuter generație. Nu numai că, guma, prin care motorul la șasiu armat, flexibil, în sensul deplin al cuvântului, și, prin urmare, incompatibil cu controlabilitate bună, inclusiv și în stare de funcționare. Ele pot rezista doar câteva mii. Km, după care se va topi într plimbare un adevărat nesigur din cauza reacții negative în suspensie. O să le înlocuiască într-un mod de avertizare pentru fiecare întreținere risipitoare din cauza un proces laborios. În special aceasta este o problemă pentru doi timpi scutere Piaggio, indiferent de metoda de fixare - direct (Vespa), prin pârghia în formă de H (în vrac „cincizeci de dolari“), sau o dvuhzvennik recuperabil Hob.

Ce mai bine maneca

Întrebarea este posibil să se permită înlocuirea componentelor standard. Dar ce? Eșantionul nu este răspuns foarte mare succes - bucse din poliuretan. care sunt prelucrate în detaliu Maniera stritreyserskih. Acest material este conceput pentru service la temperaturi mai mari de 70 ° C - și cartere sunt adesea încălzite la 100 ° C (cu excepția Vespa), în urma căreia manșonul este în mod tipic „plutitoare“ și diametrul interior mic tselnopolimernyh unități nu garantează plimbare satisfăcută. Greșit și cealaltă extremă - bucșe din alamă solide. Hole ea dashing rupt, astfel, în direcția longitudinală, prin care scuterul începe să „mers“, în timpul accelerării și frânării. În plus, multiplicarea sarcinilor de șoc pe urechi periculoase carter rupt. Și în mod diferit se întâmplă să vină la termeni cu creșterea bucșe de uzură „balansoar“ (indiferent de organizare). Ostatnee dar nu un dezastru: schimbare de direcție rămâne încă o perioadă de cinci cifre, și să le înlocuiască este relativ ușor.

producatori de izolatori

Cu toate acestea, există alternative viabile. Pentru „bigblokov“ (2m scutere Piaggio 125-180 cm 3), cele două părți sunt prezente în versiunea finală și prețul de potrivire (30-35 de lire sterline, aproximativ 60 de euro). Cele mai recunoscute - „trei perfecție“ British PM Tuning: Manșonul exterior al bronz de plumb. interior - strat placat cu manșon. (Y 50ss calibru extern blocuri mai mici silențioase, care necesită rotirea manșonului exterior.) La călcâiul lui Ahile al sistemului - unsoarea grafit, umplute într-o perforație manson de bronz; cu noastre drumuri fără curat care scapă, caters la abraziv, din cauza a ceea ce resursa de conectare a eșuat în mod repetat de a trăi până la 10 mii. kilometri. Alte Englishmen, SRT (Shiny-Red Tuning), da o opțiune cu structură similară, dar în loc de vtulochka (umed) fier frecare bronz de lucru fără ungere pe plastic. Doar nu pentru poliuretan și pe nailon. Produsul prezentat în sine destul de fiabile, și deci are sens să folosească o astfel de soluție nu numai la „bigblokah“. Avantajul de a alege un hub genial în magazin de piese auto nu este dificil, deoarece ordinea nu este departe de hub-ul proprietăților fizice ale caprolon (poliamidă 6).

Foto: Joint British PM Tuning este acum un bronz perforirovanngoy manșon exterior de linie în locul Dural în interiorul oțel. Personalul Hob (eșantion vechi fără un suport extern). Ieftin, pune vibrații, dar nu este compatibil cu maniabilitate.

Nu uita numai în același timp, să redundantă manșonul exterior. și un alt stripare mâneci. kaprolon supuse la îmbătrânire sub influența stresului și a lichidelor, chiar mai mult decât nailon, și poate începe să se rupă în jos, după un sezon de utilizare intensivă.

Lagare în loc de blocuri silențioase

Și acum despre vechi Obsession scuter - rulmenții cu bile. Pe maxi-scuter este într-adevăr o regulă de decizie; în mici „urechi“ Motoarele sunt mai modeste - diametru minge nu este suficient, iar pentru excesul de minge (în apendice la un ac pentru a percepe suprasarcina axial) - lățime. Instalați numai ace - apoi le bloca în primele sute de kilometri. Nu este interzis în mod natural, bucse ascuțite distanțiere și adaptoare, ansamblu de rulmenți gramada sus prefabricate, dar pentru o astfel de perfectionismul scuter cu siguranta va excesive.