Blog Lada Kalina Sport - destul motor 4000 km, motorul a fost mort din nou sovsem- (

Motor suficient de 4000 km, motorul a fost mort din nou, toate :-(

4000 km motor spate renovat Lada Kalina Sport a fost produs. Astăzi, același motor găsit complet inutilizabil: ca un minim va fi înlocuit cu un bloc cilindru, cu o grămadă de piese adiacente, ca un maxim - întregul ansamblu al motorului.

praf Kalina în SRT

Eu vin, atunci eu sunt în serviciu, pentru a întreba cum merg lucrurile, și să-mi spun și - rele. Garanție inginer Petr fie cu tristețe, sau furios uitat la mine și a întrebat: „Ești în competițiile de motorsport nu a participat?“ „Nu.“ „Ei bine, eu nu știu dacă utilizați aparatul. "

Realizat de Peter V. raport inteligibil cu privire la starea mașinii nu am reușit. El ma acuzat de răsucire a motorului implică utilizarea uleiului de slabă calitate și a dat declarații generale la efectul pe care motorul Khan, ar trebui să fie schimbat. Ei bine, că STO nu este doar un inginer de garanție, dar, de asemenea, directorul Danil Aleksandrovich, care a explicat echipa noastră de testare drayverskogo nuanțe de noi probleme.

Deci, după deschiderea OTS cu motor a emis următorul verdict: inelul purtat pe piston și deformate în elipse, flecarit pistoane, bloc cilindru, respectiv, este deteriorat. Din cauza deformarea inelului nu mai adera la pereții unității - și ulei intră în camera de ardere.

Din ordinul doi cilindri din dreapta și piston

La toate pistoanele bolnăvicios Nagar

Aici este necesar să se întoarcă nu numai la repararea motorului cu ardere internă și tehnologia motorului la uzina AvtoVAZ.

Pentru motorul nostru AvtoVAZ produce pistoane 4 grupe - A, B, C, D. Pistoanele diferitelor grupuri diferă în diametru - în grupul A mai mic, din grupa D - cel mai mare. Mai multe grupuri necesare din faptul că, în producția Autovase diametrul cilindrului este obținut diferit. Se crede că aproximativ 70% din blocurile obținute cu același diametru pentru toți cei patru cilindri, iar pistoanele rămase este necesar să se selecteze din diferitele grupuri.

Care este diametrul cilindrilor în motorul nostru Kalina - nu știm. Dar, în timpul pistoanele revizia generală a diferitelor grupuri au fost stabilite - două Grupa A piston (am rezervat patru din Chelyabinsk, dar numai doi au ajuns fără a deteriora) și două pistoane, dacă nu mă înșel, grupul C (serviciu le-a luat în stoc).

Dimensiunile pistonului Clasa A - dimensiuni 81,958-81,972 mm piston P - 81,978-81,992 mm.

Așa cum ne-au spus în serviciu, ne-au adus clasa pistoane - au transformat în inelul de elipse, și am plecat.

grup cu piston A

grup cu piston A

Director al STR a menționat că costul ansamblului motor cu ardere internă de până la 100 de mii de ruble, inclusiv de livrare la Vladivostok. Până în prezent, banii de la noi a întrebat nimeni - este probabil că reparațiile vor fi efectuate din nou pentru „stații de securitate.“

P.S. Previziuni că următoarea pauză caseta, nu a devenit realitate. Dar 8% camere blog-ul de lectură au avut dreptate. când sa bazat pe ICE%)

Alte articole de blog

Drom.ru a decis să efectueze un test independent pe termen lung conduce Lada Kalina Sport.

Incognito am cumparat aceasta masina intr-unul din Moscova Motor Show.

Citiți alte Autoblog pe Drom.ru:

Pentru mai multe informații despre Lada Kalina pe Drom.ru: