biciclete din lemn (biciclete din lemn)
bicicletă din lemn - asa ca sa uitat un strămoș îndepărtat al bicicletei moderne. Toate componentele primilor cai pe două roți au fost realizate din acest material ecologic - nu din aliaj de metal, cauciuc și din material plastic.
Prezent dictează mișcarea în ambele direcții - și continuă să se dezvolte noi modele, iar o parte din ea este luată din trecut. Deci, în viață, suntem din nou cadru de lemn, cu toate acestea, într-o formă mai perfectă. Câțiva designeri creativi sunt în curs de dezvoltare bine-cunoscute în întreaga lume modele unice de biciclete.
Rădăcinile istorice ale bicicletei din lemn
Primele biciclete realizate din lemn semăna doar la distanță design modern - roțile au fost atașate la coloana vertebrală drept înainte de a fi fixat la controlul mâner. Pedalei și conduce absentă, biciclete alimentat de la un picioare repulsie de la sol. În general, designul a fost mai mult ca begovel.
Prima imagine a unei structuri cu două roți a fost pictat de artistul Giacomo Kaprotti, un elev al legendarului Leonardo da Vinci, la sfârșitul secolului al 15-lea. Adică, putem presupune cu siguranță că istoria bicicletei are cel puțin o jumătate de mileniu.
Ceva la distanță similar cu o bicicletă originea în Renaștere
Chinezii, cu toate acestea, nu sunt de acord cu faptul că - potrivit lor, bicicletele au inventat BC. Și pentru a fi precis, prin desenele găsite acum 2500 de ani au putut să reproducă miracolul real al antichității - o bucată de lemn biciclete-cabina.
Dispozitivul nu este mai ușor o bicicletă modernă - astfel încât proiectanții timpului au încercat
Dar să revenim la begovelu. Oficial, inventatorul primei bicicletei este Carl von Dresen - inginer german de design.
Această invenție datează din 1818. Începând cu secolul al XIX-lea, bicicleta a primit un impuls semnificativ în dezvoltarea: design-ul a fost modificat de mai multe ori, iar la sfârșitul secolului a început să apară, mașini similare, până în prezent.
Begovely cu rama de lemn a făcut în zilele noastre
begovel de lemn nu a dispărut pentru totdeauna - întoarce moderne retro din trecutul îndepărtat, oferindu-a doua suflare. De exemplu, velosamokaty nu mai erau cei care în secolul al XIX-lea, dar, de asemenea, realizate din lemn. Cu toate acestea, nu numai că se adună begovely lemn. Acest lucru este destul de normal, la prima vedere, sunt foarte bune. Desigur, aceste modele nu sunt comune și există adesea o singură copie.
Modele curente pe rafturi din lemn
Biciclete - vehicule curate și liniștite. El nu otrăvească de evacuare a mediului, nici crackle și zgomotul enervant, și totuși el este mai puțin periculos în comparație cu mașina. Ideal. Dar, se pare, puteți face bicicleta chiar și mai ecologice - asambla pe un cadru de lemn.
Intr-adevar, un apropiat copac mare până la 100% devine naturală - eliminat complet nesigur pentru sănătatea fabricarea aliajelor metalice și a fibrei de carbon la același copac - materialul mai accesibil. Designerii neliniștite a reușit să realizeze biciclete din lemn în realitate. Estimăm primele cinci modele:
1. Perfect Day - Mount bicicleta pe un schelet de lemn - probabil cel mai puternic dintre omologii săi din metal. Ideea de a crea model exclusiv și este deținut de Dvoika. Material cadru - mesteacăn.
În general, este o capacitate completă MTB în care suntem obișnuiți să-l vadă cadru geometric, transmisie multi-rate, amortizare puternic, de design de direcție, frâne cu discuri, anvelope agresive.
2. Ash-biciclete - o soluție unică de designer olandez Paul Trimmer. biciclete ușor și ecologic este realizat din frasin masiv.
Prin proiectare, acest model ocupă o poziție intermediară între cele trei clase de biciclete: rutier, rutier și de munte. Roadman de cenușă-biciclete a luat o transmisie cu o viteză și tipul de roți, din roadies - usor (aproximativ 10 kg) și interpunerea volanului și a scaunului, de munte, acest model a adoptat forma unei roți și disc frâne. Și adevărul, v-frână este în afara de loc - ar fi trebuit să taie lemne, și era urât.
3. Aero - modelul elegant cu rama de „ochi“. Spre deosebire de modelele anterioare, acest lucru este echipat cu un metal subțire și furcă rigidă. Înapoi pene par să fuzioneze cu partea din față a cadrului, tubul scaunului nu este - doar un scaun este atașat la partea de sus a „ochi“.
Modelul apartine designerului ucrainean Korolevoy Marii. Accentul a fost pus pe originalitate și stil, el însuși o bicicletă se aplică numai pentru plăcerea de clasă. Cu toate acestea, mersul pe jos, cu bicicleta va fi amintit pentru totdeauna!
4. Bough biciclete - biciclete electrice realizate din lemn cu transmisie cu bandă dublă de viteză. Puterea motorului este de 225 W, viteza maximă de accelerare - de până la 25-30 km / h, fără costuri de putere biciclist. Frâne - Manual de RIM și tambur clasic.
material de bază - lemn de stejar din Franța, care dețin roți și articulațiile părți ale ramei sunt realizate din oțel inoxidabil.
5. Guapa - Oraș singlspid pe un cadru de bambus și o furculiță de aluminiu rigid. Modelul distinge ușurință și stabilitate direcțională ridicată pe drumuri netede.
Bicicliști este perfect pentru oraș de conducere rapid și va mulțumi fanii ciclismului și susținători ai un stil de viață durabil.
soluții Bold și inovatoare din China
Rapid înainte în China - cea mai țară de ciclism din lume și numărul de kata, iar producția de modele. poporul chinez - un popor creativ, și lemn sunt foarte bune pentru ei - unul dintre motivele pentru a exprima toate abilitățile lor în practică.
model de bicicletă pe un lanț de lemn este considerată proprietate de artă populară chineză. Lanțul se face în conformitate cu normele - aceleași link-uri și videoclipuri, dar din lemn. O trăsătură distinctivă este mare este că nu există o roată a vorbit, sau chiar discuri, și cercuri solide.
Lanțul și centru roata din spate close-up: tăieturi, crestături, cârlige
Această bicicletă este realizat în întregime din lemn, a fost inventat de un tânăr designeri chinezi.
Biciclete bețișoarele chinezești proiectat un rezident din Liaoning, în numele Sun Chao. Contoriza numărul de tije cheltuite lipsite de sens - acestea sunt în mod clar există zece mii! Probabil, proiectantul a fugit toate locurile cunoscute și necunoscute de catering pentru a apela un număr de „materie primă“. Și apoi am petrecut câteva luni pentru a le procesa și încleiere.
Cu toate acestea, rezultatul este în valoare de costul și așteptările. În fotografie vom vedea creatorul de fericit „trestie“ de biciclete, bine, destul de un produs puternic, care poate susține un adult.
Din lemn roți biciclete sectionale - crearea unui maestru chinez Peijia Wu. Nici măcar o singură bucată de metal, chiar și un cui mic. Toate din lemn! Probabil, acest lucru biciclete va sta mai mult de un katalschika.
De ce roata secțiune? Janta nu este prezent produsul solid, acesta este format din bucăți de lemn lipite împreună, articulațiile sunt reduse la minimum. Desigur, în comparație cu o roată netedă, apoi de echitatie pe această bicicletă va fi însoțită de șocuri. Dar, pe convingerea autorului acestui negativ este irelevant - bicicleta își îndeplinește perfect misiunea.
O altă caracteristică a acestui model minunat - o transmisie fascicul. Transmisia nu este prin circuit și prin fasciculul, condus de mișcarea picioarelor. Mecanismul seamănă cu o bluză roți de locomotive.
concluzie
Chiar și un transport obișnuit este o bicicletă, poate atrage atenția, dacă abordare neconvențională a adunării sale. Deși biciclete din lemn au fost deja în trecut, azi arata atractiv. Poate că pot face o competiție bună la modelele convenționale în viitorul apropiat.