bibliotecă PTS

Acrobatie - spațială manevrarea avionului are scopul de a învinge inamicul sau cifrele care efectuează în aer. Toate cifrele cumva provin din luptă aeriană.

Acrobatie numit mișcarea aeronavei pe traiectoria de pre-definite, în timp ce acesta a fost dat o poziție, nu este caracteristic zborului orizontal.

Pilotajul să se facă distincția între grade de complexitate - un simplu, complex și mai mare, numărul de aeronave implicate - pe un singur și de grup.

Multe dintre cifrele, care sunt în prezent menționate la acrobatii simple, acrobatie o dată luate în considerare.
Aceste cifre pot fi efectuate pe cele mai multe aeronave.

acrobație cifre simple:
• Bend
• Opt orizontală
• Spiral
• Dive (cu înclinare unghiuri de până la 45 °)
• Hill (cu înclinare unghiuri de până la 45 °)
• inversare luptă
• Tirbuson

Cifrele acrobație sofisticate:
• Virazhi cu o rolă de mai mult de 45 °
• Flip
• buclă de mort
• Immelmann rândul său
• Dive (cu înclinare unghiuri de până la 60 °)
• Hill (cu înclinare unghiuri de până la 60 °)
• baril Managed
• Flip pe deal

aerobatics:
• Cobra Pugacheva (primul artist - V. G. Pugachov)
• Hook
• Bell
• kulbit
• Porniți Cobra
• Flip pe clopot

forme simple aerobatics

Virage - manevre figura, atunci când scula se rotește în jurul căreia aeronava 360 ° în plan orizontal, cu o rază constantă sau variabilă de curbură. O parte a curburii este numit un viraj.
Virage cu o rolă la 45 ° este numit mic, și cu o rolă de mai mult de 45 ° - profundă.
Dreapta rândul său, - un viraj executat cu viteză constantă și unghiul de rola fără să alunece.
Virage, limita de tracțiune, - virajul spre dreapta executat la forța de tracțiune maximă (postcombustie), la o viteză predeterminată.
turn forțat - turn executat de viteza de reducere c și raza de curbură a traiectoriei.
Virage, limitarea de suprasarcină, - rândul său, executat atunci când maxim permis (localiza) suprasarcină.
În pilotarea rândul său, este una dintre figurile cele mai complexe de acrobatie, ca locuri de performanță a crescut cererile privind domeniul de aplicare și ordinea de comutare atenție la viteza de prelucrare a informațiilor, în același timp, modificarea parametrilor de zbor, precizia și coordonarea deformatiilor cârmei.

Opt orizontală reprezintă o cale închisă într-un plan orizontal, o combinație a celor două rotații, dreapta și la stânga, fără pierderi și fără urcare.
Opt este, de asemenea, realizată ca un cot. Când viteza de suprainaltare din dreapta trebuie să fie mai mică decât atunci când viraj la stânga. Acest lucru depinde în cele din urmă de capacitatea unui instrument de aeronave.

Spiral - manevre figura, atunci când aeronava se deplasează pe unghiurile de funcționare instrument de atac de-a lungul unui traseu elicoidal cu un (Helix în creștere) înălțime set sau cu o scădere (spirală descendentă).
rola în spirală la 45 ° se numește superficială și cu o rolă de mai mult de 45 ° - adâncime.

Pitch și se arunca cu capul

Pitch (fr tangage -. Cabrare), rotația sau balansarea aeronavei în jurul unei axe orizontale transversale (atunci când nasul este coborât sau ridicat).
Unghiul de rotație se numește unghiul de pas. Acesta este unul dintre cele trei unghiuri (ruliu, tangaj și girație), trei unghiuri Euler corespunzătoare care definesc înclinarea aeronavei în jurul centrului său mijloace. În ceea ce privește navele maritime, termenul „tăiați“ cu aceeași valoare.

În aviație distinge prin unghiul de înclinare crește (crește până când nasul) - kabrirovanie și cu scăderea unghi de înclinare (atunci când arcul se scufundă în jos) - se arunca cu capul.

Dive - acrobatie, atunci când efectuează un instrument de zbor scade cu un unghi constant de înclinare a traiectoriei.
Un unghi de scufundare de 30 ° față de traiectoria numita înclinată cu un unghi mai mare de 30 ° - și unghi abrupt aproape de 90 ° - abrupt.
Dive este folosit în principal atunci când a ataca obiective terestre, precum și necesitatea de a pierde rapid altitudine, și de apelare rapidă. Uneori, o scufundare este folosit pentru separarea inamicului. În unele cazuri, folosit ca o manevra de evitare se arunca cu capul antiglonț.

Dive este format din trei elemente:
• Intrare,
• o porțiune rectilinie (de fapt scufundare)
• ieșire.

Gorka - aerobatics, efectuarea la care aeronava urca instrument cu un unghi constant de înclinare a traiectoriei.
Slide cu un unghi de înclinare al traiectoriei până la 30 ° se numește o adâncime mică, cu un unghi de 30 ° - abrupte.

Chandelle - manevre figura care urmează să fie executate că aeronava urca instrument puternic în timp ce rotește cu 180 ° sau un unghi predeterminat.
Uneori, rândul său, luptă este definită ca o 180 ° în timpul minim cu urcare maximă. Această din urmă definiție este greșită, deoarece înălțimea maximă a setului poate fi accesat printr-o rola lent, cu un viraj mic, și invers, timpul minim se obține prin deplasarea de-a lungul traiectoriei Semănând forțată de cotitură în plan orizontal (cu un mic set de mai întâi și apoi cu o reducere).

Chandelle se poate face în diverse moduri:
• un viraj forțat la un set,
• ca parte a unui turn ascendent spirală (cu diferite seturi de unghiuri și role)
• sub forma unei jumătate de buclă oblică (cu diferite unghiuri de înclinare a planului său),
• o combinație de oblică jumătate buclă în spirală ascendentă etc.

Chandelle în deplină conformitate cu numele său este cea mai comună figura în luptă de manevră, prin intermediul cărora este posibil să se pună în aplicare:

• randamentul în punctul de intrare inițial într-un picaj
• retragerea de la ținta de atac la sol executat pentru deșeuri sau re-lucrat manevra construirea;
• ținte ale atacurilor aeriene, ajungând în exces pe reconvenționale intersectate cursuri;
• ieșire a atacului țintă aeriene efectuate la deșeuri sau re-lucrat construirea manevră;
• manevră protivozenitny;
• ieșire de sub atac inamic.

Tirbuson este împărțit în funcție de tipul:
• Normal (direct) (instrument aeriană se mută la unghiul de atac pozitiv)
• inversat (invers) (unealtă aeriană se mută la unghiurile negative ale atacului)

unghiul de înclinare a axei longitudinale a instrumentului aeronavei la orizont:
• un rece (50-90 °)
• superficială (30-50 °)
• plat (