Bellinsgauzen Faddey Faddeevich
marinar român, membru al circumnavigation
„M-am născut în mijlocul mării, ca peștii nu pot trăi fără apă, așa că nu pot trăi fără mare.“
(Faddey Faddeevich Bellinsgauzen)
„Flota noastra, desigur, bogat în ofițeri întreprinzători și calificați, dar din cauza toate programele, din care știu, nu este nimeni, dar Golovnin prinde cu Bellingshausen“.
• 1789 înscriși la Kronstadt Naval Cadet Corps
• 1797 a promovat pentru a justifica ofițerii - rang primul ofițer
• 1803-1806 bienal. El a participat la primul inconjur al instantelor romane de pe fregata „Nadezhda“ sub comanda Ivana Kruzenshterna
• 1810-1819 bienal. comandat diverse nave în Marea Baltică și Marea Neagră
• 1819-1821 bienal. fiind căpitan al doilea rang, condus de o nouă expediție mondială, a trimis la Marea Polar de Sud, pe deversează „Vostok“ și „Pace“. Peste 751 zile de navigatie expediție a descoperit 29 de insule din Pacific și Oceanul Atlantic și Antarctica, inclusiv un nou continent numit Bellingshausen „continent de gheață“. primele descrieri ale Antarcticii, au fost făcute bogate colecții de plante și animale.
• 1828-1829 bienal. ca viceamiral a participat la asediul și capturarea cetății Varna în timpul războiului ruso-turc
• 1839-1852 bienal. Ea a făcut guvernatorul militar al Kronstadt și în această poziție el a obținut rangul de amiralului și Ordinul lui Vladimir I al art.
• Faddey Bellinsgauzen în 1845 a fost ales membru al Societății Române Geografice
• în 1848 marele navigator a fost numit membru de onoare al Comitetului marin al omului de știință
În 1789 FF Bellingshausen, a intrat în Cadet Corpului Naval din Kronstadt. Dupa ce a absolvit în 1797 cu gradul de plutonier de 6 ani au navigat Marea Baltică pe navele Revel escadron.
Iubirea de știință a fost văzut comandantul portului de Kronstadt, recomanda Bellinsgauzena Ivanu Kruzenshtern, sub a cărui conducere în anii 1803-06 de către FF Bellingshausen, a făcut primul voiaj în jurul lumii pe fregata „Nadezhda“. El a efectuat cele mai multe dintre cărțile incluse în „Atlasul într-o călătorie în jurul căpitanul Kruzenshtern mondial.“ In 1806 FF Bellingshausen, a primit rangul de comandant locotenent. După ce sa întors dintr-o expediție diferite nave poruncit în Marea Baltică și Marea Neagră, a efectuat studii hidrografice importante
În 1819-1821 ani, el a condus expediția mondială pe deversează „Vostok“ (sub comanda FF Bellingshausen) și „pace“ (sub comanda lui Mikhail Petrovich Lazarev). Scopul expediției a fost determinată de către Departamentul marină ca științifică - „achiziționa cunoașterea deplină a globului nostru“ descoperirea posibila proximitatea polului Antarctica, în scopul de a
Membrii expediției au rămas pe mare 751 de zile au trecut mai mult de 92 000 km. 29 insule a fost descoperit si 1 recif de corali. FF Bellingshausen și MP Lazarev au fost compilate descrieri și hărți ale insulelor, colectate etnografic, botanice și colecții zoologice.
La întoarcerea din expediția mondială F. F. Bellinsgauzen 2 ani comandat echipajului naval, 3 a ocupat posturi de personal, în 1826 a condus flotila în Marea Mediterană, a luat parte la asediul și storming Varna în timpul războiului ruso-turc.
În 1831-1838 el a condus divizia navală în Marea Baltică, deoarece 1839 până la moartea sa a fost guvernator militar al Kronstadt. și în traversări de vară numit anual comandant al Flotei Baltice. În timpul serviciului a efectuat lucrări de cercetare în domeniul artilerie, apoi a scris lucrarea „Despre scopul de artilerie pe mare.“
În 1843 a fost promovat de amiral. Trebuie remarcat faptul că FF Bellingshausen a făcut mult pentru a consolida și îmbunătățirea Kronstadt; grijă paternă subordonaților, marinarii care caută să îmbunătățească nutriția; El a fondat Biblioteca maritimă. biografi Bellingshausen au observat bunătatea și calmul său: prezența de spirit, el a păstrat atât sub focul inamicului, și în lupta cu elementele.
Faptul că Cercul Polar de Sud poate fi un teren vast, majoritatea geografi și exploratori dincolo de orice îndoială. Un alt lucru este că a fost extrem de dificil să înoate în aceste latitudini de gheață. Și după 1773 Dzheyms Kuk însuși, convins de existența terenurilor acolo, a spus despre inaccesibilitatea sa, încearcă să ajungă la ea o lungă perioadă de timp sa oprit. Numai la începutul secolului al XlX-lea marinari britanici au descoperit mai multe insule mici, între 50 și 55 de grade latitudine sudică. Căpitane U.Smit, a trecut în 1819 la sud de Pasajul Drake, descoperit acolo insula, pe care a numit South Shetland.
Apoi, totul a fost făcut în „cele mai bune“ tradiții ale autorităților române. Sa dovedit că „viața - ieri“ Start programată pentru vara aceluiași an. Cea mai potrivită pentru a efectua o astfel de sarcină serioasă de stat a fost recunoscut SLOOP - navă de război cu trei catarge cu arme de pe puntea superioară. Aceste nave au fost în România Marinei prima jumătate a secolului al XlX-lea. În expediția graba administrativă a fost formată din Sloop „Est“ (cu o cilindree de 985 de tone), și de transport, care a fost transformat imediat într-un sloop cu o cilindree de 884 de tone, intitulat „Pace“. În acest caz, cele două nave nu au fost concepute pentru a naviga în apele polare. În plus, „Est“ și „pace“ a avut viteza de deplasare diferite - 18.5 și 14.8 kilometri pe oră, respectiv.
Condițiile meteorologice au fost extrem de grele, soarele rareori fericit întotdeauna dor de el din nord. MP Lazarev a scris: „Rularea între sloiurile de gheață insule în vreme clar și speranța pentru continuarea acesteia, a urcat uneori într-un astfel de desiș ce însemna că erau la un moment dat și o jumătate de mii, și dintr-o dată o zi luminoasă transformat în cel mai întunecat, vântul devine mai puternică și ningea, - orizontul nostru limitat uneori la nu mai mult ca 20 ... Superb“.
După cum istoricii de descoperiri geografice nu a menționat cazurile de scorbut în expediție, este posibil să se explice particularitățile bucătăria rusă: după cum știți, oamenii din Rusia nu iernat fără rezerve de varză acră. Prin urmare, comandanții „Est“ și „pace“ nu are, cum ar fi Cook, dau seama cum să obțineți oamenii să mănânce acest yummy. Deci, vitamina C din dieta navală a fost suficient.
Dar oamenii mor, nu numai de la scorbut, și în timpul tovarăși mai mult de doi ani de serviciu navă care navighează înmormântare preotul de două ori morți, trimițând trupurile lor în mare. Din cei 190 de membri ai expediției întors acasă 188. Astfel de statistici, în ciuda condițiilor dure de călătorie rigoarea arctice și disciplina în Marina rusă, la acel moment a fost pur și simplu fără precedent.
În general, în funcție de rezultatele obținute de prima expediție Antarctica Rusă geografică - cel mai mare în secolul al XIX-lea. O nouă parte a luminii ( „continentul de gheață“ „gheață continent“, „bastion de gheață“) a fost deschis, numit mai târziu Antarctica la băncile care marinarii români au venit de nouă ori, inclusiv de patru ori mai mare decât distanța de 3 până la 15 km; pentru prima dată, caracterizată prin suprafață mare de apă, în apropierea noului continent; a descris pentru prima și clasificate de gheață din Antarctica și având în vedere caracteristicile reale în linii mari ale climei; pe harta Antarctica are 28 de facilitati care au primit nume românești; în latitudini sudice ridicate și la tropice au găsit 29 insule. Cursul expediției, iar rezultatele sunt prezentate FF Bellingshausen în cartea sa „cercetare Două timp în Oceanul Arctic de Sud și înot în jurul lumii ....“