Belarus (stație de metrou, Zamoskvoretskaya Line)

Planul de a construi linia de metrou de-a lungul Tver moderne stradă și Leningrad Prospect. Ea a apărut în 1932. Lângă Belorumynskogo stație trebuia să construiască stația. locația viitoarei stația de metrou „Belorusskaya“ a fost în cele din urmă aprobat în planul general de reconstrucție a Moscovei în 1935. În proiectul original al stației numit „Stație de Belorumynsky“ [3].

În timpul Războiului pentru Apărarea Patriei, „Belarus“ stație este postul de comandă central, care a fost îngrădite parte a platformei. O altă parte a fost folosit de către pasageri pe timp de noapte și era un adăpost [5]. O dată, în timpul bombardării unei conducte de apă a fost deteriorat pe Belorumynskogo Station Square și apa blastamata întâi în sala de calculatoare a scărilor rulante, iar apoi pe peron. Cu mare dificultate, am reușit să opresc apa. [6]

Arhitectură și proiectare

Colonadă în holul stației de

Metro „Belorusskaya“ Stația are un hol de intrare la sol, construită în aripa de nord-est stația de Belorumynskogo [10]. lobby în afara căptușite granit negru [12]. Punerea sala este împărțit în două camere colonade [4] și turnicheți. coloane Paired acoperite cu marmură albă. Căptușeală a fost realizat pentru a conferi Fust coloane entasis [12].

În a doua sală sunt scara rulantă și ieșirea spre Tverskaya Zastava. Pereți cameră rulantă căptușite Birobidjan marmura roz închis la vene violet [4] [10]. În peretele există o inscripție comemorativă care spune data deschiderii a stației.

Design-ul a scărilor rulante la lobby-ul este o conexiune la stațiile de dinainte de război originale. Pentru scara rulantă în podeaua stației a fost făcut gaura eliptică, o mică barieră împrejmuită. Din această cauză, în cazul în care creșterea pe scară rulantă pasagerii au o vedere largă a lobby-ului. [4] Ulterior, această tehnică este utilizată pe scară largă în Metro Moscova [10] [13]. model de scara rulanta Trohlentochny ET-3M are o înălțime de 30,6 metri. [8] Se conecteaza lobby-ul la capătul nordic al stației.

Stația Hall

Programe sala centrală

Stația Structură - stâlp de înaltă tensiune trohsvodchataya fundații de adâncime (adâncimea amplasament - 34 m [4]). Construit pe un design standard, [1]. Mucoasa tubing fonta.

Mucoasa sala de stație a fost folosit trei tipuri diferite de marmură. Variind nuanțe de marmură, arhitecții au încercat să reducă sentimentul de „subteran“ și pentru a se asigura că pasagerii simtit ca un palat subteran. [14] stație Naves separate unul de altul, iar importanța-volumetrică spațială holul central principal [15]. Pentru a facilita vizual structura stație grele în pilonilor de holul central erau nișe, fiecare dintre care este montat pe o lampă de podea lampă de bronz [10].

Pylons prin holul central căptușit cu marmură roz Birobidjan [4]. Treceri între stâlpi de marmură "Davalu" [1]. Partea superioară a pilonilor decorate cu stuc. a făcut pe ornamente belorumynskih naționale. [13]

Semiovală adâncitură hol central căptușit onix tonuri diferite. În cazul în care plăcile inferioare au adâncituri onix ton întunecat și un model de venă ascuțit, apoi rândurile superioare ale inelelor de desen mai ușor și liniștit. Fiecare rând vertical orientat încadrată talonului geam de bronz, pentru a sublinia textura onix. [16]

Inițial, podeaua centrală sala a fost acoperită cu model de mozaic de marmură bogat [4]. Acum podeaua este stabilită stația de decalate în plăci de granit gri și diabase negru. [13]

Pereții de cale, inițial decorat cu gresie glazurate albastre, este acum acoperit cu marmură albă, în partea de jos - marmură neagră. Stație de iluminat agățat candelabre sali centrale si laterale, precum și stâlpi standard, lămpi de bronz în nișe ale sălii centrale.

La capătul sudic al sălii centrale de pe piedestalul diabază negru bust V. I. Lenina din granit gri închis [13].

stație Architects și vestibul NN Andrikanis, N. A. Bykova [1]. Construcția stației realizată Mina 79-80 (SMU-8) Mosmetrostroy (Kuzimin F. Head) [17]. Peron Sala stația de metrou „Belorusskaya“, iar lobby-ul ei de teren este de a identifica patrimoniul cultural al orașului Moscova [18] [19].

Tranziția la linia de cerc

De la centrul sala „Belarus“ poate fi efectuată într-o linie inelară de transplant de stație (de trecere deschis în 1952 an). balustrade din oțel inoxidabil de vară trohlentochnym echipate ET25 de tip scară rulantă. Capătul superior al tranziției Antechamber este un grup sculptural monumental „gherile Belorumynskie.“ Există, de asemenea, opt lămpi de podea originale instalate, marmură și piatră decorate cu mozaicuri. Sex tranziție acoperită cu granit roșu și negru, pereți de marmură [10].

În proiectarea de arce de tranziție utilizate pe fire Florentine mozaic belorumynskogo Design național [10]. stație Arhitect „Belorusskaya“ N. A. Bykova remarcat faptul că, deși tranziția a intrat prost, dar arcul care duce la linia de cerc pentru a obține frumos. De-a lungul artistul lor de proiectare a lucrat GI Opryshko împreună cu arhitectul I. G. Taranovym [14].

Pentru stația de curent situat impasurile utilizate pentru nămol de noapte și de tren serviciu tehnic [20]. Între stații „Belarus“ și „Dynamo“ este folosit pentru a programa testul, așa cum drept, și este permisă o viteză maximă de 100 kilometri pe oră [21].

Stația în cifre

timp Tabelul de deplasare a primului tren prin stația

transporturi feroviare

stație Belorumynsky deservește trenurile pe distanțe lungi, direcțiile de vest, sud-vest și de nord. De la stația de Belorumynskogo începe direcția Smolensk a căii ferate din Moscova. care face legătura între Moscova cu regiunile vestice din România, precum și cu Republica Belarus. Lituania. Polonia. Germania și alte țări din Europa Centrală și de Est [28].

Trenul de mare viteză „Aeroexpress“ între Gara Belorumynskim și Aeroportul Sheremetyevo merge pe program. Timpul de calatorie - 35 de minute; pret bilet - 470 de ruble [29].

trenurile de navetiști de la stația urmați instrucțiunile Belorumynskomu, Kursk și Savyelovskiy.

transport terestru

Despre „Belorusskaya“ stație de metrou se află la câteva stații de autobuze și troleibuze [30]:

• stație de oprire Belorumynsky № autobuze M1, 27, 82, 84, 101, 456, 904, 904k, 905; H1 (noapte) și troleibuz № 12, 20, 70, 82 situat la începutul Leningrad Avenue (la intersecția cu strada Lower si 1st Street Yamskogo Fields).
• Oprire Belorumynsky Stație de autobuz numărul m1, 101, 904; H1 (noapte) este situat la capătul Tverskaya 1 (la intersecția cu strada Forest).
• Stația de metrou Belorusskaya autobuzul numărul 12 și stația de autobuz troleibuz numărul 18 este situat pe strada Butyrsky Val.
• Stația de metrou Belorusskaya tramvaiul numărul 9 de pe strada Forest.
• 2a oprire Brest stradă numărul 116 de autobuz și troleibuz numărul 54 este situat pe strada 2-lea Brest la intersecția cu Georgia Val.

Numărul m1: Spitalul MPS - numărul Kravchenko Strada 12: Art. Metro "Timiryazevskaya" - două Krasnogvardeyskiy pasaj numărul 27: Lime Plant - Belorumynsky Număr stație 82: Hoteluri ENEA - Belorumynsky Număr stație 84: Stație Riga - Belorumynsky Număr stație 101: Palatul Sporturilor Megasport - Art. Metro „Kitay-Gorod» № 116: Fili - Belorumynsky Număr stație de 456: districtul 4 Mitin - Număr stație de Belorumynsky 904: Sector 4 Mitin - art. Metro „Kitay-Gorod» № 904k: districtul 4 Mitin - Belorumynsky Număr stație de 905: 75-lea km de Moscova - Belorumynsky Număr stație H1 (noapte): Lakeside Street - Sheremetyevo Airport

Numărul 12: primul parc troleibuzul - Belorumynsky Număr stație 18: Stație Riga - Strelbischensky numărul Lane 20: Serebryany Bor - Belorumynsky Număr stație 54: Art. Metro "Filyevskiy Park" - Belorumynsky Număr stație 56: Bazovsky st - 2-lea Pădurea Numărul Lane 70: Bratsevo - Belorumynsky Număr stație 78: DSK-1 - 2-lea număr Forest Lane 82: Spitalul MPS - Belorumynsky Station

Numarul 9: Art. Metro "Belorusskaya" - MIIT

Obiective

La Tverskaya Zastava la 200 de metri de ieșirea din stație este vechi cred că templul Nikoly Chudotvortsa. construit în 1914 -1921 ani. Biserica este un monument de arhitectură de valoare federale. [34]

Stație de cultură „Belorusskaya“

La stația „Belorusskaya“ se desfășoară câteva episoade ale romanului post-apocaliptic Dmitriya Gluhovskogo „Metro 2033“. Potrivit postului de carte de locuitori trăiau în detrimentul comerțului [35].