Baterii service-acide, parametrii tehnici și reguli de funcționare
Mai multe curente - un început în condiții de siguranță?
În timpul iernii, sarcina pe baterie crește considerabil. Utilizați ștergătoarele mai des. lumini. încălzirea oglinzilor și sticlă - toate combinate pentru a se scurge în mod semnificativ bateria. Și se poate întâmpla. că într-o dimineață geroasă, bateria va refuza să se întoarcă demarorul.
Expertii recomanda ca daca ai fost pe un pachet de baterie pentru mai mult de 50 000 km sau ea a lucrat timp de aproximativ 3 ani. în ajunul iernii este mai bine să-l înlocuiască.
Bateriile de serviciu acid este, de obicei, verificați densitatea electrolitului și realimentarea în timp util distilat vody.Samy cea mai bună opțiune pentru a cumpăra o baterie care nu necesită întreținere. Este garantat să dureze timp de trei ani și va economisi o mulțime de probleme.
Dar du-te pentru bateria nu este cel mai bun de pe piață în cazul în care este ușor de a rula în contrafacere și magazin de brand. În cazul în care prețurile sunt mai mari. dar există o garanție a calității.
Când selectați ar trebui să acorde o atenție la parametru, cum ar fi curentul de pornire (curent de pornire). Este mai ușor în vreme rece mai mare este de a porni un motor.
Capacitatea bateriei trebuie să fie specificate în cartea de serviciu a mașinii. Dacă luați bateria cu o capacitate mai mare. nu va dura mult timp - generatorul nu va ține pasul cu încărcarea acestuia (capacitatea mai mare a bateriei trebuie să fie mai puternic generator de.)
Capacitatea bateriei - este cantitatea de energie electrică obținută de la bateria atunci când este descărcată la tensiunea finală stabilită. În calculele practice, capacitatea bateriei este de obicei exprimat în amperi-oră (Ah). Capacitatea de descărcare poate fi calculată prin înmulțirea forța curentului de descărcare pe durata descărcării.
Capacitatea de descărcare, care se calculează pe baterie, și care este indicată de către producător, se numește capacitatea nominală.
În plus față de aceasta, este de asemenea un indicator important al capacității imprimată în timpul încărcării acumulatorului.
Capacitatea de descărcare a bateriei depinde de o serie de parametri constructive și tehnologice ale bateriei, precum și condițiile de funcționare. Cei mai importanți parametri de proiectare sunt cantitatea de compoziție activă și un electrolit, grosimea și dimensiunile electrozilor bateriei. Principalii parametri de proces care influențează capacitatea bateriei, materialele active sunt formula și porozitatea acestora. Parametrii de funcționare - temperatura electrolitului și forța curentului de descărcare - au, de asemenea, un impact semnificativ asupra capacității de descărcare a bateriei. Un indicator generalizat al eficienței de viață a bateriei, un factor de utilizare de materiale active.
Pentru containerul 1 Ah, așa cum este indicat mai sus, teoretic este necesar să se 4,463 g de dioxid de plumb, 3.886 g de burete de plumb, și 3,66 g de acid sulfuric. Rata teoretică specifică activă a debitului masic de electrod este 8,32 g / Ah. În consumul real de baterie specific de materiale active în modul de 20 de ore de descărcare și temperatura electrolitului de 25 ° C este 15.0-18.5 g / Ah, ceea ce corespunde utilizării raportului de masă activă de 45-55%. Prin urmare, un flux de masă activă practic este mai mare decât valoarea teoretică a 2 sau mai multe ori.
Gradul de utilizare a masei active și, prin urmare, asupra valorii capacității de descărcare este influențată de următorii factori.
Porozitatea masei active. Odată cu creșterea porozității electrolitului este condiții îmbunătățite de difuzie în profunzimea masei activă electrod și mărește suprafața pe care s adevărata actuale formatoare reacția are loc. Odată cu creșterea porozitatea este crescută capacitatea de descărcare. Valoarea porozității în funcție de mărimea particulelor și de compoundare preparat pulbere de plumb din masa activă, precum și aditivii utilizați. Mai mult decât atât, creșterea porozității duce la o scădere a durabilității datorită procesului de degradare accelerată a maselor foarte active. Prin urmare, valoarea porozitatea este selectată producătorii luând în considerare nu numai caracteristicile de mare capacitate, dar oferă, de asemenea longevitatea bateriei necesară în timpul funcționării. În prezent, se consideră a fi porozitate optimă în intervalul 46-60%, în funcție de utilizare a bateriei.
Grosimea electrozilor. Odată cu scăderea grosimii neuniformitate se reduce încărcarea straturilor exterioare și interioare ale masei activ electrod, care mărește capacitatea de descărcare a bateriei. În straturi mai groase de electrozi interni compoziția activă utilizată este foarte mică, în special la curenți mari de refulare. De aceea, odată cu creșterea diferențelor actuale cu descărcare în capacitatea bateriei având electrozi de diferite grosimi, brusc scade.
Porozitatea și proiectarea rațională a materialului de separare. Odată cu creșterea porozitatea separator și înălțimea marginilor sale crește marja de electrolit în decalajul interelectrodic și îmbunătățește condițiile de difuzie.
Densitatea electrolitului. Efectul asupra capacității bateriei, și durata de viață a bateriei. Prin creșterea densității electrolitului mărește capacitatea electrozilor pozitivi și capacitatea negativă, în special la temperaturi sub zero scade datorită pasivarea suprafeței electrodului de accelerație. densitate crescută, de asemenea, un efect negativ asupra duratei de viață a bateriei datorită proceselor de coroziune accelerată la electrodul pozitiv. Prin urmare, densitatea optimă a electrolitului este stabilit pe baza unui set de cerințe și condiții în care a funcționat bateria. De exemplu, pentru baterii de pornire care funcționează într-un climat temperat, se recomandă de lucru densitatea electrolitului 1,26-1,28 g / cm3 și pentru zonele cu (tropic) climat cald 1,22-1,24 g / cm3.
Puterea curentului de descărcare. care acumulatorul trebuie descărcat în mod continuu pentru o perioadă predeterminată de timp (care caracterizează modul de descărcare). Modurile de descărcare împărțit convențional în lung și scurt. Când descărcarea este modul de lungă curenți mici, pentru mai multe ore. De exemplu, nivelul de 5, 10 și 20 de ore. În scurt de pornire sau deversări puterea curentului de mai multe ori capacitatea nominală a bateriei, iar descărcarea durează câteva minute sau secunde. Prin creșterea curentului de descărcare a vitezei de descărcare a masei active de suprafață a straturilor este crescută într-o măsură mai mare decât adâncimea. Ca rezultat, creșterea sulfatului de plumb în gurile mult mai rapid decât în profunzime, și este timpul astupat sulfat înainte de a trebui timp să reacționeze suprafața interioară. Datorită încetarea difuziei electrolitului în interiorul porilor reacției se oprește. Astfel, cu cât curentul de descărcare, este mai mică capacitatea bateriei și deci factorul de utilizare a masei active.
Pentru a evalua startability din capacitatea bateriei este de asemenea caracterizată prin cantitatea evacuărilor intermitente starter (de exemplu, 10-15 secunde durată cu intervale de 60) pe situate între acestea. Volumul, care trimite o baterie cu evacuări intermitente depășește capacitatea sub descărcare continuă cu același curent, mai ales atunci când modul de descărcare de pornire.
utilizate în prezent, termenul „rezervă“ capacitatea în practica internațională a caracteristicilor capacității de evaluare a bateriilor de pornire. Acesta caracterizează timpul de descărcare a bateriei (în minute), la o forță de descărcare de curent 25 A, independent de capacitatea nominală a bateriei. La latitudinea fabricantului poate specifica amploarea capacității nominale de la regimul de descărcare de 20 de ore în amperi-oră sau capacitatea de rezervă în câteva minute.
Temperatura electrolit. Odată cu scăderea scade capacității sale de descărcare a bateriei. Motivul pentru aceasta - crește vâscozitatea electrolit și a rezistenței sale electrice, care încetinește viteza de difuzie a electrolitului în porii masei active. Mai mult decât atât, procesele de scădere a temperaturii sunt accelerate prin pasivarea electrodului negativ.
Coeficientul de temperatură de capacitate și arată schimbarea procentuală capacitanță atunci când o modificare a temperaturii cu 1 ° C.
In testele care compară capacitatea de evacuare obținută prin modul de evacuare prelungit cu valoarea nominală a capacității determinată în timpul temperaturii electrolitului +25 ° C
Temperatura electrolitului în recipientul de determinare pentru modul de evacuare prelungit în conformitate cu standardele ar trebui să fie în intervalul 18 ° C până la +27 ° C
Parametrii de refulare starterului sunt estimate durata descărcării în minute și tensiunea la începutul descărcării. Acești parametri sunt determinați în primul ciclu la +25 ° C (test pentru bateriile cu celule uscate) și pentru următoarele cicluri la temperaturi de -18 ° C sau -30 ° C
Taxa. Odată cu creșterea taxa ceteris paribus creste capacitatea si ajunge la maxim atunci când bateriile complet încărcată. Acest lucru se datorează faptului că, la cantitatea de încărcare parțială a materialului activ la ambii electrozi, iar densitatea electrolitului nu atinge valorile maxime.