baterie acută eșec - motociclete de tuning Ural si Dnepr - Articole - motociclete Ural și

insuficiență acută a bateriei

În primul rând, este necesar să se fabrice o placă de oțel pentru senzori (Fig. 1). Acestea din urmă necesită două - numărul de cilindri. Am folosit senzorii magneto standard prin generatoarele G-427 sau 43.3701, fixarea acestora pe o placă cu patru rafturi din oțel-futorok (Fig. 2), găuri filetate pentru futorok I forate la întâmplare, dar astfel încât senzorii sunt situate exact opuse reciproc. găuri alungite sunt exact la fel ca și pe baza 302A PM-breaker. Se înțelege că placa este montată în schimb. În loc de cama de pe senzorul uzat rotorul magnet jurnal arbore cu came cu care strungul tăiat din rotor întreg generator de 43.3701.

„Trunchiat“ 43.3701 generatorului instalat în partea din spate a generatorului regulate G-424, stator - în adaptor de aluminiu (figura 3), iar rotorul - pe arborele alungit al rotorului T-424. Alungirea Am făcut acest lucru: vechea manivela „Minsk“ și „Sunrise“ rupt PIN-ul din dreapta, care este sudat la partea frontală a rotorului F-424. Pentru a reduce posibilele bate întreaga structură centrate anterior pe un strung. Lungimea cepul aleasă astfel încât T-424 pentru o parte proeminentă din spate a lagărului este egală cu 27 mm (fig. 4).

Adaptorul stator Am plantat pe flanșa posterioară G-424 (ventilator și rectificare „potcoavei“ a decolat de acolo) și fixat cu trei șuruburi M6, sub care flanșa adâncitură conică. Stator 43.3701 sub rezervor „Dnepr“ poate fi montat într-o singură poziție, așa că la început am atașat la adaptor și apoi plantează un adaptor de flanșă, prezentată în ultimul loc pentru gropi.

Statorul este fixat pe flanșa I șuruburi cârlige de casă. Le-am făcut în acest fel: capetele fierți ale celor două șuruburi lungi M5, apoi a luat pe hârtie abrazivă în plus (Figura 5). Găuri pentru cârlige forate în flanșa în loc.

Aprindere pur și simplu au volantei prezentate pe scurt în poziția „P“ ( „timpuriu“), o fantă în rotor combinat cu proiecția unuia dintre senzori, apoi urmează șurubul rotorului de fixare strânse prevăzut anterior sub șaibă de oțel cap bolț 4 mm.

Am asamblat schema electrică „la greutate“, de lângă motocicleta. pedală lovi cu piciorul apăsat - și a văzut o scânteie puternică pe bujia (mult timp unul). lumânări înșurubate, umplut cu benzină, camera float, împins șovăitor Kick pedală. Despre un miracol! Motociclete, toată iarna a stat în magazie, înfășurat cu o jumătate de tură și a câștigat o pălărie de top! fire de agățare rapide, am fost convins că al doilea cilindru este în ordine.