Bateria este tot ce trebuie să știți

Pentru a alege în mod corespunzător cele mai potrivite pentru o baterie de pornire auto trebuie să respecte trei reguli de bază.

Regula 1: Păstrați întotdeauna recomandările constructorului este specificat în manualul de instrucțiuni. Bateria trebuie să respecte dimensiunea reglementată să fie bine fixate în locul (există câteva dimensiuni standard) și capacitate.

Credința că nostru, convingerea multora, „absolut“ severe condiții de operare mai bune de a utiliza o baterie de capacitate mai mare (de exemplu, 55 Ah, 60 Ah bine, sau chiar 65Ah) - nu mai mult de inducere în eroare.

Miracle, place sau nu, este încă nu se va întâmpla - o mașină pe benzină hibrid nu va, iar generatoarele au o putere bine definită și perenagruzhat acestea nu ar trebui să fie. Prin urmare, nu este nevoie să plătească bani în plus.

În acest sens, un parametru mult mai important ca pornirea la rece curent (CCA - rece Cranking Amperi). Este pentru el să fie judecat pe capacitatea bateriei de pornire în diferite și, în special, „pur și simplu de nesuportat“ condițiile din România.

Marcarea SUA baterie

Formal PAS - acest curent, baterie susținută timp de 30 secunde la o temperatură de -18 C, până când tensiunea scade la un nivel critic. În consecință, pentru climă rece, cu atât mai mare CCA, cu atât mai bine.

Regula 2. Ridicați bateria bazată pe sarcinile și condițiile de funcționare. Faptul că astăzi pe piață oferă baterii de pornire de mai multe tipuri.

Aproximativ poate fi împărțit într-o baterie de electrolit lichid fabricat prin tehnologia AGM (Glass Mat absorbant). Vorbind despre așa-numitele „baterii cu gel“, deoarece acestea sunt adesea numite - o altă concepție greșită.

Bateriile cu gel pure din industria de automobile de azi folosite mai rar (uneori acestea pot fi găsite pe motociclete și apoi numai în cazuri excepționale). Dar frumos, termenul este foarte popular, astfel încât vânzătorii sunt foarte pasionat de sportul lor, din păcate, complet din loc.

Baterii gel pentru motociclete

De fapt, cel mai probabil, în conformitate cu această definiție include toate aceleași baterii AGM au mai multe avantaje față (adică cu electrolit lichid, bateriile convenționale).

Printre acestea sunt destul de mari - până la 135% rece cranking -current, o rezistență mult mai mare la ciclurile și o capacitate foarte mare pentru descărcarea profundă.

Sună toate acestea, desigur, bine, dar trebuie să se înțeleagă în mod clar că pentru „media“ a mașinii moderne astfel un exces de o calitate excepțională este absolut inutil.

Da, AGM-baterie va dura mai mult obișnuite, dar bateriile obișnuite pus în condiții de siguranță care se îndepărtează de 5-6 ani, cu condiția desigur funcționarea corespunzătoare. Dar, mai mult ca o practică, și nu este necesar.

Dar, pentru vehiculele echipate cu sistem start-stop, Incalzitori, și, în general, toate mașinile brutal ottyuningovanyh cu o mulțime de consumatori de energie suplimentare AGM-elemente sunt indispensabile.

Ca tocmai pentru că au o rezistență mai mare la ciclurile și capacitatea crescută a descărcării profunde.

Regula 3. Focus pe data de fabricație, dar nu încercați la toate costurile pentru a cumpăra baterii „proaspete“. Aceasta este a treia concepție greșită touted personal se presupune că nu este pe deplin competente.

O perioadă de garanție de baterii care nu necesită întreținere pentru aceleași invitați - 24 luni, cu un timp de funcționare de nu mai mult de mii de kilometri sau 75 la 2500 de ore ..

În prezent, pe piață sunt, în principal „hibrid“ (grilaj pozitiv făcut cu adaos de antimoniu, negativ - aditiv de calciu) și (ambele cu zăbrele pozitive și negative plumb-calciu) baterie „Ca“.

Baterie cu tehnologie hibridă

Deci, taxa de stare „hibrid“ baterie atunci când mers în gol este redus la un nivel de 40% (aproximativ 12,4-12,5 V), după aproximativ 14 luni, „calciu“ - după 18-20 de luni.

Adică, tehnologia modernă face posibilă producerea bateriilor nu își pierd proprietățile lor în timpul depozitării și un an și jumătate. După această perioadă, și reîncărcarea le pot păstra în continuare utilizate în continuare și apoi fără probleme.

Dar asta cu siguranță risipi îndoielile lor atunci când cumpără crezi că nu este destul de baterii „proaspete“, verificați voltmetrul OCV (tensiunea de circuit deschis - tensiune fără sarcină; utilizat anterior EDS).

Nu există alte unități speciale pentru această operație elementară nu este necesară. OCV nu trebuie sa fie sub 12,5-12,6 (y complet încărcat OCV baterie aproximativ 12,8 V). Ceea ce contează este a zecea acțiuni. Dar un aspect elegant și aspectul și integritatea ambalajului este implicit.