bară de torsiune de principiu de funcționare a dispozitivului, argumente pro și contra
Astăzi, mașini și camioane au o suspensie, fiecare dintre care are principiul său de funcționare. Este necesar pentru a absorbi șocurile de drum și nu pentru a le transfera la salon. Progresul nu reprezintă încă, și în fiecare zi a dispozitivului auto îmbunătăți numai. Până în prezent, există mai multe tipuri de suspensie: un dependent, semi-independente și independente. Fiecare dintre ele este diferită numai prin aceea că aparatul este conectat la un pod sau nu.
În plus, există o bară de torsiune, primăvara și primăvara. Relativ recent, a apărut în domeniul auto suspensia de aer, care este capabil de ridicarea și coborârea corpului la un anumit moment.
dispozitiv
Principiul de funcționare se bazează pe faptul că, în unitatea de amortizare acționează ca o bară de torsiune. Este o parte elastică, care este confecționată din metal, cu o anumită secțiune. Torsiunea este fixat la un capăt la cadru și la a doua pârghie de strângere în timpul maximizează elasticitate.
La unele masini de masini instalate un motor suplimentar, care se trage bare de torsiune, la momentul potrivit. În plus față de funcțiile de bază, cum ar fi amortizarea vibrațiilor, suspensia poate fi reglată în mașină înălțime de pasageri.
Există două tipuri de acest sistem. Primul tip - o suspensie de torsiune pe două pârghii dispuse transversal unul de altul. Aici, datorită locației sale convenabile, puteți ajusta fermitatea. Acest design este adesea folosit pe axa față de mașini care au nevoie pentru a muta sarcini mari, cum sunt diferite jeep-uri și SUV-uri.
Al doilea tip - o bară de torsiune braț suspensie posterior. Aici, barele de torsiune sunt montate pe corp. Acest tip este cel mai adesea plasat pe producătorii de mașini.
Toate diferențele dintre speciile numai ca o bară de torsiune montat în raport cu corpul. La fel ca toate sistemele mecanice, o astfel de suspendare are argumente pro și contra.
Avantaje și dezavantaje
Avantajul incontestabil, care are o suspensie cu bara de torsiune, este un sistem compact. Datorită faptului că are o dimensiune mică, producătorii de automobile pot face mai mult volum portbagaj sau crește salon. Masina cu un interior spațios pentru a cumpăra mai des.
Al doilea avantaj este acela care poate regla independent rigiditatea sau moliciunea barei de torsiune. Acest parametru depinde de lungimea barei de torsiune. Faceti o suspensie mai moale sau mai rigida a masinii sale, fiecare șofer poate, în mod independent.
Un al treilea avantaj este că mașinile care se execută o astfel de suspendare, puteți regla manual clearance-ul. Acest lucru vă permite să facă în mod independent, masina mai docili pe drum și mai ușor de gestionat.
Există un sfert, plus - un design simplu și întreținere low-cost. Acesta este un avantaj distinct chiar înainte de suspendarea de primăvară. In plus, suspensia de torsiune are o greutate redusă, însă consumul de combustibil este redus.
În ciuda numărului mare de avantaje, acest sistem are unele dezavantaje. Datorită faptului că sistemul are un principiu de funcționare specific, la corpul dat la vibrații suplimentare, care se resimte pe bancheta din spate. Prin urmare, într-o mașină cu acest sistem, este imposibil de a realiza izolare acustică completă. Pe baza acestui fapt, constatăm că primul și principalul dezavantaj - este vibrațiile în timpul mișcării.
Un alt minus - principiu al torsiunii la expus la auto-distrugere, rezultând în acest articol ar trebui să fie înlocuit.
Dezavantajul este că bara de torsiune este semnificativ mai scump decât primăvara.
Dezavantajul final se consideră că barele de torsiune poate fi costisitoare pentru a menține. Totul depinde în mod direct de proiectarea mașinii. Faptul că unii producători set de bare de torsiune, în cazul în care este imposibil de a obține fără demontarea altor dispozitive. Dar există și sisteme în care totul poate fi înlocuit cu ușurință.
Conducătorii auto care au o masina cu suspensie cu bara de torsiune, știu că suspendarea lor este mai bună decât de primăvară. Desigur, sistemele de suspensie perfecte și nu vin în sus, fiecare dintre ele are propriile avantaje și dezavantaje. Datorită principiului special de funcționare, acest sistem permite reglarea gărzii la sol a mașinii și de a schimba rigiditatea suspensiei.