balsam de realimentare Chevrolet Lacetti - totul despre Chevrolet, Chevrolet, fotografie, video, reparații, comentarii

Recent, am ajuns foarte cald și am început pentru a obține sentimentul că instalația de aer condiționat în Lacetti mea a trecut o dată, că este, ea a început să se răcească mai rău. Doar eu în viitorul apropiat excursie planificat cu masina in vacanta, asa ca cel mai bine ar trebui să conducă sistemul de aer condiționat pentru a trimite decât să facă acest lucru deja în timpul călătoriei. Am examinat cu atenție toate componentele și ansamblurile de sistem. Nimic oriunde altundeva nu se scurge, cablajul este în ordine.

Se pare că am nevoie doar să realimenteze și să facă această problemă va fi rezolvată. Ei bine, să vedem dacă acest lucru va fi de fapt. I-am cumpărat de la magazin Freon R134a pentru 300 de ruble, Buzu pentru a umple cu propriile lor mâini. Apropo, acest kit include niplul cu un manometru. Într-o cutie conține 0,33 kilograme de freon. Dacă doriți să vă reumplere Freon în două mașini, atunci fiecare va avea nevoie de aer condiționat de la 0,15 kg. Apropo, în compartimentul motorului cu datele de etichetare corespunzătoare.

Umpleți cu ulei sintetic special 0,22 litri frizernogo, plus 0,64 kg de freon. Așa cum am cumparat cutia are ca freon și ulei. În timpul funcționării vehiculului și difuzia se produce ca urmare a acestui sistem de aer conditionat pierde aproximativ 8 la suta din gaz. Am o mașină operat de doi ani și jumătate, respectiv, în acest timp a fost pierdut 0,15 kilograme de freon. Puteți face umplerea instalația de aer condiționat, cu propriile mâini, așa cum am făcut-o.

Începem motorul, se încălzește timp de 10 minute, porniți instalația de aer condiționat, deschide ușa și porniți puterea maximă a ventilatorului de suflare. Acest câmp vdevaem pe mamelon nostru montarea cu manometru. Dispozitiv prezintă o presiune de 2,5 atmosfere este normal. Prin montarea pentru a atașa supapa cilindrului.

Valve să se rotească în sensul acelor de ceasornic cu privire la necesitatea de a se termina. Este posibil să adăugați mai mult agent frigorific decât este necesar. Apoi, este necesar pentru a comuta doilea ventilator etapă radiator, deconectați manometru și excesul de presiune prin niplul de aerisire.