Avtovaz și criza ca o provocare lada și ca un stimulent pentru dezvoltarea

Prima repriză sa încheiat fără AvtoVAZ a sosit și a continuat să suporte o pierdere de exploatare. Că societatea nu a ascuns și să vorbească deschis despre asta. Situația de criză pe piața auto, mîngîie majoritatea jucătorilor, forțând unele întreprinderi să se întoarcă și de mers pe jos, se taie de locuri de muncă, revizuirea volumelor de producție. În acest sens, situația de la AvtoVAZ este stabilă și chiar oarecum ilogic: nu disponibilizări forțate, dar există un respect pentru toate promisiunile de „programe sociale“ și o creștere a salariilor.

Pentru a începe cu un scurt rezumat: prima jumătate a anului piața românească, „întâlnire“ cu 36,4% (conform Asociației de Afaceri Europene); vanzarile de automobile Lada a scăzut cu 27%; nivelul efectiv de producție la AvtoVAZ 150 000 de automobile mai puțin decât a fost inclusă în bugetul companiei.

puterii sovietice: toate masinile cu un motor V8 de URSS

Expresia „mașină americană cu V8,“ sună la fel de logic ca „supă cu gogoși.“ Expresia „mașină sovietică cu V8,“ încă mai sună la fel de ciudat ca „înghețată și șuncă.“ Între timp, înghețată și slănină, și ...

Dintr-o practic la estetica: cristal de design revoluție ŠKODA

Oh, îngheț, îngheț: istoria instalației de aer condiționat auto

Am vorbit deja despre modul în care „soba“, într-un vehicul. Acest proces a fost lung și dificil, dar odată cu apariția căldurii în mașină nu a pus capăt eforturi pentru a face mai confortabil. Pentru că știm cu toții că efeminat ...