avioane de construcție la 115 kg, doi piloți
avioane Acasă / proprietate la 115 kg
Am fost în aviasfere, și știm că amatorii de aviație sunt împărțite în piloți și ingineri. În primul rând ca pentru a acoperi, acoperi o mulțime și au prea puțină considerație pentru săpat în fier și alte construcții. Acestea din urmă planificat întotdeauna și retezate, rareori acoperi sau nu zboară. Ei primesc placere de la procesul de proiectare. În țara noastră, a existat o altă clasă de piloți - piața colecționarilor. Colecta toate de hârtie care au nevoie de birocrați, practic, imposibilă. Dar, dacă vă petrece o mulțime de timp și bani, puteți obține mai aproape de caracteristicile prețuite. Hârtia trebuie să fie păstrate actualizate, de exemplu certificatul de navigabilitate an (o hârtie foarte scump), de multe ori un examen medical la fiecare șase luni (dacă ai ceva suspect - agățată medici), dar nu este scump. Una sau două zile și cincisprezece mii de orice altceva. Apoi vine sancțiunile Comisiei și cu dexteritate pentru ceea ce colector nu este în așteptare. Da, frustrare ...
Dar este posibil să nu intre în această societate. Fly în greutate de avion la 115 kg. Acest lucru este permis de lege. Nu am nevoie de nimic! Da, asta e atât de absolut nimic!
De ce nu au nevoie de documente?
Vom bate legi paragrafe. Avem un avion ultra-ușoare cu o greutate mai mică de 115 kg.
Înregistrarea nu este necesară.
aeronave ultraușoare sunt supuse înregistrării de stat în Agenția Federală de transport aerian (denumită în continuare - organismul de înregistrare), cu un certificat de înregistrare de stat a aeronavelor civile ultraușoare de aviație generală (în continuare - certificatul de înmatriculare).baloane meteorologice piloți baloane negestionate și structura aeronavelor ultraușoare cu o masă de 115 kg sau mai mică (excluzând greutatea de salvare a aeronavelor mijloace) de stat care nu fac obiectul înregistrării.
Este nevoie de licență de pilot.
Îndepărtat (Regulamentele Federal Aviation) 147 prevede:
2.1. Pentru a îndeplini funcțiile de comandant de aeronavă sau co-pilot de oricare dintre următoarele tipuri de aeronave trebuie să obțină certificatul menționat în prezentul regulament:
- avion
- dirijabil mai mari de 4600 m3
- balon liber
- planor
- elicopter
- structurii aeronavelor ultraușoare cu o masă mai mare de 115 kg
Deoarece structura noastră de aeronave cântărește mai puțin de 115 kg, puteți zbura fără licență de pilot.
Odată ce înregistrarea nu este necesară, nu este nuzheno și un certificat de proprietate și un certificat de navigabilitate,
Doar nu au nevoie de licență pilotului, nu aveți nevoie și de medspravka și anuale de inspecție de zbor.
La medalie are întotdeauna două fețe. Plusuri sunt evidente. Și contra?
- Fly au în principal în spațiul aerian necontrolat (clasa G). În afara zonelor aerodromurilor mari cu aer intensiv dvizheniem.A-l vrei? Dacă ateriza la Pulkovo te dezbraci imediat pentru serviciul de aeroport. Nu mă crezi? Sună-i și să ceară prețuri.
- Aeronavele cu o greutate de până la 115 kg Single. Dar mai ales piloții zbura pentru distracție procesului, și nu imperecheaza de multe ori este nevoie. Dacă uneori trebuie să o plimbare cu soția sau un prieten, puteți cere unui prieten care zboara un avion Cessna.
- Desigur, avionul propriu, dar mici și lumină. El se teme de vânturi puternice și condiții meteorologice dificile trebuie să se așeze pe pământ. Dar trebuie să ne amintim că turbulentă vânt lovit vreme și mai mulți proprietari de mașini grele. Fără milă le scutură în aer, ceea ce face zborul nu va fi atât de plăcută.
Așa că dezavantajele aeronavelor ultraușoare de până la 115 kg, nu sunt atât de grave.
După antrenament pe masina twin și de cumpărare avionul său puteți merge în sus, în aer, în vreme bună și bucurați-vă de zbor precum și cele mai severe camarazii dumneavoastră.
Care plan va oferim?
Vă sugerăm că ați construit și testat aeronava americană «Belite UltraCub».
Specificații:
- Viteza - 100 kmh
- plafon practic - 3000m
- Gama de zbor - până la 200 km
- Run - 50m
- Spațiu de stocare - 7h3 m.
Cât de mult este planul până la 115 kg?
Avionul cu motor Bilayt Pauline THOR 250 SPARK DUAL (doi timpi, cu lichid răcit 36,5 CP la 7500 rot. / Min 244 cm. Cub.) În valoare de 24.000 de dolari. Da, foarte mult. Dar aceasta este un nou plan american, testat in timp. Noi vă învață cum să zboare și să dea aripi de încredere!
Să comparăm argumentele pro și contra de aeronave ultraușoare până la 115 kg și aeronave ultraușoare B-2
1 un avion plan B-2 până la 115 kg
Locuri 02 ianuarie
energia eoliană admisibila, m / sec 10-12 5-7
Cabina închisa Complet da nu
Încălzire Cabină Da Nu
Posibilitatea de zboruri de antrenament da nu
Zboruri de la clasa C Da, în cazul în care nu există nici un pilot de
Înregistrare Nu este necesar necesar
Licență Pilot necesar Nu este necesar
SLG necesar Nu este necesar
O aeronavă ultraușoare B-2 va fi capabil să zboare împreună în aproape orice vreme, cu condiția să existe documente pe care le pot fi un membru cu drepturi depline al traficului aerian de zbor în spațiul aerian controlat și de a folosi Manager. Ei bine, sau zbura prin partizan, așa cum fac mulți piloți care sunt obosit de a purta bani birocrati arogant.
Trage propriile concluzii.
Sightseeing Zboruri
- Parasutism 3500 # 8381;
- zbor Familiarisation pe planul B-2 - 15 minute. 2500 # 8381;
- Flying la sistemul de rachete secrete pe planul B-2 - 30 de minute. 4000 # 8381;
- Zborul la St. Petersburg ultralights în apropiere de 15 minute 3.000 # 8381;
- Zborul timp de două introductive la 15 minute cu avionul Cessna-172 - VANZARE pe KupiKupon! 8000 # 8381;
- Pilotarea un plan de sport și un tur de afacere Kronstadt timp de 15-20 de minute - la KupiKupon VANZARE! 12.000 # 8381;
- Zborul pentru două persoane la ferma Vranghel 15 minute 4,500 # 8381;
- Zborul pentru doi. Kronshtadt - Oranienbaum - Peterhof. 12.000 # 8381;
- Sightseeing Zboruri "Peterhof - Oranienbaum -. Kronstadt" 60 minute.
