Aveti nevoie CONSILIULUI mai subțire la Gur - clubul amatorilor de furgonete si microbuze

Și pentru ce se toarnă dekstron atunci când propria acolo lăturilor pentru Gurov, galben?

Dexron produse higroscopice, cauciuc corodează în timp, etc.
Lăturilor pentru Gurov și numele de apel lichid de servodirecție, prețul de ambele dekstron. Probabil că în pachetul de aditivi special pentru GUR au chimie.
Pe scurt, atunci când am fugit în jos sigiliul de ulei cremalieră - De asemenea, am turnat în rezervorul dekstron, dar atunci când sistemul reparat și umplut lichid de servodirecție - bâzâit a fost plecat. Desigur, totul împreună, dar este la fel ca în parabola: terci de ovăz și puteți găti pe apă, dar laptele este mai gustos.

Am continuat sa toarne dekstron, turnat-o după feroviar de reparații.

Cine are vreo idee? Cine care este turnat în WTP?

kombarych
Dacă doriți doar să înlocuiască vechea la noua, nimic complicat. Dar a fost înlocuit, mai degrabă decât de scurgere vechi și apoi se toarnă unul nou! Scoateți furtunul de retur (subțire) cu un rezervor. Omite acest furtun în jos și înlocui tot ceea ce capacitate de aproximativ 1,5 litri. roți vraschyaete în continuare la pozițiile de capăt, fără a porni motorul, lichidul începe să curgă de la linia de retur. Este mai bine să se ocupe de această problemă în dvoem, atunci se rotește volanul, iar al doilea adaugă un nou lichid la bachok și se asigură că ceea ce iese din întoarcere. Atunci când fluidul curge din randamentul va fi de aceeași culoare ca și noi, este posibil să se liniștească combina mai multe și 50 de grame pe această operație numărul de efectuat. Atașați linia de retur la rezervor și încet (care nu ar fi spumare lichid) bachok umple până la marcajul MAX. Rotirea volanului în poziție extremă pe motor înăbușit, expulzează posibil rămase aerul din furtunul de retur.

Înapoi sus

Green_Wulf
Vă mulțumim!
Și tu poți atârna doar din roțile din față? Vreau să spun că panta va fi creat

Înapoi sus

Da, de fapt, atarna doar din față și este necesar, și apoi numai pentru că ar reduce în mod semnificativ efortul pe volan. Panta în acest caz, nu este important, pentru că totul va fi pompat sub presiune, care va crea o roată turnantă.

Înapoi sus

Aici a scris că Nuno pour-deksron 2, goo speciale și nu în nici un fel deksron-3. Și ce se poate explica diferența?