autoturisme de siguranță operaționale cu HBO

Kit Operation HBO, presiunea de 1,6 MPa (16 kg cm2) trebuie efectuate în conformitate cu aceste instrucțiuni.

Ar trebui să acorde o atenție deosebită etanșeitatea îmbinărilor de conducte, valve de gaz și benzină, reductor-evaporator și fixare fiabilă a buteliei de gaz. Apariția scurgerilor la inspecția zilnică poate fi detectată prin miros generat de odorant adăugat la gazul. Nu este permis de funcționare a mașinii de încercare pe butelie de gaz de gaz expirat. Cilindrii sunt supuse inspecției periodice în condițiile stabilite prin „Regulile de construcție și funcționarea în condiții de siguranță a navelor care lucrează sub presiune“ (o dată la doi ani). Studiul este realizat pe punctele de testare speciale, autorizate Gosgortechnadzor locale. Data inspecției și ștampila aplicată pe plăcuța situată pe carcasa cilindrului. Este necesară curățarea periodică a elementelor de filtrare pentru a preveni deteriorarea mecanismelor supapelor impurități mecanice. supapă materiale consumabile pe multivalve să fie complet deschise pentru a preveni gazului la trecerea prin ștrangulare.

NOTĂ: Nu închideți supapa, fără a fi nevoie de consumabile. Închiderea ar trebui să fie pe termen lung parcare la intrarea într-un spațiu închis, precum și în caz de defecțiune a sistemului de gaze. După închiderea unei supape de alimentare este necesară dezvoltarea unui gaz din sistem, iar după oprire a motorului comuta puterea sa de benzină.

Înainte de inspectarea sau repararea sistemului electric, este necesar să se traducă motorul cu benzina compartimentul motor pentru a verifica dacă există scurgeri de gaz.

Sudare, lucrari de vopsire (inclusiv uscare la cald), precum și cu un burghiu electric, alte unelte și abrazive, dând scântei produse la GBTS cu tancuri degazate. În caz de incendiu auto, opriți imediat contactul, închideți robinetul de pe consumabilele multivalve și să înceapă să stingă focul.

Vehiculul trebuie să fie echipat cu un stingător de incendiu sau pulbere halon capacitate de cel puțin 2 litri.

Propan-butan, lăsând în atmosferă ca lichid se evaporă, scăzând căldura din mediul intens. Contactul cu jet de gaz lichefiat pe corpul uman poate provoca degerături.

Evita ca rezervorul de benzină este golit complet.

În ceea ce privește versiunea pe GPL, deci pentru CNG versiuni ar trebui să mențină întotdeauna numărul de benzină-1/4 sau 1/2 din rezervor și se umple periodic.

Funcționarea motorului cu gaz de când echipamentul defect de gaz.
Pune-o mașină cu un echipament de gaz defect în interior.
Repararea, ridicați conexiuni cale gaz, înlocuirea elementelor și a unităților de echipamente de gaz în prezența gazului sub presiune în sistemul de alimentare.
Produce eliberarea gazului din cilindru și în afara sistemului într-o cameră închisă. Utilizați o flacără deschisă pentru a verifica conexiunile cu motor scurgeri sau cald în timpul sezonului rece.

Funcționare cu HBO.
butelii de gaz ZAPPAVKA.

Pentru umplerea buteliei de gaz trebuie să îndepărtați capacul dispozitivului de alimentare cu combustibil la distanță, care protejează împotriva murdăriei în conducta de gaz și pentru a conecta duza de combustibil. Treptat, deschiderea supapei de închidere pistolul, verificați etanșeitatea conexiunilor. În prezența unei scurgeri de gaz aproape stopcock, detașați și re-atașați duza de combustibil. În cazul în care acest lucru nu se asigură conexiuni pentru scurgeri de informații, deconectați duza de alimentare cu combustibil și cere ajutor la stația de umplere operatorului.

La umplerea buteliei de gaz la nivelul maxim există o încetare automată a alimentării cu gaz obturatoare, ca urmare a acționării supapei.

După alimentare de închidere trebuie să se închidă pistolul de alimentare cu robinet de închidere și cu blândețe detașați, deoarece în acest moment există o eliberare de gaz. Având balon umplut, nu uitați să-și încheie plută care acoperă echipamente de umplere.

Cantitatea de gaz din cilindru este controlat prin indicatorul său nivelului de umplere, care este situat pe un multivalve și gradare. Umple Indicator nivel balon GOS în formă de săgeată, cu un magnet permanent atașat la acesta. Săgeata se află la partea exterioară a carcasei multivalve și capacul transparent este închis. Săgețile de rotație dat prin peretele carcasei multivalve un alt magnet fixat pe arborele angrenaj conic acționat, carcasa arborelui de antrenare, care se realizează cu plutitor. Uneori, deplasarea magnetului denaturează probele reale cantitatea de gaz din rezervor, astfel încât inexactitatea săgeată indicatorul nu este considerată o defecțiune și, prin urmare, nu fac obiectul garanției.

Porniți și opriți a motorului, puterea motorului de la traducere un combustibil la altul.

Porniți motorul cald (temperatura lichidului de răcire: lichid egal cu sau mai mare de + 60 ° C).

Inițiază un motor cald cu gaze este diferit de motorul este pornit pe benzină. Este necesar să se traducă comutatorul cu cheie în poziția de GAS și, fără a atinge pedala de accelerație, rotiți demarorul timp de 3 ... 5 secunde. Dacă motorul nu pornește de la prima sau a doua încercare, pentru a trage maneta de comandă a clapetei de accelerație a carburatorului de aer la 1/4 din cursa sa și din nou, pentru a include un starter. După ce motorul pornește, îndepărtați controlul de șoc în eșec, în timp ce apăsați pe pedala de accelerație, astfel încât motorul a început să lucreze în mod constant.

pornirea la rece a motorului (temperatura lichidului de răcire sub + 60 grade C). Motorul de pornire la rece și se încălzește până la +60 ° C. S. făcut pe benzină.

La atingerea temperaturii lichidului de răcire, plus 60 de grade C. funcționarea motorului este transferată la gaz. în timpul unui motor scurt opri vehiculul este în staționare.

oprire a motorului trebuie efectuată contactul.

Înainte de parcare lungă (timp de mai multe zile), este necesar să se dezvolte o fază lichidă a conductei între multiklapanom și supapa de gaz solenoid. Pentru a face acest lucru o supapă de închidere consumabil pe multivalve și de a dezvolta gazul din sistem, până când motorul se oprește.

Puterea motorului de traducere de la un combustibil la altul.

Pentru a transfera puterea: motor de la benzină la gaz necesar, atunci când motorul este în funcțiune traduce supape cheie de comutare în poziția neutră și de a dezvolta combustibil din camera de plutire. La primul semn rateul traduce poziție-cheie în GAZ. Pentru a converti puterea motorului de la gaz la benzină este necesară pentru a crește motorul funcționează turația motorului și cheia de transfer de la poziția în poziția BENZINA GAS.

Depozitare masina cu HBO

La depozitarea vehiculului într-o zonă deschisă pentru a opri motorul trebuie să fie oprit contactul.

Atunci când vehiculul este stocat în interior, în următoarea ordine de intrare și de ieșire trebuie să fie respectate:

- înainte de a intra în garaj și pentru a bloca supapele de umplere la un consumabil multivalve, se dezvolta gaze naturale din sistem, până când motorul se oprește, motorul să funcționeze pe benzină, și toate mișcările autovehiculului în interiorul garajului efectuate numai pe benzină:

- la ieșirea din garaj pentru a porni motorul pe un motor pe benzină pentru a transfera gaz de la sediul după plecare:

- în interiorul garajului nu poate deschide containerul și începe supapele de motor pe gaz.