Automobile - moskvichemaniya - Vezi subiect - moscovită 412

Moskvich 412 / injecție /

În teorie, acest material ar putea fi mutat la modelul de fabrica, ca masina Moskvici 412 cu sistem de injecție multipunct mecanic a fost lansat doar 1500 de piese + ar trebui să producă truse pentru auto-instalare de către șoferii de pe injectorul lor auto.

Deci, aici vom merge. În primul rând, un pic de istorie.

In 1966, inginerii CNIITU întruchipat in metal competitiv la momentul sistemului de injecție mecanică, testele de banc efectuate au dovedit viabilitatea. Pentru fabricarea de componente individuale, echipamente de mare precizie necesare, atât de reglaj fin și de sistem de experți de fabricație face FEDA, a avut la dispoziție toate cele necesare. Inițial, proiectul a fost inițiat de către industria aeronautică, și mai târziu sa alăturat ei și fabrica de motoare Ufa (UZAM). Nu sta deoparte și alți producători auto: GAZ echipate injecție cu trei „Volga“ GAZ-21. În 1968, fabrica Zaporozhye „Kommunar“, a decis să echipeze motorul boxer pilot de injectie, creat în colaborare cu asociația „Motorsich“, dar în direcția proiectului a fost rulat pe partea de sus. Încercările de a adapta sistemul la 408-lea „moskvichovsky“ motor a fugit din nimic mai mult decât vorbesc nu este mutat, iar proiectul de ceva timp înghețat. Următoarea mențiune de dezvoltare la mijlocul anilor optzeci: ingineri creat diesel VAZ nevoie de echipament de combustibil. Apoi a venit ideea de a adapta pentru un sistem gata făcute. Dezvoltarea, configurat, aplicat pentru a participa la concurs. Participanții au fost trei: Bosch, Yaroslavl de combustibil Echipament de plante și Fed. El a câștigat, după cum știți, un german.

Având în vedere că noua generație de moscoviților a cerut un motor mai puternic si cuplu ridicat. Acesta a determinat să pună injecția mecanică distribuit în 1960 și designeri interne CNIITU Harkov 1500 fabrica de automobile FED din seria „Moskvici-412“. El a fost atât de mult succes încât câteva dintre aceste mașini care rulează astăzi. Sistemul a constat din pompa de injecție linie chetyrehplunzhernogo, eliberată la 100 atm. Pentru injecție directă este mai mult decât suficient. Prin urmare, sistemul este destul de vechi, nu numai pentru motoarele cu benzină, dar și motorină. Problemele majore livrate apa din abundenta conținută în combustibil. Acesta, precum și calitatea scăzută a producției interne de elemente de filtrare au cauzat defectarea uneia dintre pompele după ridicol de a rula în 16 de mii de kilometri. Este interesant faptul că proiectul nu a avut ambreiaje de injecție - această opțiune va specifica în mod automat valvă de măsurare algoritmi de lucru în interiorul pistonului. Acesta a cerut, de asemenea, presiunea și cantitatea de combustibil injectat de șipci, care a intrat pistonul de frezat conic. Pompa de bază de combustibil cu un arbore cu came al curelei, iar amplificatorul electric amplasat în apropierea rezervorului de combustibil al vehiculului. Duzele montate în combustibil colector injectat în momentul deschiderii maxime a supapei de admisie. Notabila a fost faptul că, pentru instalarea pe vehicul a unei intervenții serioase în motorul nu este necesară.

Lipsa carburator posibilă utilizarea conductei de admisie cu orificiile de admisie de lungime egală, prin umplerea realizată o mai bună a cilindrilor și ca rezultat caracteristici cardinalitate și tracțiune mai favorabile ale motorului.
Gestioneaza livrare combustibil raft sawtooth.

Sursa: În spatele roții
injector.fotocrimea.com/osvt.html

desigur scump! tatăl meu în cazaci 96th un $ 600 de cumpărare, și există unele rahat discutabil (la acel moment pentru masele) 400!

_________________
în inginerie electrică, există doar două defecte - nu există nici un contact în cazul în care ar trebui să fie și există o persoană de contact în cazul în care acesta nu ar trebui să fie!

cel care este în căutarea pentru cel care știe ceva

Dacă colecta toate urină face totul cu pricepere -
Poti pipi Soare - că șuierat!

Abrupta jeep-ul, cu atât mai departe pentru a merge în spatele tractorului.

calul meu IZ-412 - BSZ, Solex21083, tazobak, volgoGTTs și un pic de trivia - deja un cadavru
IL 21251 - tot ce a fost bun pe 412th îndepărtat și instalat aici))
AZLK 2140 SL primei mina