Automakers vRumyniyalobbiruyut reveni la SKD

B / din nou în trend. Și cine este pe un poezdiet vechi, până când lucrurile se calmează și se stabilizeze.

+100! stopudovo!
în afară - pe b / y nu este importat, și deja situate în interiorul. Din cauza crizei, mulți nu se mai folosește și vinde mașinile - piața b / a este acum supraaglomerat, dificil de a vinde, prețul în jos. Pentru cei care doresc și bani oportunitate excelentă de a cumpăra un bun ieftin b / y.

Și, în general, de a conduce aceste mari mătură - suntem capabili să se întrețină singure mașini înapoi în anul 1891 a făcut Russobalt lor atunci când Toyoda alt copac spânzurat, coada prins.
Da, ce Russobalt, uite! Interior din piele! convertibile! conduce la un design de 22 spițe, cu piuliță de cameră în formă de disc! Frumusețe! faruri xenon! Acum ar fi un nou cumpăra. Scrie arhive care 83000 kilometraj trecut fără un singur eșec, atunci a început revoluția frezele toate dracului îndrăznești - recuperate doar 30 de ani.
Oricine a cumpărat astăzi plyusanite Russobalt.
A treia fotografie - un nou model de Russobalt ca un concept.

iar volanul nu este din plastic și lemn! Vreau un b / o Russobalt! la acest preț, chiar și țaristă-română, în ruble. „modelul Russo-Balt la costul 5500 de ruble“

„Produs în anii 1909-1910. Capacitatea motorului 2211 cm³.
Cel mai scump model de pasageri RBVZ „C-24“ a fost produs până în 1918. (****** apoi revoluția este distrus)

„Mașini de acest brand au fost cunoscute în jurul lumii datorită victoriilor sale în competiții de prestigiu, cum ar fi St Petersburg - .. Monte Carlo în anii 1912 și 1913,“ Russo-Balt „a fost prima masina pentru a ajunge la summit-ul de Vezuviu despre puterea mașinii spune un astfel de amuzant caz: într-una dintre pistele de conducătorul auto a lovit o colibă, bordei prăbușit, iar masina a fost lăsat aproape neatinsă [4] planta a produs aproximativ 500 de masini in ultimii 7 ani căderea 1915. tarul Nicolae al II-lea a decis să evacueze fabrica din zona Moscova, în Fili“...

„Russo-Balt“ au diferit durabilitate și fiabilitate, după cum reiese din succesele raliu și lungi lor se execută, în special la internațional Raliul Monte Carlo si San Sebastian. De asemenea, demn de remarcat este faptul că unul dintre exemplarele modelului „C-24“, Seria III, lansat în 1910, a fost de 80.000 de kilometri fără reparații majore, timp de 4 ani. Mașini RBVZ reputație a fost atât de mare încât cele două modele de probă „K-12“ și „C-24“ în 1913, a ordonat garajul Imperial. Mai mult decât atât, 64% din toate vehiculele din fabrică dobândite armata rusă, unde au fost utilizate nu numai ca personalul și ambulanțe, dar, de asemenea, ca un șasiu pentru construcția de vehicule blindate.

Mașini RBVZ au avut un design simplu și robust. Ei au folosit carter din aluminiu turnat și cutie de viteze și pistoane. Roți și mecanismul de transmisie se rotește pe rulmenți cu bile. La modelele „K-12“ și „E-15“ Baloane turnate într-un bloc comun, care a fost rar pentru acele vremuri.

Mașini „Russo-Balt“ adunat în cantități mari, în care a existat o interschimbare completă de piese. Diferite serii de același model au fost uneori diferențe semnificative în puterea motorului, transmisia, ampatamentul și un dispozitiv de unități separate. Dimensiunile pieselor este indicat în sistemul metric. Toate sau părți ale RBVZ El a produs în mod independent. Așa cum se arată de sondajul realizat de Ministerul de Război, la sfârșitul anului 1910, doar anvelopele, ecartamentul și rulmenți cu bile de presiune ulei au fost cumpărate de pe partea. "

de fapt, deja un surplus, dacă într-adevăr uite. Plantele cu bună localizare - și cele în criză încep să fie inactiv, închis pentru vacanțe. La dracu 'un alt SKD este neclar. Există un program de dezvoltare a producției de piese auto din România, este necesar să se dezvolte și să SKD este Herity.
Oh, și este necesar ceva pentru a forța să arunce, viața nu numai de mașini, cum ar fi medicamente și echipamente medicale de import complet, este o avere

Sunt un pic despre asta. Am avut în vedere faptul că în curând fabrica noastră mică ar trebui să câștige la capacitate maximă, trimiterea auto străini de a merge si a lua niște aer proaspăt)))

Toyota Carina GT

Este dorința destul de logic. Desigur, puteți include „mare putere“ și emfaza pentru a răspunde „da, vom trăi fără tine“, dar nu este profitabil, în primul rând de către aceiași consumatori.
În timp ce pe de altă parte, poporul nostru sunt simple: Mesaj Înainte da, și nu mai este necesar. Smochine cu ei, cu mașini - principalul lucru pe care vodca nu este scump)

Acest lucru este de faptul că în România cel mai ieftin costul de mașini de asamblare.
De exemplu, pentru a asambla Fret Kalina nevoie pentru a petrece un total de 17 mii de ruble)

Și ce au bulgăre de zăpadă? nu este importat. Citește cel puțin pe wiki despre SKD, care ar fi o nebunie să nu spun

Deci, aici este vorba de achiziții de stat audi, respectiv undeva în apropiere)

Citroen și Peugeot veni la revedere! pentru tipi plin de farmec skateryu piesa Folsvagen lasa sa rămână pe piață, acestea au un polo de popular, deși este, mașini populare, lasa populare de calitate, de încredere dar sedan mai ieftin un fel de fiabilitate frumos Logan si cu o ergonomie normală în cabina din Toyota, asa ca omul a cumparat și să se deplaseze până la 150 000 fără eșecuri oneste, în general, frets lasă în stare de faliment, Putin lasa libertatea japonezilor coreenii normale da drepturi anula dracu ', rubla este de asemenea anulat, eu sunt pentru noua monedă, dar nu este bani, și ambalaje de dulciuri, dar toate cu Banca Centrală respingerea și împușcat, da podeaua Guvernului ar trebui să fie dizolvat, dacă nu toate, sau chiar stau acolo orice serie Allochka de universitate și Valuev, oamenii cred EPTA respingerea! Premierii Jirinovski, omul potrivit.

Daaaaaaa! Ne angajăm nebuniile.

Marea revoluție umană în spațiu lansează. Ruinata și să continue să strice toți evreii.

în Gagarin nu a lansat o revoluție. Un grup de URSS de Stalin. Care dintre aceste „revoluționari“ în temyachko toporul și închisori din 37 ukontropupil. Grupul-Menzhinsky Stalin a început să lupte în mod activ împotriva bandei Bronștein deoarece '22. Și am câștigat.
Ar încă nu știu dacă „revoluționarii“ au fost la putere, putem fi ca Palestina, numai la rece. În cazul în care Bronsteins-valtsmany, de ce există întotdeauna război. Israelul este o zi nu a trăit în mod pașnic, toate cojile vecinii.

Și în ceea ce privește spațiu - atât de mult timp înainte de revoluția Tsiolkovsky noastră, fondatorul astronauticii teoretice, a făcut cercetările sale și a creat teoretieskuyu de bază. Cu mult înainte de revoluție. Da evoluțiile din Germania, de asemenea, grupul GIRD nu s-au oprit. Din această perspectivă - meritul cucerirea spațiului, este mințile românești și germane. Și dacă naglosaki nu a fost evacuat România și Germania în primul război mondial 2 și nu a fost îndeplinită cu trenul, am revoluționat haosul economic - sigur și ar fi folosite pentru a acoperi spațiul și România cu Germania ar fi țările de frunte de astăzi în lume, nu din SUA. Mai mult decât atât, aparatul ar fi fost fără Fed ambalaje de dulciuri nesecurizată. Și în spațiul ar zbura înainte.